01 novembre 12, 13:27 | #6252 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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Bellissimo il Mini Titan V2, stavo per cadere in tentazione ma poi ho optato per il telaio in carbonio. Peccato che costi quanto un miniprotos ... tanto per farti passare la cotta, ho visto che i ricambi non si trovano proprio dappertutto.
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. Ultima modifica di bandit : 01 novembre 12 alle ore 13:32 |
01 novembre 12, 13:44 | #6253 (permalink) Top |
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| e possono costare sensibilmente di più di alcuni altri
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
01 novembre 12, 15:32 | #6254 (permalink) Top |
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Stamattina 4 LiPo sempre in idle. Ho modificato leggermente la curva : 0-25-55-75-100 ed ora il pollice del gas sembra che mi vada a meraviglia Sto anche provando ad accennare un loop ma quando vedo l'eli in verticale me la faccio sotto :-( Dite che ci vorrà molto a questo tipo di crash??
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01 novembre 12, 15:57 | #6257 (permalink) Top |
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| Che bella questa coda. Al Mini Titan fanno anche le canopy fucsia ?
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01 novembre 12, 16:02 | #6258 (permalink) Top |
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| Per lui si, addirittura a pois bianchi ahahah
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01 novembre 12, 17:24 | #6259 (permalink) Top | |
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| Citazione:
trovi i ricambi Msh cari ?
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
01 novembre 12, 17:47 | #6260 (permalink) Top |
Sospeso |
Collaudato l'alzrc! Ho dovuto ridurre aile e elev a 85% nello swash perche senno' troppo reattivo. Con il100% avevo quasi 7 gradi di ciclico ed ora all'85 dovrei essere sui canonici 6 gradi. Vola molto, dico molto, bene: un rasoio nelle traiettorie. Rispetto al blade e' sicuramente piu' stabile anche senza i pesetti sulla flybar. Il givernor mi ha sorpreso: ottimo in spoolup ed in volo pero' ho avuto la spiacevolissima sensazione che passando da 80% dell'idle up ad 60% scenda di giri mooolto di piu' rispetto a quando decolla direttamente in normal. L'ho provato solo una volta ma ho avuto paura che si stesse spegnendo.... Pero' poi ha continuato a girare bene anche se a giri piu' bassi. In pratica mi sembra che quando parte vada e stabilizzi piu' su del 60 mentre se rallenta dall'80 si stabilizza a meno del 60. Puo' essere? |
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