Club Blade 400-450

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da tmirante

no il bilanciamento c'e'

Graupner Li- Charger 4 PlusLiPo/LiIo/LiFe
cavi piccolie cavi grossi e fa il riconoscimento anche del numero di celle . ma lo stoccaggio non lo trovo scitto ne sulle lipo ne sul carica devo proprio scopri' dove lo avete trovato

Molto probabilmente non ha la funzione storage che ti permette di raggiungere una carica di circa 3,8V per cella. Le LiPo in questo modo quando non utilizzate per medi / lunghi periodi (io le metto in storage anche se non le uso per una sola settimana) mantengono un livello di carica ottimale e si conservano bene. Mai lasciare le LiPo scariche per lunghi periodi.

E' una funzione base che hanno tutti i caricabatterie classici. Ti straconsiglio di procurarti un caricabatterie buono. I soldi che spendi per comprarlo li risparmi in LiPo che non devi buttare

Guarda questo per esempio. Carica fino a 7A e costa un 35 euro.

Turnigy Accucel-8 150W 7A Balancer/Charger

Con questa charging board che Steno nel prossimo post ti dirà come chiamiamo noi delfini, carichi 6 LiPo 3s 2200mA per il Blade in un paio d'ore.

Hobbyking Parallel charging Board for 6 packs 2~6S (XT-60)

[sqltommy]

Originalmente inviato da miticoman

significa che lo stick di suo stà sulla terza tacca partendo dal centro. da questa posizione che comunque è il fondo scala , se continuo a spingere lo stick verso il basso ( 1 mm ) i valori scendono a cento sul monitor ; senza toccarlo sono a -93.

non hai ricaricato i settaggi in un altra posizione (no) hai modificato i settaggi facendo i tuoi esperimenti???
vediamo di fare un controllo
1 verifica che il trim del gas sia centrato
2 vai in SERVO SETUP è verifica che la corsa del gas sia = 100
3 verifica che non hai messo in stunt il primo punto della curva del gas sup a zero
4 verifica che non hai messo subtrim

[mgaproduction]

Originalmente inviato da STENO

Quoto Bandit.
Leggete in bibbia che trovate tutto sugli attrezzi. da quelli costosi a quelli economici

Secondo me ad ogni modo per iniziare finchè non capite cosa volete fare da grandi prendete queste brugole:

Turnigy Long Shaft 4pc Hex driver set

e questo caccivite:
Turnigy Flat & Phillip Driver set 4 in 1

con 4 soldi siete a posto.
Il cacciavite fa abbastanza kakare... prima o poi si rompe ma il suo lavoro lo fa. Se avete un negozio vicino prenderei un cacciavite li da 1 euro (tipo il cestone del Brico o che ne so...

Le brugole invece sono buone....

Manutenzione dopo ogni volo: NESSUNA. Tranquilli tanto lo sfasciate prima che qualcosa ceda
A parte gli scherzi teneteli puliti (io lo lavo dopo ogni uscita con microfibra e acqua) così da evitare che si formi la morchia in giro sugli alberi etc) e controllate la tensione dellla cinghia se non a ogni lipo a ogni uscita (o rientro).

Non direi proprio : oggi alzo l'eli e dopo si e no un paio di minuti di svolazzature varie (per fortuna senza ancora loop) l'eli mi cade a terra; per fortuna in un attimo in cui era ad un paio di metri forse neanche di altezza.

Lo recupero e guardo bene e sapete che cos'era successo? o perso la vite che tiene la squadretta del servo di sinistra

Così devo cambiare l'ennesima maingear che si è leggermente sgranata; quel tanto che basta da cambiarla

Poi a casa ho ricontrollato bene tutte le viti e quelle che tengono le squadrette dei 4 servi erano decisamente "molline"

Sono quelle cose alle quali magari uno non ci pensa mai...

[sqltommy]

scusa ma il tasto hold lo usi ?????

[mgaproduction]

Originalmente inviato da sqltommy

scusa ma il tasto hold lo usi ?????

Certo che lo uso, ma essendo troppo vicino a terra stavolta ha fatto ben poco effetto.

Dimenticavo : la jesus bolt ultimamente mi si piega parecchio. Forse quelle che ho comprato evidentemente sono troppo morbide.
Quindi altra cosa da controllare; lameno ognitanto

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da sqltommy

non hai ricaricato i settaggi in un altra posizione (no) hai modificato i settaggi facendo i tuoi esperimenti???
vediamo di fare un controllo
1 verifica che il trim del gas sia centrato
2 vai in SERVO SETUP è verifica che la corsa del gas sia = 100
3 verifica che non hai messo in stunt il primo punto della curva del gas sup a zero
4 verifica che non hai messo subtrim

Ciao,

Ma che tu sappia anche sulla DX8 il trim del gas va tenuto centrato?

[sqltommy]

dovrebbe essere la stessa cosa dato che le due radio hanno lo stesso programma cioè
AIRWARE.

[mgaproduction]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Ciao,

Ma che tu sappia anche sulla DX8 il trim del gas va tenuto centrato?

Direi di si e aggiungerei che dovrebbe essere centrato su ogni radio

[sqltommy]

per la mia esperienza e per tutti i settaggi che ho sulla radio ho sempre il trim del gas al centro

[sqltommy]

tempo di feste di natale , regali sotto l'albero ,
Mad a già scritto la letterina a Babbo Natale ,
Caro Babbo vorrei tanto un mini protos