Thread ufficiale montaggio e set up Sab GOBLIN!

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da AlexTG

Evviva!

Il mio goblin invece è ancora solo soletto a Genova e stamattina s'è fatto un giretto per farsi fotografare in riva al mare (immagine allegata)

Ne approfitto per un consiglio sul montaggio: come si intravede dalla foto, ho fatto uscire il filo del servo di coda al fianco del servo (allargando di poco la sede e proteggendo il filo con termorestringente) per non lasciarlo dentro il tubo. Sì che il manuale dice di fissarlo con colla a caldo ma secondo me sarebbe stato ancora libero di muoversi un po', vicino all'attacco sul servo, rischiando di essere limato dalla cinghia che non passa molto lontano. Questo a parte una mia personale avversione per la colla a caldo...
Farò altre foto per far vedere meglio questa cosa, volevo solo sottolineare di verificare bene che all'interno del tubo il filo del servo non possa essere libero di muoversi quanto basta per andare a contatto della cinghia.

Bella bella foto Alex , in riva al mare , ti invidio davvero :link:
Ho notato con estremo piacere la soluzione dei cavi di alimentazione sul retro , bravo ottimo , ieri sera stavo giusto lavorando a questa soluzione in quanto mi scocciava mettere e togliere tutte le volte la canopy , col passare del tempo si rovina.
ho saldato 2 prolunghe da 6 centimetri e girato la lipo , fantastico carico e alimento tutto senza togliere niente.
Per il sevo di coda sono stato molto attento pure io essendo montato in un posto molto delicato

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

Ho notato con estremo piacere la soluzione dei cavi di alimentazione sul retro , bravo ottimo , ieri sera stavo giusto lavorando a questa soluzione in quanto mi scocciava mettere e togliere tutte le volte la canopy , col passare del tempo si rovina.
ho saldato 2 prolunghe da 6 centimetri e girato la lipo , fantastico carico e alimento tutto senza togliere niente.

Ci stavo a pensà pure io, ma come fate ad infilare le lipo da dietro co strap ed oring? Comunque una volta che ci si è presa la mano in 5 secondi la canopy s'infila.

[cmdsaba]

Originalmente inviato da samuel

DIAMETRO UN PELO D+ XRò CHE VADA AD INCASTRARSI NEI BUCHI.........RISULTA UN Pò PIù DURA MA POCO............X FALA PRENDI UN TONDINO O UN TUBO E RIAVVOLGI IN GIRO ACCIAIO ARMONICO ........ CONTI I GIRI DELL'ORIGINALE E TAGLI D MISURA!!!!

Proveró
Tnx so much

[samuel]

Originalmente inviato da cmdsaba

Proveró
Tnx so much

PRECK

[AlexTG]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

Bella bella foto Alex , in riva al mare , ti invidio davvero :link:
Ho notato con estremo piacere la soluzione dei cavi di alimentazione sul retro , bravo ottimo , ieri sera stavo giusto lavorando a questa soluzione in quanto mi scocciava mettere e togliere tutte le volte la canopy , col passare del tempo si rovina.
ho saldato 2 prolunghe da 6 centimetri e girato la lipo , fantastico carico e alimento tutto senza togliere niente.
Per il sevo di coda sono stato molto attento pure io essendo montato in un posto molto delicato

Originalmente inviato da AlexBooo

Ci stavo a pensà pure io, ma come fate ad infilare le lipo da dietro co strap ed oring? Comunque una volta che ci si è presa la mano in 5 secondi la canopy s'infila.

Il cavo da dietro è comodissimo per accendere l'elicottero a canopy montata, dato che quando si vola c'è sempre la fila... è più pratico preparare tutto prima e al momento di partire avere solo da attaccare una spina. Studierò la stessa soluzione anche sul Logo 600, se ci riesco.
Però, per rispondere a entrambi, la canopy va comunque tolta ad ogni cambio batterie perchè bisogna mettere gli elastici e non sarebbe possibile nè bloccare nè collegare la batteria anteriore senza levare la canopy. Il vantaggio di questo sistema è unicamente quello di mettere la canopy con calma e accendere dopo, al prezzo di avere il cavo visibile.

[piero.www]

Originalmente inviato da AlexBooo

Io lo ho fermato con una fascetta stringicavo passata in quei due buchi che non si capisce a che servono sul tubo di coda vicino l'attacco ed ulteriormente assicurato con biadesivo super appiccicoso.

Io inizialmente l'avevo fissato con la colla a caldo (PVC) al di sotto della colonnina di alluminio, e devo dire che con il tail boom crash ha funzionato a dovere...
Stavolta invece nel riassemblarlo ho fascettato il cavo del servo a ridosso della colonnina, forse però pensandoci meglio la colla a caldo che sicuramente in caso di crash risulta + elastica.

[AlexBooo]

Pignoni e puleggia di coda si cominciano a trovare o ancora nulla?

[piero.www]

Entro una settimana si dovrebbe partire anche con i ricambi.

[AlexBooo]

Originalmente inviato da piero.www

Entro una settimana si dovrebbe partire anche con i ricambi.

Spero per un po di avere bisogno solo del pignone...

Hai risolto con la cinghia? Non ricordo se era lenta o sbatacchiava...

[Oni_Shi]

Originalmente inviato da piero.www

Ciao io sono quel pollo del " Tail boom Strike "..... io ho risolto mettendo fra l'Hub e le manine un'arrosticino di pecora
A parte gli scherzi ragazzi ma possibile che non si riesce a mantenere questo 3d in toni moderati
Quando si ha fra le mani un modello che costa quasi 3 mesi di stipendio, è ovvio adoperarsi per trovare tutte le soluzioni, avere dubbi, discuterne etc... io dopo il 1st italian's Goblin Crash ho fatto 6 voli e ancora me la faccio sotto, ho un problema con la cinghia che sbattocchia dentro il tubo di coda, la molla è ok, il tendicinghia pure, che sarà? Probabilmente la verifica si ridurrà a Sabato mattina (per mattina intendo verso le 2, le 3), non ho tempo neanche di respirare ultimamente.
Vi saluto come direbbe er buon Costanzo.... " state bbbbooooonnnnnnnnnniiiiiiii "
A prop... qui a Guidonia oggi hanno scaricato altri due fratellini del mio Goblin... è emozionato... non sta nella canopy
Se ci mettiamo pure quello di Alex. sembra che fra Roma e provincia ce n'avemo 4
Raduno?

HAHAHAHA sei mitico Socio facciamo un bel microraduno di goblinari