Club - E-Flite msr X

[lamarotante]

Originalmente inviato da system450

Con un eli a passo variabile per fare il looping basta dare un po' di elevatore. Per il back flip dai di più a seconda della velocità con cui vuoi farlo.

Con l'msr-x davo tutto elevatore e arrivava in verticale e quasi si fermava avanzando tipo aereo e chiudendo lentissimo il giro tanto che lo piantavo di muso nell'erba anche partendo alto.
Avevo pensato di andare più in alto, ma poi, essendo un microbo, non capivo più com'era messo e in più il vento lo metteva in crisi.

Ora ho svitato un pelo le uniball del piatto rakonheli mettendole simmetriche e quando avrò voglia riproverò.

Dai che tra un pò ci sbarazziamo anche delle eliche!!!

https://www.google.it/search?q=cheer...PCa1qu2IrlM%3A

Ma a me piacciono sempre gli eli.

[system450]

Per un volato normale è più robusto facile da usare questo piccolo quad a ventole semiintubate, ma se vuoi fare acrobazie, con un elicottero vengono più belle e poi vuoi mettere la bellezza del volato e il rumore delle pale di un elicottero di una certa dimensione contro quella di un quadricottero ?

Sono mezzi diversi con caratteristiche di volo diverse. In comune hanno che stanno fermi in aria, ma anche un aereo con un motore potente sta fermo in verticale tenuto su dall'elica e basta, però sono modelli diversi tra loro.

In questo momento sto preferendo gli eli e voglio prendermi un Blade 230s perché sto cominciando a fare del volo acrobatico leggero e solo con un eli a passo variabile risci ad imparare bene... il 230s ha la funzione panic che salva il portafogli !

L'msr-x, invece, del panic non ne ha bisogno. E' praticamente indistruttibile, se lo usi sul prato !
Io l'ho piantato di muso due o tre volte cercando di chiudere un loop e ho notato solo una piccola crepa sulla canopy, vicino ai supporti.

[lamarotante]

Originalmente inviato da system450

Per un volato normale è più robusto facile da usare questo piccolo quad a ventole semiintubate, ma se vuoi fare acrobazie, con un elicottero vengono più belle e poi vuoi mettere la bellezza del volato e il rumore delle pale di un elicottero di una certa dimensione contro quella di un quadricottero ?

Sono mezzi diversi con caratteristiche di volo diverse. In comune hanno che stanno fermi in aria, ma anche un aereo con un motore potente sta fermo in verticale tenuto su dall'elica e basta, però sono modelli diversi tra loro.

In questo momento sto preferendo gli eli e voglio prendermi un Blade 230s perché sto cominciando a fare del volo acrobatico leggero e solo con un eli a passo variabile risci ad imparare bene... il 230s ha la funzione panic che salva il portafogli !

L'msr-x, invece, del panic non ne ha bisogno. E' praticamente indistruttibile, se lo usi sul prato !
Io l'ho piantato di muso due o tre volte cercando di chiudere un loop e ho notato solo una piccola crepa sulla canopy, vicino ai supporti.

Il 230s è un' ottima scelta secondo me.
Io invece sarei orientato sul 180cfx, ma devo prima sistemare la mia vita prima di comprare un modello nuovo.

[system450]

Originalmente inviato da lamarotante

Il 230s è un' ottima scelta secondo me.
Io invece sarei orientato sul 180cfx, ma devo prima sistemare la mia vita prima di comprare un modello nuovo.

Lascia perdere il 180 cfx e sostituisci il bidone Blade SR con un bel 230s !!!
Il 180 è fragile e troppo piccolo ed è senza safe.

[lamarotante]

Originalmente inviato da system450

Lascia perdere il 180 cfx e sostituisci il bidone Blade SR con un bel 230s !!!
Il 180 è fragile e troppo piccolo ed è senza safe.

Mi dispiace contradirti caro ma il mio blade sr si rivelato un successone!
Se non fosse per le dimensioni ed avessi lo spazio necessario lo farei volare sempre. È di una eleganza unica quando vola. Almeno per me.

Ti faccio notare che alcuni componenti del 230s sono uguali e quelli dell'sr come ad esempio il motore principale.
Sono quasi sicuro che anche il diametro del tail boom è uguale ed infatti sto aspettando il ricambio della scatola di coda brushless del 230s che andrò a sostituire a quello del mio sr.

Ma a parte questo, vorrei avere un eli con il rotore di coda "vero"...a passo variabile ed ho capito che con il 180 hanno eliminato i problemi che aveva il 130x.

Mi sono un po' rotto dei motori di coda che si bruciano.

[lamarotante]

Originalmente inviato da system450

Lascia perdere il 180 cfx e sostituisci il bidone Blade SR con un bel 230s !!!
Il 180 è fragile e troppo piccolo ed è senza safe.

Comunque ci sarebbe anche l'ah64 apache......

[Istmo]

Da assoluto principiante, vi chiedo se è necessario secondo voi utilizzare una radio superiore a quella in dotazione.
Io non è che ci riesca molto a farlo volare.
Ho una Hitec optic 6 sport, ma mi dicono che non si possa montare.
Per ora mi sembra di aver rotto sicuramente: cappottina, carrello, deriva, telaio principale (in realtà solo uno degli assi su cui si aggancia la cappotta.
Per i ricambi dove conviene fornirsi in rete?
A Messina non penso si trovino negozi.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Istmo

Da assoluto principiante, vi chiedo se è necessario secondo voi utilizzare una radio superiore a quella in dotazione.
Io non è che ci riesca molto a farlo volare.
Ho una Hitec optic 6 sport, ma mi dicono che non si possa montare.
Per ora mi sembra di aver rotto sicuramente: cappottina, carrello, deriva, telaio principale (in realtà solo uno degli assi su cui si aggancia la cappotta.
Per i ricambi dove conviene fornirsi in rete?
A Messina non penso si trovino negozi.

Ciao! Comprati una bella Spektrum DX dalla 6 in su. Sono radio ottime che potrai usare anche se decidessi di continuare con questo hobby su modelli più avanzati.
Per i ricambi ti conviene comprare tutto in rete anche perchè quel modello è ben distribuito e si trovano ricambi su tutti i principali venditori di articoli per il modellismo italiani.

[Istmo]

Originalmente inviato da AironeBlu

Ciao! Comprati una bella Spektrum DX dalla 6 in su. Sono radio ottime che potrai usare anche se decidessi di continuare con questo hobby su modelli più avanzati.
Per i ricambi ti conviene comprare tutto in rete anche perchè quel modello è ben distribuito e si trovano ricambi su tutti i principali venditori di articoli per il modellismo italiani.

Grazie!
E' che è un vero peccato comprare una nuova radio solo per quel modello...
Mi sa che proverò ad abituarmi alla saponetta.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Istmo

Grazie!
E' che è un vero peccato comprare una nuova radio solo per quel modello...
Mi sa che proverò ad abituarmi alla saponetta.

Infatti non devi comprarla solo per quel modello ma per tanti altri della Blade e non.
La DX6 nuovo modello, si trova usata a circa 150 euro.
Facci un pensierino è un investimento utile.