Club Blade 400-450

[lastorri]

Il cutoff e' a 3.1 ma se, come dite, e' la lipo che si sta liposuzionando perche' l'esc non segnalava errori? Se non erro un evento di cutoff e' segnalato con il led che lampeggia e due toni brevi ripetuti. O no?

[bandit]

Non mi ricordo ... anche se non farei molto affidamento sui segnali dell'esc.
Io ho preso su HK un cazzillo che si mette in serie e ti dice l'assorbimento di corrente in tempo reale... per me utile nelle prove al banco ed in volo dei multirotori.

[lastorri]

Uhmmm... Comunque, in effetti, una lipo che si mette a piangere appena si passa in idle up ... ( vero e' che ho il normal governato a 64% e l' idle up al 75% quindi un bel salto di giri) forse ha una cella in dpressione. Senza icharger ne' resistenze serie in casa come misuro la res interna delle celle?

[bandit]

Se ha una cella depressa dovresti vederlo con un kazzillo leggi batterie. A fine scarica vedi quanto le celle sono sbilanciate.

[Madblade]

Originalmente inviato da bandit

Se ha una cella depressa dovresti vederlo con un kazzillo leggi batterie. A fine scarica vedi quanto le celle sono sbilanciate.

Quoto, se trovi un GAP importante tra le singole celle allora sta arrivando al capolinea la lipo. Non importa il numero di voli, basta una cella sfigata e butti la lipo.
Del resto chi può essere il colpevole se non la batteria? Tu stesso hai escluso gli altri indiziati: Esc e RX


Mitico: ovviamente non conosco il rumore che sentì tu, ma una volta ho avuto lo stesso problema con le pale in legno. In pratica quelle cagate in legno che monta le eflite (le così dette diversamente pale) si erano spellate in superficie nel loro rivestimento in plastica e la crepa che si era formata faceva "ululare" il rotore. Butta tutto e rimonta quelle di prima.

[miticoman]

domani faccio un pò di prove e vediamo cosa ne esce .

[tmirante]

ADESSO HO CAPITO !
Quando parlate di volo rovescio intendete con l'elicottero rovesciato non le pale solamente !

Ma soprattutto...
La prossima volta segui le sacre scritture e non 'il blade secondo MG...'

Compra le pale in carbonio di HK e non quelle in fibra di vetro... :-)

[tmirante]

Originalmente inviato da Madblade

Quoto, se trovi un GAP importante tra le singole celle allora sta arrivando al capolinea la lipo. Non importa il numero di voli, basta una cella sfigata e butti la lipo.
Del resto chi può essere il colpevole se non la batteria? Tu stesso hai escluso gli altri indiziati: Esc e RX


Mitico: ovviamente non conosco il rumore che sentì tu, ma una volta ho avuto lo stesso problema con le pale in legno. In pratica quelle cagate in legno che monta le eflite (le così dette diversamente pale) si erano spellate in superficie nel loro rivestimento in plastica e la crepa che si era formata faceva "ululare" il rotore. Butta tutto e rimonta quelle di prima.

be forse ribilanciando con un vero caricabatterie la lipo si recupera come e' sucvesso alle mie 2 prime lipo

[sqltommy]

la mia lipo incriminata l'ho usata per fare il rodaggio al motore nuovo al banco e su 5 minuti fra normal e idle una cella era a 3,45 e le altre a 3,82.

sara arrivata

è sicuramente andata servirà per prove e settaggi mai più in volo