Club Blade 400-450

[tmirante]

Originalmente inviato da rc-modelmania.com

ciao scusa una delucidazione

stai facendo un paragone per 20 euro tra un negozio in Italia ( non parlo esclusivamente di noi anche se il paragone era mirato nei ns confronti, parlo di qualsiasi negozio italiano che abbia un prezzo decente ed allineato ), con cui ti ragguagli telefonicamente in italiano che ti può dare supporto ed assistenza post vendita in caso di qualsiasi problema possa avere la tua radio, sia in garanzia che fuori garanzia contro un negozio in Cina o giu di li...

sei al corrente che le radio acquistate fuori europa non hanno i requisiti per volare secondo le normative della comunitá europea? anche in termini di emissioni potenza trasmissione radio?


hai inoltre valutato il fatto che se la sfortuna ti piglia ci paghi pure i dazi doganali e l'iva

giusto per capire chi poi sulla lunga distanza debba, parafrasando quanto da te scritto, " MORIRE "....se il negozio italiano che fa onestamente il suo mestiere o l'acquirente incauto che in caso di problemi fará si morire il negozio italiano...ma dal ridere a crepapelle

anche perchè horizon hobby non ti fa assistenza gratis su merce proveniente fuori dal mercato europeo, quindi o rispedisci in Cina o paghi in europa anche se in garanzia

per quanto riguarda apex poi non vedo sti prezzi favolosi

per esempio vendono i motori
eflm1360h a 40 sterline....noi lo vendiamo a 29 euro
blh1659 a 3,75 " noi a 4,99 praticamente 50 centesimi di differenza

quindi non credo che 50 centesimi siano piu importanti rispetto al risparmio che si otterrebbe sul motore. alcuni prezzi sono piu alti altri piu bassi, ma da qui a dire che i negozi italiani devono morire per cosí poco lo trovo un tantino meschino oltre che esagerato

poi ovviamente mi sbaglio,
me ne farò una ragione
un salutone a tutti

Alessandro

mi consenta di dissentire.
sul supporto tecnico se non ci fossero questi 4 matti che ti rispondono sui blog del barone il supporto del venditore si limita a dare il pezzo fornendo il part number e la garanzia su un heli decade alla uscita dal negozio : nessuno dimostrera' mai un difetto di fabbrica su una macchina di quel genere e il negoziante ti rispondera' che le riparazioni sono sempre a tuo carico. le lipo in italia della full (anche da voi) da 2.2 non costano meno di 20 euro contro i 7 dollari della turngy e la resistenza interna e' uguale e decade con la stessa velocita' infine il costo degli heli. quello che fuori sono dollari qui sono euro e la differenza e' alta. non parliamo per favore di trasporto e dogana. una spedizione che facciamo noi e' sicuramente piu' costosa di una di un negoziante che con un container porta vari pezzi. quindi anche se la frase di morire e' un po forte la mia sensazione non e' la stessa che ha lei in merito al ,mercato italiano rc.

[mgaproduction]

Originalmente inviato da daviderobbi

Preso il Blade 450X, molto soddisfatto... davvero leggero e reattivo! Ora sono curioso di vedere come va con lo scorpion anche se già con il motore di scatola ne ha già abbastanza... Entro ufficialmente a far parte del club

Dubito che il motore stock "ne abbia già abbastanza"

Io ho messo un normale Align senza andare negli Scorpion e ora decisamente va
Con un Scorpion diventerà un frullino come si deve

Benvenuto
Mi raccomando : il filmato del primo crash

[mgaproduction]

Originalmente inviato da tmirante

mi consenta di dissentire.
sul supporto tecnico se non ci fossero questi 4 matti che ti rispondono sui blog del barone il supporto del venditore si limita a dare il pezzo fornendo il part number e la garanzia su un heli decade alla uscita dal negozio : nessuno dimostrera' mai un difetto di fabbrica su una macchina di quel genere e il negoziante ti rispondera' che le riparazioni sono sempre a tuo carico. le lipo in italia della full (anche da voi) da 2.2 non costano meno di 20 euro contro i 7 dollari della turngy e la resistenza interna e' uguale e decade con la stessa velocita' infine il costo degli heli. quello che fuori sono dollari qui sono euro e la differenza e' alta. non parliamo per favore di trasporto e dogana. una spedizione che facciamo noi e' sicuramente piu' costosa di una di un negoziante che con un container porta vari pezzi. quindi anche se la frase di morire e' un po forte la mia sensazione non e' la stessa che ha lei in merito al ,mercato italiano rc.

Prego anche te di riportare le MIE parole : "morire di concorrenza" !!!! Non morire e basta

[daviderobbi]

Originalmente inviato da mgaproduction

Dubito che il motore stock "ne abbia già abbastanza"

Io ho messo un normale Align senza andare negli Scorpion e ora decisamente va
Con un Scorpion diventerà un frullino come si deve

Benvenuto
Mi raccomando : il filmato del primo crash

No posterò il filmato del secondo crash... quando ci avrò preso confidenza e mi metterò a fare le cazzate quelle vere! Visto che hai montato l'align ti chiedo una cosa ho notato che l'albero motore del motore di scatola sembra più sottile rispetto l'albero dello scorpion ed essendo quello dello scorpion uguale all'align... tu che pignone usi??

[mgaproduction]

Originalmente inviato da daviderobbi

No posterò il filmato del secondo crash... quando ci avrò preso confidenza e mi metterò a fare le cazzate quelle vere! Visto che hai montato l'align ti chiedo una cosa ho notato che l'albero motore del motore di scatola sembra più sottile rispetto l'albero dello scorpion ed essendo quello dello scorpion uguale all'align... tu che pignone usi??

Che cattivo che sei : non ci dedicherai il primo crash

In effetti il motore stock ha un albero (mi sembra di ricordare) di 2,5 di diametro mentre l'Align 3,qualcosa.

Il pignone non ricordo più se l'11 o il 12

[sqltommy]

Originalmente inviato da daviderobbi

No posterò il filmato del secondo crash... quando ci avrò preso confidenza e mi metterò a fare le cazzate quelle vere! Visto che hai montato l'align ti chiedo una cosa ho notato che l'albero motore del motore di scatola sembra più sottile rispetto l'albero dello scorpion ed essendo quello dello scorpion uguale all'align... tu che pignone usi??

benvenuto , lo scorpion che vuoi montare da quanti KV è??

lo scorpion come il align 450 mx dovrebbero avere un diametro di 3,17 mm
il motore standard monta dei pignoni con un doppio diametro perché l'asse del motore E-flite è a doppi sezione.
io col Turnigy Sk3 da kv 3600 ho montato un pignone da 12 denti dell'Align

[bandit]

il 450mx ha l'albero da 3.5mm

[tmirante]

Originalmente inviato da mgaproduction

Prego anche te di riportare le MIE parole : "morire di concorrenza" !!!! Non morire e basta

e si parla di mercato italiano,mica di salute personale !

[mgaproduction]

Originalmente inviato da tmirante

e si parla di mercato italiano,mica di salute personale !

Appunto : deve adeguarsi e allinearsi

[daviderobbi]

Originalmente inviato da sqltommy

benvenuto , lo scorpion che vuoi montare da quanti KV è??

lo scorpion come il align 450 mx dovrebbero avere un diametro di 3,17 mm
il motore standard monta dei pignoni con un doppio diametro perché l'asse del motore E-flite è a doppi sezione.
io col Turnigy Sk3 da kv 3600 ho montato un pignone da 12 denti dell'Align

Il motore che monterei io è lo scorpion 2221-6 che gira a 4400 kv, quello di scatola gira a 4200 con pignone da 11, io l'11 align ce l'ho gia montato perchè ci volavo sul mio vecchio T rex... ma magari è meglio un pignone da 10 altrimenti ho paura che frulli troppo. Quello che mi lasciava dei dubbi è l'accoppiamento pignone corona essendo un pignone align su corona e flite comunque devo anche aspettare il regolatore nuovo perchè lo scorpion assorbe 50A...