Club Blade 400-450

[rugrug]

Originalmente inviato da lastorri

Gente vi voglio fare una proposta simpatica:

Siamo il thread piu' cazzaro del barone ma anche quello piu' simpatico. Che ne dite se, accanto al barone, mettessi a disposizione for free un servizio di multi video conferenza con il quale periodicamente potremmo vederci, cazzeggiare in audio/video e/o discutere di cose tecniche con tanto di trasmissione dei particolari inquadrati dalla webcam ? Che ne so, in una sessione Bandit ci fa vedere il suo abarth e ce lo illustra e tutti possiamo interagire in realtime...

Qualcuno dira' beh, c'e' gia' skype.. No, perche io ne metto insieme anche 40 di partecipanti, tutti in alta definizione e con la possibilita' di condividere anche un documento su PC. Il tutto poi puo' essere registrato e fruibile on demand..

Il necessario, per ogni partecipante, e' un PC con webcam e cuffia microfonica oppure un tablet..

Per dirla tutta, si potrebbe fare una conferenza con noi che guardiamo MG che vola, inquadrato tramite il suo iPhone e gli diciamo al volo quello che deve fare..

Se vi interessa lo metto su e vi istruisco (una cretinata..)

chi si loda s'imbroda ...

qui in zona c'è un gruppo di volatili che si divertivano a fare la "classifica del Vilcoyote", del tipo:

-tot punti per danno al mezzo

-tot punti per piccolo trauma

-tot punti per gesso

-tot punti per ricovero

-tot punti per notizia sul giornale

-eccetera


abbastanza guasconica, ma ben lontana da quelli che sarebbero i criteri di un pilota

ergo ...

[sqltommy]

Lasto ovviamente l'avrai preso flybarless

[tmirante]

non reisco a capire muoio di invidia per quei filmati che fanno vedere il blade 450 perfetto che non vibra e si alza verticale. Io taro taro taro ma ho sempre qualche vibrazione che appare e scompare e non riesco proprio a alzarlo verticale . sono sicuro che e' la taratura ma io sul tracking non riesco a vedere la doppia pala manco sul filmato del controllo del tracking.

[sqltommy]

Tmirante hai il livella piatto e il verifica passo ????
ti sei letto sul forum dei principianti la guida per settare l'hely??
su forza uno sforzo nel leggere e verificare l'hely .
poi aumenta un po di esponenziali sulla radio , non è che sei troppo preso dal non fare danni e hai gli stick troppi reattivi con i relativi pollici

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

Gente vi voglio fare una proposta simpatica:

Siamo il thread piu' cazzaro del barone ma anche quello piu' simpatico. Che ne dite se, accanto al barone, mettessi a disposizione for free un servizio di multi video conferenza con il quale periodicamente potremmo vederci, cazzeggiare in audio/video e/o discutere di cose tecniche con tanto di trasmissione dei particolari inquadrati dalla webcam ? Che ne so, in una sessione Bandit ci fa vedere il suo abarth e ce lo illustra e tutti possiamo interagire in realtime...

Qualcuno dira' beh, c'e' gia' skype.. No, perche io ne metto insieme anche 40 di partecipanti, tutti in alta definizione e con la possibilita' di condividere anche un documento su PC. Il tutto poi puo' essere registrato e fruibile on demand..

Il necessario, per ogni partecipante, e' un PC con webcam e cuffia microfonica oppure un tablet..

Per dirla tutta, si potrebbe fare una conferenza con noi che guardiamo MG che vola, inquadrato tramite il suo iPhone e gli diciamo al volo quello che deve fare..

Se vi interessa lo metto su e vi istruisco (una cretinata..)

Che ..stardo che sei Dillo che vuoi vedrmi mentre crasho in diretta

Per me si può fare benissimo
Rilancio anche con un incontro almeno semestrale (sarebbe bello addirittura trimestrale) del nostro club "privè" in zona baricentrica

[mgaproduction]

Originalmente inviato da tmirante

non reisco a capire muoio di invidia per quei filmati che fanno vedere il blade 450 perfetto che non vibra e si alza verticale. Io taro taro taro ma ho sempre qualche vibrazione che appare e scompare e non riesco proprio a alzarlo verticale . sono sicuro che e' la taratura ma io sul tracking non riesco a vedere la doppia pala manco sul filmato del controllo del tracking.

Ascolta un principiante come te (cioè me) : mettiti il cuore in pace e datti da fare a leggere per la regolazione del piatto di modo che stia perfettamente orizzontale durante tutta la sua corsa con lo strumentino livella piatto (gugola che vedi com'è).
Per fare quell'operazione, devi azzerare i subtrim e i trim sulla radio.
Se proprio proprio sei frettoloso, guarda ad occhio che non ci siano mega imperfezioni nel movimento del piatto durante TUTTA la sua escursione.
Ovviamente, prima stacca almeno 2 fili che vanno al motore e togli le pale per praticità.
Da quello che dici, potrebbe essere benissimo che hai il piatto che ha macro difetti nel movimento che si notano pure ad occhio nudo.

Inizia a vedere se ce ne sono che poi andiamo avanti.

Io all'inizio stressavo tutti e nel giro di poco ho imparato tutto

[lastorri]

Originalmente inviato da rugrug

chi si loda s'imbroda ...

qui in zona c'è un gruppo di volatili che si divertivano a fare la "classifica del Vilcoyote", del tipo:

-tot punti per danno al mezzo

-tot punti per piccolo trauma

-tot punti per gesso

-tot punti per ricovero

-tot punti per notizia sul giornale

-eccetera


abbastanza guasconica, ma ben lontana da quelli che sarebbero i criteri di un pilota

ergo ...

Che c'entra? Per lavoro gestisco piattaforme di servizio del genere e ho fatto una proposta....

[rugrug]

Originalmente inviato da lastorri

Che c'entra? Per lavoro gestisco piattaforme di servizio del genere e ho fatto una proposta....

se "noti" avevo sottolineato solo una frase (avrei dovuto mettere solo quella, nel quote), perciò visto l'immediato misuranderSTENO, lo fo ora

(di tutto quello che fate/farete la notte all'insaputa delle mogli non mi riguarda ... )

Originalmente inviato da lastorri

Gente vi voglio fare una proposta simpatica:

Siamo il thread piu' cazzaro del barone ma anche quello piu' simpatico.

chi si loda s'imbroda ...

qui in zona c'è un gruppo di volatili che si divertivano a fare la "classifica del Vilcoyote", del tipo:

-tot punti per danno al mezzo

-tot punti per piccolo trauma

-tot punti per gesso

-tot punti per ricovero

-tot punti per notizia sul giornale

-eccetera


abbastanza guasconica, ma ben lontana da quelli che sarebbero i criteri di un pilota

[tmirante]

Originalmente inviato da sqltommy

Tmirante hai il livella piatto e il verifica passo ????
ti sei letto sul forum dei principianti la guida per settare l'hely??
su forza uno sforzo nel leggere e verificare l'hely .
poi aumenta un po di esponenziali sulla radio , non è che sei troppo preso dal non fare danni e hai gli stick troppi reattivi con i relativi pollici

si sto vedento tutti i filmati di tracking. e hai ragione non sto usando proprio nessun reduction. sui comandi ho settato la dx6 come da manuale e non ho mosso altro ma non inserisco mai la riduzione dei comandi come mi consigli di fare ? inserire la riduzione su tutti ?

[sqltommy]

solo su aileron e elevatore all'incirca 35% sul timone no al massimo un 10%
sui settaggi del manuale quali hai scelto gli intermedi o gli avanzati?