Club - E-Flite msr X

[helicat]

Originalmente inviato da liftbag

[...]Per le lipo mi sembta che gli americani abbiano ormai cestinato i pattini standard in favore di quelli dell'mCP X con tanto di batteria di quest'ultimo, previo sostituzione del connettore o utilizzo dell'adattatore fornito con l'mCP X.

Ok, questa potrebbe essere una soluzione, ma è ovvio che HH dovrebbe porre rimedio ad un problema così evidente....
Comunque è probabile che stiano seguendo il thread su rcgroup visto che almeno due dipendenti sono frequentatori abituali ("Dribbe" e "Dave Eichstedt").
Resta da vedere se faranno modifiche sui nuovi batch di produzione senza dire nulla agli utenti già possessori o se verranno fornite risoluzioni/upgrade per tutti.

[infinity]

Originalmente inviato da helicat

Ok, questa potrebbe essere una soluzione, ma è ovvio che HH dovrebbe porre rimedio ad un problema così evidente....
Comunque è probabile che stiano seguendo il thread su rcgroup visto che almeno due dipendenti sono frequentatori abituali ("Dribbe" e "Dave Eichstedt").
Resta da vedere se faranno modifiche sui nuovi batch di produzione senza dire nulla agli utenti già possessori o se verranno fornite risoluzioni/upgrade per tutti.

confido nell'etica di HH!

[X Raiders]

stavo x comprarlo...certo che i test alla E-FLITE li fanno davvero bene

[Fauli]

Non capisco come mai un'azienda come HH non riesca a furnire delle batterie decenti!!!
Quelle del 120sr fanno pieta.
Quelle del' mCPX un po meno ma comunque di basse prestazioni.
Quelle del' MSR X leggo adesso che durano 10 secondi.

Riescono a progettare modelli carini e decenti possibile che si debbano perdere dietro a batterie improponibili.

Lo trovo veramente incomprensibile!!!!!

[X Raiders]

Originalmente inviato da Fauli

Non capisco come mai un'azienda come HH non riesca a furnire delle batterie decenti!!!
Quelle del 120sr fanno pieta.
Quelle del' mCPX un po meno ma comunque di basse prestazioni.
Quelle del' MSR X leggo adesso che durano 10 secondi.

Riescono a progettare modelli carini e decenti possibile che si debbano perdere dietro a batterie improponibili.

Lo trovo veramente incomprensibile!!!!!

qui il problema non è di batterie...credo sia un problema di software dell'eli

[Fauli]

Si il baco nel software ce me ne sono reso conto ma diminuisce con batterie piu performanti da quanto ho capito.

Per cio qui i due problemi si sommano.

[liftbag]

Originalmente inviato da Fauli

Si il baco nel software ce me ne sono reso conto ma diminuisce con batterie piu performanti da quanto ho capito.

Per cio qui i due problemi si sommano.

Ma non credo sia un baco software. Se avessere desensibilizzato il cut-off, le lipo si sarebbero scaricate fuori specifica.
Non credo neanche sia poi questo gran problema, tanto in genere chi acquista E-flite già mette in conto che le lipo le prenderà altrove.

Io credo che sia una questione di motore. Questo nuovo motore è una gora di consumo, rapportato alle dimensioni. Ho provato a montarlo in coda al mio mCP X a tre celle. Nulla da fare, mi spegne lo switching bec da 3A appena do gas.

Insomma, secondo me le lipo E-flite non sono così male come qualità generale. Io trovo che il più delle volte siano sottodimensionate dal punto di vista della capacità e del coefficiente di scarica.

Tanto per capirci, la lipo giusta per l'mSR X avrebbe dovuto essere quella dell'mCP X (l'ho provata ed è perfetta, il peso non lo sente, c'è spunto e durata), quella dell'mCP X avrebbe dovuto essere quella del 120SR e per il 120SR ci sarebbe voluta una lipo da almeno 800 mAh.

I tecnici E-flite devono barcamenarsi tra molti obbiettivi progettuali, tra cui anche la robustezza ai crash, aspetto in cui il peso gioca un ruolo fondamentale. Probabilmente è per questo che scelgono le batterie scegliendo la più leggera possibile.

[Fauli]

E vero e proprio come dici tu le batterie E-flite viaggiano un modello in anticipo

Prima escono le batterie poi il modello adeguato

[X Raiders]

Originalmente inviato da Fauli

E vero e proprio come dici tu le batterie E-flite viaggiano un modello in anticipo

Prima escono le batterie poi il modello adeguato

ma qui si parla di pochi minuti di volo con l'msr il problema non era così evidente o sbaglio?

[rugrug]

Originalmente inviato da Fauli

Non capisco come mai un'azienda come HH non riesca a furnire delle batterie decenti!!!
Quelle del 120sr fanno pieta.
Quelle del' mCPX un po meno ma comunque di basse prestazioni.
Quelle del' MSR X leggo adesso che durano 10 secondi.

Riescono a progettare modelli carini e decenti possibile che si debbano perdere dietro a batterie improponibili.

Lo trovo veramente incomprensibile!!!!!

hai presente le automobili da 30.000 euro con le gomme koreane...?




per il resto: seguo sempre con una certa attenzione le novità E_Flite, e se posso le provo al più presto

e questo MsrX mi sfagiolava anche, forse più dei precedenti, che hanno tutti sempre un qualcosa che mi fa desistere dall'acquisto (cioè non ho ancora visto un modello che risponda alle mie "esigenze"... e ho scarsissime intenzioni di investirci decine di euro per migliorie...)

per fortuna ci sono sempre i "fusibili" o "cavie"...

c'è ancora da aspettare, ma sono convinto che alla fine arriverà il "Modello" ...