Club Blade 400-450

[bandit]

Originalmente inviato da mgaproduction

PROPOSTA INDECENTE : e se TUTTI noi di questo club ormai mitico comprassimo in massa il Compass Warp???

... faremmo un altro forum pieno de cazzari ... basta che ogni tanto ce posti le foto di Ale anche lì ...

[bandit]

poi il WARP mica lo compro ... me servono solo un paio dei suoi pezzi ....

[lastorri]

che gli vorresti prendere ?

[bandit]

Trasmissione a cinghia.... . Dal manuale non mi pare ci sia la puleggia tendicinghia.

[sqltommy]

hai visto come hanno rinforzato il fissaggio piastra motore ?

[sqltommy]

i cuscinetti della cinghia post hanno le sedi assolate è fanno da tendicinghia pure per il motore con la sede del cuscinetto per l'asse motore
bel manuale

[bandit]

Quelle credo siano delle pulegge con dentro i cuscinetti. Un po' come il tendicinghia della coda del bladone.

Originalmente inviato da sqltommy

e fanno da tendicinghia pure per il motore con la sede del cuscinetto per l'asse motore

non ho capito.

La flangia motore non è un problema. Spero solo che la corona non sia esageratamente grande in modo dal poter lasciare la nostra corona inferiore per la cinghia di coda.

[sqltommy]

come forse hai gia visto sul manuale la piastra sup del motore a i fori per i perni assolati nel senso obliquo del telaio e non sono ne perpendicolari ne trasversali al telaio.
la piastra che dicevo prima con le pulegge per la cinghia del rotore di coda ha pure una puleggia per la cinghia del motore .

le due piastre sup ed inf hanno le sedi di fissaggio assolate nel senso longitudinale del telaio cosi che se vengono portate verso il post del telaio tendi la cinghia del motore.
non mi è chiaro le asole della piastra sup.

[rugrug]

suggerirei Blwarp Club ...

[sqltommy]

Bandit vedi che mi sembra che il main shaft sia da 6 mm di diametro