26 settembre 12, 23:29 | #5231 (permalink) Top |
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Tolta. Ma la zoccola ha pure sfondato la sede del cilindretto vuoto che è incastrato nella corona !!! Meno male che ne avevo uno vecchio... I'm the crash man, i'm the number one of the spears !!!!
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26 settembre 12, 23:55 | #5232 (permalink) Top |
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Spares, non spears... dannato correttore....
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27 settembre 12, 00:00 | #5233 (permalink) Top |
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| spezzeremo due lance a tua discolpa ... o preferisci due fiocine ?
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27 settembre 12, 00:10 | #5234 (permalink) Top |
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Differenze tra le pale in fibra di vetro e in fibra di carbonio? Apex ne ha a basso costo Welcome to Apex Models, Europe's Leading R/C Model Car Specialist 8 in fibra di vetro e 16 in fibra di carbonio. Ma in fibra di vetro le si trovano anche a meno su ddmodels Pale Rotore Principal Fintanto che rompevo quelle da 4 me ne fregavo abbastanza, ma ora è già il 3° paio che rompo in fibra un pò belline
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27 settembre 12, 00:13 | #5235 (permalink) Top | |
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poi, una buona dose di differenza la fa sempre la "marca"
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27 settembre 12, 00:22 | #5236 (permalink) Top | |
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Quelle di Apex in fibra di carbonio per esempio?
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27 settembre 12, 00:36 | #5237 (permalink) Top | |
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sui miei, come ho detto, mi sono ritrovato le Align di scatola, e sui non-Align, il Mefistofaustico pusher mi ha "imposto" (cioè usa quasi esclusivamente) le Sab molti niubbi usano pale in legno***, ma considerata la tua recente disavventura (peraltro non sapevo e sono rimasto sorpreso che di serie il Blade450 monti pale lignee), alla fine forse è meglio "sacrificare" delle pale migliori, se non quelle di serie, e porre in essere tutto quanto è possibile per ridurre l'incidenza di crash, almeno nella fase didattica iniziale, dove l'obettivo primario è arrivare ad un buon volato a questo punto vien da sé che una buona pala sia comunque raccomandata per avere precisione e sicurezza, per i "G" e gli RPM necessari per le prime elementari manovre "acro" ( *** ) economiche frangibili (quindi meno danni alle strutture a valle) però anche tanto flexible da "marcare" il tubo di coda già in un atterraggio duro valutàti e soppesati tutti questi elementi, a te la scelta (tieni conto che le Align in CF, dicono di seconda scelta, si trovano a 15 dollari. Ho le Align da 325mm e da 425mm da due anni e dopo centinaia di voli non hanno un'abrasione, un'imperfezione, e tracking perfetto e mai dovuto ritoccare dal primo setup) Align T-rex 450 Pro Parts
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio Ultima modifica di rugrug : 27 settembre 12 alle ore 00:41 | |
27 settembre 12, 00:37 | #5238 (permalink) Top |
Guest
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Ahah la saga delle pale... Diventera' peggio di quella delle rondelle per spessorare le pale.. Ihih MG ascolta un cretino: Pro 3d di Hobbyking!!!! Costano quanto le tue in fibra e vanno meglio ma che ci pensi a fare? E x romperle ce ne vuole...io ho spezzato in 2 uno spindle e chiedi a fabiogiubby come erano le pale: NUOVE! Nemmeno un graffio!! |
27 settembre 12, 00:44 | #5239 (permalink) Top | |
Sospeso | Citazione:
Questa e' una cazzata che il simulatore non m aveva corretto: in phoenix con trex700 fai dei bei looping lasciando il passo positivo, tanto con la potenza e portanza che ha chiude benone il cerchio. Il bladone, con la stessa tecnica, perde una marea di metri e allora ho imparato a giostrare bene col collettivo portandolo a un pelo di negativo al vertice e poi ridando progressivamente il positivo nella discesa. Non perde piu' quota e tuttomviene moooolto meglio | |
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