Club Blade 400-450

[sqltommy]

Originalmente inviato da Am1982

Scusate....paline di coda

allora segui le mie indicazioni già postate

[elipegua]

Am1982: L’ho fatto seguendo il video, se ti può essere d’aiuto i punti sono questi con la DX6i:



1. Disconnetti il motore dall’Esc, almeno due cavi
2. setta il giro al 50% sulla TX (=giro off)
3. collega la Lipo
4. allenta le viti che fissano il supporto servo sul tubo di coda,
5. controlla che il braccio/squadretta sia a 90°
6. collega il servo con l’asta di rinvio
7. muovi il servo sul tubo fino a quando non trovi che lo pitch slider sia a metà della corsa
8. serra le viti supporto servo
9. capovolgi l’elicottero e controlla che l’asta di rinvio sia parallela al tubo di coda
10. regola in posizione corretta anche le due guide di supporto
11. muovi il timone sia a DX sia a SX e controlla che i palini si muovano nel senso corretto
12. per regolare l’escursione dello slider nei due sensi devi dare timone in un senso e mantenere, contemporaneamente con il cacciavite regoli l’escursione sul giro (travel), devi settarlo affinchè arrivi a fermarsi un attimo prima del fine corsa, questa operazione devi farla a SX e a DX
13. riporta il giro sulla TX ad un valore superiore per attivarlo, puoi anche incrementarlo sino al valore indicato nel manuale
14. sposta la coda dell’elicottero mantenendolo dal davanti sia in senso oraro sia in senso antiorario, i palini si devono muovere per contrastare l’azione

Poi lo tari con qualche prova gyro al 50% finchè la coda non deriva più, poi alzi sino al valore come da manuale, se sbacchetta la coda dimnuisci progressivamente sino a quando sta ferma.

[Am1982]

Ok grazie
Domani mattina mi metto al lavoro e vi dirò

[fabietto66]

Ciao a tutti e ancora grazie del benvenuto.

Per quanto riguarda l'attrezzatura mi manca il livellatore dello swash plate, l'indicatore dei gradi di pitch l'ho già preso, attrezzatura intesa come chiavi etc ne ho in abbondanza se mi manca qualcosa segnalatelo. Per il livellatore del piatto stavo pensando di fermelo con il tornietto che ho.

Grazie per la risposta sul simulatore.

Per la lettura sia della bibbia e di tutti i suoi link ci ho già perso gli occhi prima ancora di comperare l'eli ma continuo a leggere e controllare mentre per la parte su come regolare il piatto l'ho letto tutto e scaricato il pdf, ora che ho l'eli posso visualizzare meglio i particolari che dalle foto faccio fatica ad individuare. Il lavoro che hanno svolto è esemplare.

P.S.sto cercando di mettermi al passo con la lettura dei post dei DG ma a volte dalle risate non riesco ad andare avanti. Siete forti ragazzi.

Ciao
Fabio

[Am1982]

Vi chiedo un altra cosa
É da poco che ho il blade 450 3D
É normale che in volo pur rimanendo fermo "penda" vistosamente a destra ????

[sqltommy]

si è normale .
gli ely che hanno senso di rotazione in senso orario per quanto riguarda il rotore sono inclinati del lato dx per quelli che il senso di rotazione è antiorario è l'opposto pendono a sx

[Am1982]

Ok grazie pensavo avessi problemi di bilanciamento.......

[rugrug]

Originalmente inviato da Am1982

Ok grazie pensavo avessi problemi di bilanciamento.......

beh, alcuni migliorano, se curati ...

[miticoman]

allora con il gas al max i leveraggi del piatto vatto a toccare la testa .( il cilindro ottonato che scorre all'interno dei leveraggi tocca la testa )

Originalmente inviato da miticoman

allora con il gas al max i leveraggi del piatto vatto a toccare la testa .( il cilindro ottonato che scorre all'interno dei leveraggi tocca la testa )

nON VA BENE.... devi abbassareallora e non hai sceltama toccarei tiranti dei servi.
TUTI e tre dello stesso numero di giri nessun problema mitico...

Poi però dti cambieranno i gradi delle pale occhio ;-)

io mi attacco a phoenix

stanza delfino goloso PWD: DG