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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
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![]() ![]() ![]() difficile da cambiare? ![]() TU CI STAI CHIEDENDO SE E' DIFFICILE DA CAMBIARE? ![]() ![]() ![]() no è na catxzata ...
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. | |
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User Data registr.: 20-02-2012 Residenza: Pompei
Messaggi: 2.209
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Grazie Rug farò sicuramente il re-binding e per sicurezza su di un'altra memoria ![]() @Steno ti dirò che se il modello si comporta come nell'ultimo minuto della seconda (e ultima) LIPO allora non è così bidone per quello che ci devo fare e quindi per i miei intenti iniziali. Quando ho visto quello che faceva la coda alla prima lipo e mezza....mi son detto Cacchio è più facile volare il Rex ![]() P.S.: Il tizio che doveva portarmi bilanciatore pale e swashplate lever si è rivelato persona poco seria...ho risolto costruendomi il bilanciatore pale con una spesa di 1,50 ed ho livellato il piatto come feci con il Rex...con la fascetta a strappo. Devo dire che anche questa cosa mi ha dato soddisfazione, perché l'eli vola bene ![]()
__________________ Eli-Rhoss mcpx - Blade 400 - Compass Atom 500 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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User Data registr.: 17-02-2012 Residenza: Taranto
Messaggi: 2.528
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a proposito di main gear avendola sostituita per il crash subito ho verificato che non è perfettamente equidistante nella rotazione ma leggermente eccentrica , qualcuno ha mai notato questa problematica???' ![]() |
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User Data registr.: 13-03-2010 Residenza: roma
Messaggi: 436
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sql , questo mi fà impicciare il cervello :avendola sostituita per il crash subito ho verificato che non è perfettamente equidistante nella rotazione ma leggermente eccentrica ![]()
__________________ Verso l'infinito e oltre ! |
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