Club Blade 400-450

Originalmente inviato da tmirante

be forse ribilanciando con un vero caricabatterie la lipo si recupera come e' sucvesso alle mie 2 prime lipo

questo di sicuro in generale.. ma Lasto già lo usa un vero cb purtroppo...

[tmirante]

Originalmente inviato da STENO

Ma soprattutto...
La prossima volta segui le sacre scritture e non 'il blade secondo MG...'

Compra le pale in carbonio di HK e non quelle in fibra di vetro... :-)

fibra de che ?
325mm Rough-Rider Carbon Fiber Main Blades

Originalmente inviato da tmirante

fibra de che ?
325mm Rough-Rider Carbon Fiber Main Blades

dicevo a MITICO....

Le tue vanno bene.
Solo se posso permettermi a me nere non piacciono perchè si vedono male in volo... le pale bianche si vedono molto meglio....
Per ora non è un problema ma + avanti se devi prendere altre pale un paio bianche prendile... vedrai che differenza-

Oltretutto cosi quando monti quelle bianche... cogli anche l'occasione per montarle nel verso giusto...

[lastorri]

Originalmente inviato da bandit

Se ha una cella depressa dovresti vederlo con un kazzillo leggi batterie. A fine scarica vedi quanto le celle sono sbilanciate.

Il mistero si infittisce: appena atterrato il buzzer segnava 11.5 complessivi e 3.8x per cella. Cioe' differenze tra le celle solo dell'ordine dei centV

[mgaproduction]

Sono emozionato. Ho ricaricato le LiPo e domani andrò a svolazzare di nuovo.
Il diario di volo parla chiaro : era bel dal 18 dicembre che non volavo.

Sono quasi emozionato come se fosse la prima volta

[rugrug]

Originalmente inviato da lastorri

Il mistero si infittisce: appena atterrato il buzzer segnava 11.5 complessivi e 3.8x per cella. Cioe' differenze tra le celle solo dell'ordine dei centV

ho alcune batterie che sarebbero cariche, ma che sotto carico denunciano che non sono più buone

e il buzzer suona ben presto

Quoto RUG.
Secondo me la lipo è "buona" nel senso che le celle si sono sfiancate in egual misura.
MA sono conivnto ch ela resistenza interna sia altissima. E come applichi un carico quella si siede (tutte e 3 le celle in egual misura)...

Originalmente inviato da lastorri

Senza icharger ne' resistenze serie in casa come misuro la res interna delle celle?

Luigi ci devi per forza attaccare un carico e misurare il DROP di voltaggio.
Il multimetro ce l'hai no?

Metodo + facile:togli pale e palini, attacca la lipo all'eli e dai gas... e poi misuri...
Oppure anche con delle lampadine da auto 12V son perfette... il problema è che dovrai attaccare 50 o 100Watt credo per farti un idea del drop di voltaggio che potresti avere...

Secondo me attacca all'eli e dai gas.
Scommetto che la lipo incriminata scenderà ben di + delle altre di volts...

[lastorri]

Si, faro' cosi'. Domani (oggi) provo.....

[tmirante]

Originalmente inviato da STENO

Quoto RUG.
Secondo me la lipo è "buona" nel senso che le celle si sono sfiancate in egual misura.
MA sono conivnto ch ela resistenza interna sia altissima. E come applichi un carico quella si siede (tutte e 3 le celle in egual misura)...

la funzione che mi avete insegnato voi di immagazzinaggio e' quella che partendo da una lipo carica la diminuisce fino al valore nominale di stoccaggio. io ho una lipo autogonfiabile che si sta rovinando. quella, dopo il volo, non puo' essere stockata se prima non la ricarico. proverei a caricare la tua e poi vedere il tempo che ci mette a stockare. minore e' il tempo maggiore e' la ri. non so che caricabatterie hai ma credo non misuri la ri se dici cosi'.