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User Data registr.: 13-03-2010 Residenza: roma
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| bladone
forse forse che lastorri ha centrato il problema ?! se fosse cosi come se ne viene a capo? e poi perchè il failsafe farebbe girare le pale una volta si e una volta no , come il caso che mi è successo oggi ? adesso ripensando alle curve della radio modificate da Bruno mi sono ricordati di una frase che ha detto : i giri del motore erano troppo alti e il gyro non riusciva a compensare, potrebbe essere il perchè delle curve che mi ha impostato? ![]() |
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User Data registr.: 17-02-2012 Residenza: Taranto
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mettila 0 % ad ogni punto. domanda tutte le leve quando accendi la radio sono a 0 o c'è qualche tasto attivato???? il trim del gas è al centro???? provare ![]() | |
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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| dx8
E' arrivata la DX8 ... non ci capisco una mazza... ![]() Perché quando vado in "F-Mode setup ed ho l'hold su inibit", poi su "throttle cut" ho attivato l'hold e funziona? Perché non riesco a mettere l'azionamento dell'hold sul gear (a sx) anche se da manuale sarebbe possibile?
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User Data registr.: 17-02-2012 Residenza: Taranto
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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infatti io avevo modificato la dx6 da m1 a m2 ed il tasto hold l'avevo sulla sx. Ora sulla dx8 sta (correttamente) sulla dx e sulla sx ho "gear" ed Fmode". Ora vorrei attivare l'hold con il gear. Il manuale dice che posso mettere sul throttle cut un qualsiasi switch ma di fatto ne ho solo "r-trim" "l-trim" trainer e hold. I trim?!!
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credo di si. Ma nel menù f-mode anche se metto l'hold su inhibit e poi setto il throttle cut assegnandogli il tasto hold il throttle cut funziona ... allora che minkia serve mettere inhibit ? so confuso. Non vorrei andare troppo OT "serio" ... al limite posto nella discussione dedicata ... anche se non mi sentirò a "casa" ... ![]()
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