Thread ufficiale montaggio e set up Sab GOBLIN!

Originalmente inviato da greg89

Chiaro??.?.

Magari... Fatti na cultura Kontronik Drives - HeliFreak ci sono topic interi...

[greg89]

Originalmente inviato da Alexvan

Magari... Fatti na cultura Kontronik Drives - HeliFreak ci sono topic interi...

Le info me le ha dette una persona qui di fianco a me, pilota ufficiale kontronik..
che dici? Gli crediamo o vuoi continuare a basarti su cose lette in giro sui forum..????

Se non sei ancora convinto, leggi in questo link kontronik:
News

News del 16 agosto 2011

Basta figure di M.. Dai!!!

Originalmente inviato da greg89

Le info me le ha dette una persona qui di fianco a me, pilota ufficiale kontronik..
che dici? Gli crediamo o vuoi continuare a basarti su cose lette in giro sui forum..????

Se non sei ancora convinto, leggi in questo link kontronik:
News

News del 16 agosto 2011

Basta figure di M.. Dai!!!

Vabbè...

Originalmente inviato da greg89

Le info me le ha dette una persona qui di fianco a me, pilota ufficiale kontronik..
che dici? Gli crediamo o vuoi continuare a basarti su cose lette in giro sui forum..????

Se non sei ancora convinto, leggi in questo link kontronik:
News

News del 16 agosto 2011

Basta figure di M.. Dai!!!

Se non te ne frega nulla di capire come stanno le cose perchè vieni a rompere i "cabasisi"? Si da il caso che se ci dovessimo attenere alle info ufficiali l'unico motore supportato è il Pyro 700, motore sottodimensionato per il Goblin.

Eccheccazzo...

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da Alexvan

Passi alla 11 per il governor? Se si con che motore?

Originalmente inviato da Alexvan

La questione è dibattuta. Se segue i topic su HeliFreak, inglese permettendo , leggerà che ci sono forti polemiche sulla strategia di kontronik e numerose esperienze di funzionamento con motori differenti da quelli kontronik. Ma sono riportate anche talune configurazioni problematiche.

Se lo scorpion commander V si rivelerà un buon prodotto non la vedo bene per kontronik, con un prodotto affidabile e robusto ma vecchio come impostazione e limitato come feature.

Vedremo.

Originalmente inviato da Alexvan

Aggiungo poi che lo stesso Fredrik Melin (MrMel), pur lavorando per Kontronik USA, utilizza con successo una configurazione non supportata e non ne fa certo mistero di ciò...

Originalmente inviato da Alexvan

E pensi, a tuo rischio e pericolo (che se no chi se lo sente...), di usarlo il governor della vbar?

Te lo domando perchè anche io sono in dubissimo.

Si faccia una domanda, e si dia una risposta. E io che pensavo di trovare news sulla giornata di oggi Mi sa che i nostri eroi si stanno avvinazzando in pizzeria, altrochè baronerosso! Ho già mangiato, ma mi sa che gli rubo l'idea!

Ma lo apriamo un thread sull'helijive?!?

Originalmente inviato da GentlemanRider

Ma lo apriamo un thread sull'helijive?!?

Forse è meglio... il tema secondo me sarà caldo!

[RRRappy50]

Stranamente quoto Alexvan, meglio aprire un post dedicato all'helijive con tanto di ring chiodato,manganelli etc...un po stile fight club...Almeno vi menate in santa pace.

Tornando a parlare del Goblin, ieri sono stati fatti voli solo dedicati all'high speed e il modello come avevo giá constatato viaggia tranquillamente sui 240/ 250 kmh.

Faccio notare che la telemetria segnava 2520/2530 giri al rotore, i gradi erano alla fine 17,5.
Un dato interessante é che queste velocitá sono state prese con le pale da 3D.

Quindi risultati ottenibili con la meccanica stock.

Come da consiglio di qualcuno al campo , proveró a fargli prendere velocitá in un altro modo che in effetti dovrebbe rendere ancora di piú....

Dico questo perché con il tirone preso in modo diverso in un solo passaggio il rilevamento del gps ha sfondato il muro dei 300 kmh.....

In questo caso mi aiuterá dtruffo, analizzando con appositi software il volo, ed eliminando i false point si arriverá al dunque...se dovesse essere davvero cosí c'é da prendere paura....ma davvero.

Sempre per colpa di Denis Truffo, mi ordino il tubo di pitot per avere dei dati ancora piú precisi.Ieri mi ha prestato il suo aggeggio da montare sulla canopa, e rileva la velocitá effettiva anche se tira vento.

C'é di buono che il mio sistema gps dava gli stessi dati del pitonto, sgarrava di circa 5/6 kmh...ma questo in assenza di vento.

Ciau!!

Dopo vi allego il file del killer flight...

Ciao!!

Originalmente inviato da RRRappy50

Sempre per colpa di Denis Truffo, mi ordino il tubo di pitot per avere dei dati ancora piú precisi.Ieri mi ha prestato il suo aggeggio da montare sulla canopa, e rileva la velocitá effettiva anche se tira vento.

Non è che sono più precisi, sono due dati diversi. Il GPS per chi lo ha provato in auto è molto preciso a velocità sostenuta nelle misurazioni di velocità al suolo. Il pitot ti dà la velocità relativa alla massa d'aria in cui si muove l'eli. Secondo me rischia di essere meno preciso quest'ultimo. Comunque un confronto è sicuramente interessante.

Ti sono arrivate le Giga Power?

[RRRappy50]

Originalmente inviato da Alexvan

Non è che sono più precisi, sono due dati diversi. Il GPS per chi lo ha provato in auto è molto preciso a velocità sostenuta nelle misurazioni di velocità al suolo. Il pitot ti dà la velocità relativa alla massa d'aria in cui si muove l'eli. Secondo me rischia di essere meno preciso quest'ultimo. Comunque un confronto è sicuramente interessante.

Ti sono arrivate le Giga Power?

Ok...apriamo anche un 3ad sul tubo di pitot e non se ne parla piú...quando il Truffo mi legge quello che hai scritto sul pitot si mangia il portatile a mozzichi!

Tornando in tema gigapower no...non le ha ancora ritirate, dovrei andarci settimana prossima.

Ciao!

Ma tu a quale dato sei interessato velocità relativa o al suolo? O al più alto tra i due?