Club Blade 400-450

[bandit]

Mad l'Align che hai ha i connettori eflite perché li avevo montati io. Gli originali aligne erano na fetecchia.

[Madblade]

Originalmente inviato da bandit

Mad l'Align che hai ha i connettori eflite perché li avevo montati io. Gli originali aligne erano na fetecchia.

Ah si?! Allora ho scoperto un altro vantaggio nell'acquistare prodotti della Bmdit Project!

A proposito di acquisti. Il mio (ennesimo) servo Savox è arrivato in cinque giorni ed al modico costo di spedizione di 2 sterline...Apex Model santo subito!!
Alla facciaccia brutta di Fast Lad che ti fa pagare dieci sterline di s.s. e ti fa pure aspettare settimane

[elipegua]

Originalmente inviato da sqltommy

...quando puoi se mi comunichi gli spessori est e int dove poggia il piatto...

Dovrebbe essere 15 tra telaio e base inferiore del piatto.

Originalmente inviato da lastorri

Elipegua, Bandit, Mad: che dimensione di connettori usa lo scorpion ? Devo comprarli per l'ESC ma non so quali prendere e col cavolo che la scorpion ci mette la misura sulla scheda tecnica.

Quoto quanto detto da Bandit, questi forse un pelo più corti
4mm Gold Connectors 10 pairs (20pc)

Originalmente inviato da mgaproduction

Mi accontenterei già di saper pilotare così...

Con questo video confermi che il volo "A salto di gallina" sia una tecnica che appartiene a te e non al tuo eli...

Originalmente inviato da STENO

Tranquillo mad... L'esc eflite se lo tiene da parte per l'aereo in depron che costruira' questo inverno :-)

Li puoi postare sti piani oppure no ?
Ho un paio di motori e esc tronigi che mi avanzano. potrei approfittarne.

Lasto: posta qualche foto dell'unboxing ALZRC. Grazie

[mgaproduction]

Originalmente inviato da elipegua

Con questo video confermi che il volo "A salto di gallina" sia una tecnica che appartiene a te e non al tuo eli...

Diciamo che il pollo in effetti è proprio il pilota ahahah

[tmirante]

smontando le main blade la vibrazione c'e' ancora
smontando il gruppo del ciclico, solo albero , la vibrazione sparisce .
cambiato albero
rimonto il ciclico e vediamo che succede . se vibra smonto flybar e riprovo , se non vibra allora era l'albero . vediamo chi e' piu' testardo !

[lastorri]

Originalmente inviato da tmirante

smontando le main blade la vibrazione c'e' ancora
smontando il gruppo del ciclico, solo albero , la vibrazione sparisce .
cambiato albero
rimonto il ciclico e vediamo che succede . se vibra smonto flybar e riprovo , se non vibra allora era l'albero . vediamo chi e' piu' testardo !

Ma sei sicuro che paddle e pesetti flybar siano equilibrati a dovere ? usa un calibro per misurare bene le distane e il misurapasso per azzerare le paddle

[lastorri]

ecco le prime foto.

La scatola:


La coda, palini e pinne in carbonio:


la meccanica di coda:


la pinna orizontale:


la testa:


continua....

[lastorri]

parte superiore del telaio:


lo Scorpion messo su:


lato destro, con l'uscita cavi del motore non definitiva. Dipende da dove riesco a posizionare l'ESC:


vista anteriore del telaio:


continua..

[lastorri]

vista d'insieme con la canopy su:




la corona principale e' sostituita da una Align originale visto che e' risaputo che quelle Alzrc non sono all'altezza.

Prime impressioni:
- la qualita' costruttiva e' impressionante, cosi' come la rifinitura dei vari pezzi.
- il montaggio dello Scoprion e' complicato dall'uscita dei cavi a 45 gradi rispetto ai buchi di fissaggio. E' un penare come per il motore del bladone
- il telaio e' stretto come il bladone ma montarci qualcosa (esc/rx) dentro e' praticamente impossibile visto che a poppa c'e' il castello del tail servo che sbarra la strada. In questo il bladone e' superiore. Piu' pulito.
- la meccanica della testa non ha il ben che minimo gioco, anzi, forse ora e' un po' troppo legata. Qualita' costruttiva analoga alla sonix
- la meccanica di coda e' rumorosa, per noi abituati alla cinghia, ma scorre che e' un sogno

poco fa e' arrivato l'ESC....

[tmirante]

Originalmente inviato da lastorri

Ma sei sicuro che paddle e pesetti flybar siano equilibrati a dovere ? usa un calibro per misurare bene le distane e il misurapasso per azzerare le paddle

Giuro gia' fatto , seguendo le istruzioni che sono ovunque.Spero soltanto non siano i cuscinetti di banco ma l'albero non si muove. Comunque appena rimonto dico che e' successo. alla flybar ho cambiato l'alberiino ho fatto l'allienamento e ho misurato al millimetro. ma se rivibra la rismonto ........ mi dici solo se l'alberino dello swashplate ( quello nella guida) ti si muove senza la main blade quando gira a regimi bassi? , ho notato anche che staccando i tiranti dello swashplate se fai girare l'eli senza main blade si verifica se le paddle sono ven bilanciate perche' l'alberino che ho detto vibra molto o poco a seconda di come stanno , bah ..