Club - E-Flite msr X

[AironeBlu]

Originalmente inviato da ando88

Non so se proseguirò con un 6 canali, adesso non è nelle mie intenzioni..
Però mi piacerebbe avere un elicottero che mi permetta di imparare qualcosa, e che dopo 5 pile non sia già stanco di pilotarlo..
Io ero tentato dall'MCPX ma mi hanno detto che in casa è troppo difficile, questo penso sia un giusto compromesso...anche perchè ormai con l'MCX2 mi diverto poco...

Il consiglio di C3Po è più che giusto!
Io ne sono un felice possessore ed è il giusto compromesso in casa e non te ne stancherai mai a differenza degli altri 4 canali autostabili.
Compralo senza indugio...è prodromico al sei canali!

[liftbag]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Se col 120sr te la cavi puoi prendere entrambi. in ogni caso credo che le prime volte con un non auto stabile sia meglio provare il luoghi grandi tipo una palestra per minimizzare i danni.

Una volta imparato di sicuro con l'msrx ti puoi divertire di più in casa rispetto al più cattivo mcpx.

Io dico che anche l'mQX è un ottimo trainer al modo di pilotare i 6 canali.
Ha il grosso vantaggio di essere assolutamente simmetrico e di non avere derive strane in decollo, cosa che infonde sicurezza in un principiante.
Per il resto, si pilota come un 6 canali (senza rovescio, ovviamente).

La sua neutralità è più somigliante ad un 6 canali di grandi dimensioni, rispetto all'mSRX, che invece è parecchio asimmetrico, oltre che un poco impreciso in virata.

[system450]

Originalmente inviato da liftbag

Io dico che anche l'mQX è un ottimo trainer al modo di pilotare i 6 canali.
Ha il grosso vantaggio di essere assolutamente simmetrico e di non avere derive strane in decollo, cosa che infonde sicurezza in un principiante.
Per il resto, si pilota come un 6 canali (senza rovescio, ovviamente).

La sua neutralità è più somigliante ad un 6 canali di grandi dimensioni, rispetto all'mSRX, che invece è parecchio asimmetrico, oltre che un poco impreciso in virata.

L'mqx richiede spazi più ampi, però, visto che è più grande e meno reattivo in virata (timone).
E' più preciso, ma avendo una massa superiore scivola di più e quando acquista velocità è più dura riprenderlo e si rischia di dare troppo comando e farlo cappottare, mentre l'msr-x si recupera in un niente essendo leggero e piccolo.
Io dopo aver usato l'msr-x in giardino e passando all'mqx, devo cambiare il modo di volare dovendo usare molto più timone e stando attento a non usare troppi alettoni per non cappotarlo su un lato.

[liftbag]

Originalmente inviato da system450

L'mqx richiede spazi più ampi, però, visto che è più grande e meno reattivo in virata (timone).
E' più preciso, ma avendo una massa superiore scivola di più e quando acquista velocità è più dura riprenderlo e si rischia di dare troppo comando e farlo cappottare, mentre l'msr-x si recupera in un niente essendo leggero e piccolo.
Io dopo aver usato l'msr-x in giardino e passando all'mqx, devo cambiare il modo di volare dovendo usare molto più timone e stando attento a non usare troppi alettoni per non cappotarlo su un lato.

Boh, forse il mio mSR X è uscito male, o è difettoso, o l'attuale versione è migliore.

Il mio è molto meno stabile dell'mCP X, quindi confronto all'mQX è un'anguilla, ed in virata o piroetta è un disastro.

L'mQX lo faccio entrare tra le gambe delle sedie e riuscire senza danni, è un mostro di precisione a confronto.
Settando a dovere gli expo, non scivola da nessuna parte perché è bello pronto ai comandi. Scivola via facile se si addormenta con gli expo o i D/R.

Sul timone, sono daccordo, come tutti i multicotteri, risulta un po' lento in piroetta, ma il rateo di rotazione è sufficiente per fare un bel volato, anche veloce e stretto.

[Stefmen]

Ciao, oggi rispolverando il mio msrx ho notato una cosa strana.
Dopo un po' di volato dando picchia sembra non ricevere nessun segnale fino a quando non do un po' di cabra e di nuovo picchia e allora va come prima.
A voi è mai successo? Cosa potrebbe Essere?
Sinceramente è da un po' che non ci volo ma non mi sembrava facesse così !

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Stefmen

Ciao, oggi rispolverando il mio msrx ho notato una cosa strana.
Dopo un po' di volato dando picchia sembra non ricevere nessun segnale fino a quando non do un po' di cabra e di nuovo picchia e allora va come prima.
A voi è mai successo? Cosa potrebbe Essere?
Sinceramente è da un po' che non ci volo ma non mi sembrava facesse così !

Servo sporco?

[Stefmen]

Originalmente inviato da AironeBlu

Servo sporco?

Ummm non credo perché appena do il comando contrario e ritorno a picchiare funziona bene , però potrebbe anche starci...no ci avevo pensatoproverò a dargli una bella soffiatina grazie.

[system450]

Originalmente inviato da Stefmen

Ciao, oggi rispolverando il mio msrx ho notato una cosa strana.
Dopo un po' di volato dando picchia sembra non ricevere nessun segnale fino a quando non do un po' di cabra e di nuovo picchia e allora va come prima.
A voi è mai successo? Cosa potrebbe Essere?
Sinceramente è da un po' che non ci volo ma non mi sembrava facesse così !

Non riceve più nessun segnale nel senso che non va più né l'alettone né il timone ?
Se usi il timone il piatto non si autolivella ?

[Stefmen]

Originalmente inviato da system450

Non riceve più nessun segnale nel senso che non va più né l'alettone né il timone ?
Se usi il timone il piatto non si autolivella ?

Ciao System,no se uso il timone non cambia nulla devo dargli il comando contrario o alettoni e poi ritornare.....ad es. se faccio un tratto dritto a velocita sostenuta poi rallento subito dopo dopo dando tutta picchia non succede nulla , mi sa che è proprio un problema di livellamento del piatto ma non capisco perché lo debba fare random

[system450]

Ma cosa fa quando non riceve più segnale... rallenta o continua ad andare e si schianta ?
Non capisco.
Se gli dai comando timone, lui vira ?

Liftbag si era lamentato che dopo un tirone rallentava e quasi si fermava.
A me non è mai capitato, perché l'ho usato in giardino e non c'è spazio per i tironi.