Club Blade 400-450 - Pagina 553 - BaroneRosso.it

bandit · 09 ottobre 12, 08:29

Citazione:

Originalmente inviato da pizzarossa

dopo un pò che lo uso gli o-ring cominciano a sfilacciarsi e io uso il 400 sempre in volo normale......

guarda la soluzione definitiva è sostituirli con degli O-ring in VITON. Io l'avevo fatto e sono eterni. Mi pare che STENO quando aveva il 400 li aveva sostituiti con un paio provenienti dalla testa di un t-rex.
Gli americani ti risponderanno di prendere un pezzo di tubo per miscela delle macchinine e tagliarne un pezzo. Io ci avevo provato, ma la soluzione non mi era piaciuta visto che il diametro interno del tubo era leggermente superiore ai 3mm che è il diametro del dell'asse.
I KBDD arancioni vanno bene per gli assi da 4mm

Guarda qui
Metric Viton Orings 3 x 1.5mm Price for 10 pcs

sono negli states ma spediscono nel mondo.

bandit · 09 ottobre 12, 08:41

guarda che ti ho trovato anche lo spacciatore in UK
O-rings BS001 to BS050 in Viton - O-Rings in Viton® - O-rings

codice BS005V75

ed a Milano
Tiger Guarnizioni

bandit · 09 ottobre 12, 08:54

Anzi facciamo una cosa. Ne ho trovati 4 nel mio magazzino ricambi. Non sono in Viton ma in nitrile, ma vanno bene ugualmente in attesa di prendere quelli in viton.
Mandami l'indirizzo via MP che te li spedisco.

pizzarossa · 09 ottobre 12, 08:54

grazie infinite bandit sei um amicone....ieri ero a roma gran bella città.... c'era un sole bellissimo....

bandit · 09 ottobre 12, 08:55

e allora potevi passare alla AFAR sul lungotevere che ha tutti gli O-ring del mondo ...

pizzarossa · 09 ottobre 12, 09:13

no non avevo tempo sono andato per altri motivi......
e poi ho girato solo intorno alla stazione termini....
ti ho mandato un MP con il mio indirizzo.......

09 ottobre 12, 09:25

Io come o-ring usavo questi:

HS1186 O-Ring

montano perfettamente sulla testa originale del B400 (NON montano sul 450 attenzione).
MOOOOOLTO più resistenti di quelli di serie. Mai + rovinati.

Detot questo è ovviamente assurdo fare un ordine pagando le ss solo per quelli... la soluzione + economica è andare in un negozio di o-ring e prenderne una manciata della misura voluta. (nel link che ho postato ci sono indicate anche le misure volendo)...

rugrug · 09 ottobre 12, 09:34

Citazione:

Originalmente inviato da STENO

Io come o-ring usavo questi:

HS1186 O-Ring

montano perfettamente sulla testa originale del B400 (NON montano sul 450 attenzione).
MOOOOOLTO più resistenti di quelli di serie. Mai + rovinati.

Detot questo è ovviamente assurdo fare un ordine pagando le ss solo per quelli... la soluzione + economica è andare in un negozio di o-ring e prenderne una manciata della misura voluta. (nel link che ho postato ci sono indicate anche le misure volendo)...

avete fatto una statistica dei pezzi del Blade che durano maggiormente?

09 ottobre 12, 09:41

Citazione:

Originalmente inviato da rugrug

avete fatto una statistica dei pezzi del Blade che durano maggiormente?

Io sul 400 a parte gli oring ho sempre usato tutto standard. E gli unici problemi che abbbia mai avuto (o-ring a parte) sono derivati da crash o mancanze mie (volar eocn vibrazioni eccessive etc)

Insomma RUG... meglio di un rex..

pizzarossa · 09 ottobre 12, 09:42

grazie steno e quello che ho detto a bandit ........spedire 4 pezzi di gomma è assurdo...ma non è più in linea attualmente.....quello che secondo me influisce sulla durezza degli o-ring per il blade 400 é lo spessore... quelli originali misurano 1.78mm , se trovo come mi hai postato o-ring da 2mm di spessore si viene a creare un migliore piano di appoggio della spinetta porta pale e di conseguenza una durezza superiore alle varie sollecitazioni.... questo è il mio pensiero è giusto il mio ragionamento?.......

09 ottobre 12, 08:41	#5522 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	guarda che ti ho trovato anche lo spacciatore in UK O-rings BS001 to BS050 in Viton - O-Rings in Viton® - O-rings codice BS005V75 ed a Milano Tiger Guarnizioni __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. Ultima modifica di bandit : 09 ottobre 12 alle ore 08:46

09 ottobre 12, 08:54	#5523 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Anzi facciamo una cosa. Ne ho trovati 4 nel mio magazzino ricambi. Non sono in Viton ma in nitrile, ma vanno bene ugualmente in attesa di prendere quelli in viton. Mandami l'indirizzo via MP che te li spedisco. __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

09 ottobre 12, 08:55	#5525 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	e allora potevi passare alla AFAR sul lungotevere che ha tutti gli O-ring del mondo ... __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

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09 ottobre 12, 08:54	#5524 (permalink) Top
pizzarossa User Data registr.: 25-07-2012 Residenza: torino Messaggi: 53	grazie infinite bandit sei um amicone....ieri ero a roma gran bella città.... c'era un sole bellissimo....

09 ottobre 12, 09:13	#5526 (permalink) Top
pizzarossa User Data registr.: 25-07-2012 Residenza: torino Messaggi: 53	no non avevo tempo sono andato per altri motivi...... e poi ho girato solo intorno alla stazione termini.... ti ho mandato un MP con il mio indirizzo.......

09 ottobre 12, 09:25	#5527 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	Io come o-ring usavo questi: HS1186 O-Ring montano perfettamente sulla testa originale del B400 (NON montano sul 450 attenzione). MOOOOOLTO più resistenti di quelli di serie. Mai + rovinati. Detot questo è ovviamente assurdo fare un ordine pagando le ss solo per quelli... la soluzione + economica è andare in un negozio di o-ring e prenderne una manciata della misura voluta. (nel link che ho postato ci sono indicate anche le misure volendo)...

09 ottobre 12, 09:42	#5530 (permalink) Top
pizzarossa User Data registr.: 25-07-2012 Residenza: torino Messaggi: 53	grazie steno e quello che ho detto a bandit ........spedire 4 pezzi di gomma è assurdo...ma non è più in linea attualmente.....quello che secondo me influisce sulla durezza degli o-ring per il blade 400 é lo spessore... quelli originali misurano 1.78mm , se trovo come mi hai postato o-ring da 2mm di spessore si viene a creare un migliore piano di appoggio della spinetta porta pale e di conseguenza una durezza superiore alle varie sollecitazioni.... questo è il mio pensiero è giusto il mio ragionamento?.......