Club Blade 400-450

[tmirante]

Originalmente inviato da lastorri

TMIRANTE: sei matto ????????

PERICOLOSISSIMO!!!!!!!

il tracking fa fatto in hover a debita distanza. Se proprio non riesci a tenere in hover l'eli per un tempo sufficiente a traguardare fai una operazione intermedia: imposta una curva pitch che ti dia passo zero o al limite 1 grado negativo flat, metti l'eli per terra e dai gas. Ovviamente con tale curva l'eli rimane per terra e, da debita distanza puoi inginocchiarti e traguardare.

Accidenti la mia mano era metaforica . l'heli e' a terra bloccato con una tavola di peso adeguato che non lo alza e io a distanza traguardo. .
cis' porto il gas al massimo per vedere il tracking senza volare . fino a che sono a passo 0 il track e' perfetto. se porto il passo su e i giri le plae flettono e a questo punto suppongo sia lo sforzo .

[mgaproduction]

Originalmente inviato da tmirante

Accidenti la mia mano era metaforica . l'heli e' a terra bloccato con una tavola di peso adeguato che non lo alza e io a distanza traguardo. .
cis' porto il gas al massimo per vedere il tracking senza volare . fino a che sono a passo 0 il track e' perfetto. se porto il passo su e i giri le plae flettono e a questo punto suppongo sia lo sforzo .

Non è naturale tenere l'elicottero inchiodato a terra con le pale che girano. Lascialo sollevare e limitati a degli hovering anche molto brevi.
Tenendo l'eli a terra, può darsi (è una mia supposizione) che i cuscini d'aria che si vengono a creare sotto le pale possano far sballare qualche cosa aerodinamicamente parlando.

Alzalo e abbassalo e impara un pò di hovering.
Anche se lo fai col tracking sballato, al momento non hai problemi particolari.

Inoltre, se controlli e regoli il passo delle pale in modo uguale pala destra e sinistra, l'effetto del tracking sballato dovrebbe essere molto ma molto limitato.

Quando lo terrai in hovering almeno per un minutino, direi che ne riparliamo più approfonditamente.

PS : non hai nessuno che ti può aiutare? Vai ad un campo volo?

[tmirante]

Originalmente inviato da mgaproduction

Non è naturale tenere l'elicottero inchiodato a terra con le pale che girano. Lascialo sollevare e limitati a degli hovering anche molto brevi.
Tenendo l'eli a terra, può darsi (è una mia supposizione) che i cuscini d'aria che si vengono a creare sotto le pale possano far sballare qualche cosa aerodinamicamente parlando.

Alzalo e abbassalo e impara un pò di hovering.
Anche se lo fai col tracking sballato, al momento non hai problemi particolari.

Inoltre, se controlli e regoli il passo delle pale in modo uguale pala destra e sinistra, l'effetto del tracking sballato dovrebbe essere molto ma molto limitato.

Quando lo terrai in hovering almeno per un minutino, direi che ne riparliamo più approfonditamente.

PS : non hai nessuno che ti può aiutare? Vai ad un campo volo?

si il campo volo e' una palestra. qui non c'e' nessuno ma io sono testardo . dammi solo un consiglio : per limitare lo spostamento a sinistra devo alzare oltre 50 cm l'heli e bilanciare con il comando a destra accentuato o ci sono altri metodi ( oltre la sensibilita' della pratica) ?

[mgaproduction]

Originalmente inviato da tmirante

si il campo volo e' una palestra. qui non c'e' nessuno ma io sono testardo . dammi solo un consiglio : per limitare lo spostamento a sinistra devo alzare oltre 50 cm l'heli e bilanciare con il comando a destra accentuato o ci sono altri metodi ( oltre la sensibilita' della pratica) ?

Una palestra? Sarà gigantesca.....
Sei sicuro di avere i subtim e i trim impostati a 0? Che radio hai?
Se trim e subtrim sono a zero, inizia ad usare il trim degli alettoni impostandolo verso destra; lo alzi e vedi come va e poi lo riabbassi e ri-regoli di nuovo.
Inutile che ti dica che puoi farlo ad elicottero in hovering perchè dovresti staccare i pollici dallo stick; ma vedrai che col tempo riuscirai anche a fare questo. Basta trovare la posizione con le dita e ti verrà naturale.
Non è che l'elicottero sta perfettamente fermo appena lo alzi; quetso lo sai, vero?

[tmirante]

Originalmente inviato da mgaproduction

Una palestra? Sarà gigantesca.....
Sei sicuro di avere i subtim e i trim impostati a 0? Che radio hai?
Se trim e subtrim sono a zero, inizia ad usare il trim degli alettoni impostandolo verso destra; lo alzi e vedi come va e poi lo riabbassi e ri-regoli di nuovo.
Inutile che ti dica che puoi farlo ad elicottero in hovering perchè dovresti staccare i pollici dallo stick; ma vedrai che col tempo riuscirai anche a fare questo. Basta trovare la posizione con le dita e ti verrà naturale.
Non è che l'elicottero sta perfettamente fermo appena lo alzi; quetso lo sai, vero?

Si lo so , come ho detto con l'elicottero coax mi ci giro pure il caffe' ma con questi c'e' la partenza che mi mette in soggezione prche' nonriesco a bilanciare la traslazione a sinistra. i trim e subtrim sono a 0 il piatto e' piatto. la regolazione delle pale va da -2 a 9 su entrambre la radio e' DX6I il settaggio e' quello standard del manuale del blade ho solo variato il settaggio del dual rate a 66 e 80 mentre l'exp. sta a 0 . lavoro con il trainer e la palestra e' un campo di pallacanestro. i trim sul coax son in grado di tararli al volo ma su questo se provo a passare l'ail a destra con il comando l'heli tende a ribaltare . se hai consigli ti ringrazio.

[lastorri]

eh, quando si comincia con un 6 canali e si e' soli l'e' dura: non si sa mai se la difiicolta' dipende da noi o anche dall'eli non settato a dovere. Certo, andare almeno una volta ad un campo e farlo provare da un pilota esperto ti toglierebbe il dubbio...

Comunque: non ho capito cosa intendi con dual a 66 e 80: se hai exp a 66 e d/r a 80 si spiega bene come mai devio dare un sacco di stick a destra per contrastare la tendenza a sinistra. Con il d/r a 80 riduci la corsa del movimento, con il 66 la ulteriormente appiattisci al centro stick: e' naturale che devi muovere tanto lo stick per avere un risultato.
Io, inizialmente, sono partito con i setup di fabbrica e l'eli tende(va) a sinistra come e' naturale che faccia, pero' contrasti di stick e sei a posto. Ma quel exp a 66 e' veramente troppo. Prova a metterlo a 25, max 30.

[lastorri]

Originalmente inviato da Madblade

Per chi di voi usa il governor ho un prblemino di settaggio dell'esc.
Ho finalmente installato il padell'esc (clone YGE) e ho iniziato a smanettare con i settaggi tramite la program card. Ho anche regolato il min/max del gas, come richiesto dal manuale.
Una volta attivato il governor sull'esc ho messo la curva piatta anche in normal sulla TX (al 60%), tuttavia quando accendo l'eli e tolgo l'hold il rotore parte come se "leggesse" la curva a 60...ma non dovrebbe intervenire il governor ad evitare ciò? Cosa ho sbagliato?

evvai, ora siamo in due a spippolare con la progcard :-)

Anche io ho attivato il governor ma ho fatto la curva normal cosi': 0-60-60-60-60 perche' mi piace avere la confidenza dello stick a zero. La stunt l'ho messa tutta a 80.

Che c'e' di strano che il governor ti legge il 60 % Che dovrebbe fare di diverso ? legge 60, imposta il motore per il 60 e ce lo tiene al variare del carico. E' il suo lavoro...

[bandit]

Siamo in tre ...
Si anche io non ho capito Mad. Qual'è il problema? Considera l'esc ti segnala quando ha finto lo "spool up" con una piccola "scodata". a quel punto ... daje de sticche ... perché al gasse ci pensa l'esc anzi il padellesc ...

[sqltommy]

Originalmente inviato da tmirante

Si lo so , come ho detto con l'elicottero coax mi ci giro pure il caffe' ma con questi c'e' la partenza che mi mette in soggezione prche' nonriesco a bilanciare la traslazione a sinistra. i trim e subtrim sono a 0 il piatto e' piatto. la regolazione delle pale va da -2 a 9 su entrambre la radio e' DX6I il settaggio e' quello standard del manuale del blade ho solo variato il settaggio del dual rate a 66 e 80 mentre l'exp. sta a 0 . lavoro con il trainer e la palestra e' un campo di pallacanestro. i trim sul coax son in grado di tararli al volo ma su questo se provo a passare l'ail a destra con il comando l'heli tende a ribaltare . se hai consigli ti ringrazio.

D/R & Expo settaggi avanzati
0-AILE 75% +15%
0-ELEV 75% +15%
0-RUDD 87% INH
1-AILE 100% 15%
1-ELEV 100% 15%
1-RUDD 87% INH

D/R & Expo settaggi intermedi
0-AILE 50% +7%
0-ELEV 50% +7%
0-RUDD 77% INH
1-AILE 75% +15%
1-ELEV 75% +15%
1-RUDD 77% INH

secondo il mio punto di vista e la mia esperienza ,
decidi quali settaggi utilizzare per me vai direttamente a quelli avanzati
per me aumenta gli esponenziali sino al 35 % da avere meno sensibilità sugli stick al centro del comando dato che la frenesia di fare danni ci porta a essere molto reattivi con i pollici.
l'hovering lo devi fare a oltre un metro da terra per non aver influenze dai vortici delle pale per adesso che pale stai usando?

[sqltommy]

Originalmente inviato da bandit

Siamo in tre ...
Si anche io non ho capito Mad. Qual'è il problema? Considera l'esc ti segnala quando ha finto lo "spool up" con una piccola "scodata". a quel punto ... daje de sticche ... perché al gasse ci pensa l'esc anzi il padellesc ...

ma il soft start l'avete attivato o col governor non si puo attivare?