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HS1279T
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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User Data registr.: 12-05-2012 Residenza: asti
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E se li perdo, chissene....il tubo è lungo ![]()
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User Data registr.: 08-03-2010
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però se devo dire la mia, in due anni e rotti, e quasi 600 voli ciascuno, sul 450 Sport i gommini sono ancora buoni, cioè possono andare, e sul 500 sono ancora integri quindi è accettabile usare il ricambio originale
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![]() Inoltre, copiato da non ricordo più chi di voi, faccio 2 buchi supplementari sulla canopy di modo da tenerla leggermente più avanzata rispetto al muso e diventa più facile inserirla nel telaio. Solo che facendo i buchi, diventa poi molto scomodo inserire i grommets come gli originali; da li che li ho messi all'esterno e da li che li perdo e li sostituisco col tubetto. Soluzione, come la chiamate voi, EVA ![]()
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Mi pare ci sia scritto pure sui feedback che sono adatti alla classe 450. | |
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Sospeso |
e vabbe' ma ora che mi tocca ordinare 'ste caccole da HK ? Possibile che non si trovi niente in negozi nazionali ? Rug: il bladone consuma piu' grommets del trex perche' la canopy e' sempre un po' forzata sui perni e con le vibrazioni i gommini si tagliano |
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