23 ottobre 12, 01:08 | #6001 (permalink) Top | |
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si accettano suggerimenti ...
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23 ottobre 12, 01:44 | #6003 (permalink) Top |
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e daje ... la famo tdr-like?
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23 ottobre 12, 15:42 | #6006 (permalink) Top |
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cmq parlo della forma ... sui colori sono proprio negato...
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23 ottobre 12, 17:37 | #6007 (permalink) Top |
Sospeso |
approposito di cafonal: perche' no ci procuriamo delle canopy rosa, ci incolliamo un bordo di pizzo e poi impariamo a volare in formazione sulle note del can can ? Secondo me tutte le sagre di quartiere sono le nostre e ci facciamo un sacco di soldi :-) Ci potremmo chiamare " Gli Elicancan" |
23 ottobre 12, 17:42 | #6008 (permalink) Top |
Sospeso |
OT Walter, Roberto datemi una mano con l'ESC: che caxxo serve il freewheel ? Se lo lascio attivato (con gov off) in accelerazione e rilascio il motore scalcia. Se lo toglo tutto regolare. In piu': ho settato il soft start ma poi il motore rimane SEMPRE sotto soft e ogni volta che aumento il gas e' lento a prendere i giri peggio di una turbina. Cosa sbaglio ? Che vuol dire quando la Orange funziona ma lampeggia lentamente ? /OT |
23 ottobre 12, 18:27 | #6010 (permalink) Top | |
Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
Io non l'ho mai avuto ma leggendo in passato mi sembra di ricordare che il freewheel dia problemi con assorbimenti attorno ai 20A perchè stacca/attacca. Una specie di singhiozzoche è proprio quello che fa a te. A quanto ho capito serve a massimizzare l'efficienza MA se lavori a cavallo dell'assorbimento dei 20A lui fa on/off e singhiozza l'eli. Per cui o alzi i giri e gli assorbimenti o lascialo off. Per il sofstart boh... il problema l'ho già letto ma non ricordo la soluzione.Posta nella discussione vedrai che Urgno risponde... lui è una macchina sugli esc... | |
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