Club Blade 400-450

Originalmente inviato da Madblade

Eli ci sono anche diverse pale in fibra di vetro che fanno al caso di noi principianti ed hanno un costo molto allettante (tra i 3 ed i 6 bleuri). Io ho preso due TIG ma avrei voluto provare un paio di queste.

Domanda per STENO: da qualche parte ho letto che per spessorare le pale usi comuni rondelle da ferramenta giusto? Tra le pale in legno e le Align ho notato due mm di differenza...cerco due rondelle da 1mm l'una e ne schiaffo una sopra ed una sotto? Tu come fai? Grazie.

Esatto... Ferramenta E.V.A.!!!
Una sopra e una sotto e funziona benissimo. Io ne ho prese di 3-4 tipi diversi come dimensioni e spessori e poi a casa con calma le ho provate... Le mie sono larghe a pelo delle manine...
Ovviamente te ne servono 4 per tipo.

Ma che te lo dico a fare... Tanto il DG trovera' delle rondelle in teflon auto-lubrificanti MOLTO TECNICHE e non resistera'... Ihih

[Madblade]

Originalmente inviato da STENO

Esatto... Ferramenta E.V.A.!!!
Una sopra e una sotto e funziona benissimo. Io ne ho prese di 3-4 tipi diversi come dimensioni e spessori e poi a casa con calma le ho provate... Le mie sono larghe a pelo delle manine...
Ovviamente te ne servono 4 per tipo.

Ma che te lo dico a fare... Tanto il DG trovera' delle rondelle in teflon auto-lubrificanti MOLTO TECNICHE e non resistera'... Ihih

No anzi! Dimmi quale diametro e spessore stai usando tu così senza fare prove e provini con diversi tipi ne prendo subito 4 in ferramenta e...via andare!

[elipegua]

Oggi ho aumentato leggermente i dual rate per poi riabbassarli quando si è alzato il vento.
Il blocco coda funziona alla grande.

[Phoenix86]

DOMANDA TECNICA PER TUTTI:Oggi ho fatto 2 hovering..ho notato alla seconda lipo(fatta a distanza di un minuto dall' altra) che dopo un decollo(2 minuti di hovering)e un atterraggio...al decollo successivo per qualche secondo il motore non sembrava esprimere la sua potenza normale..4-5 secondi .Dopo questi pochi secondi tutto ok!E' una cosa normale oppure secondo voi potrebbe essere qualcosa di strano?Me ne sono accorto piu' che altro dalla leggera differenza di suono emanata dal motore..(meno potente)e dalla spinta (leggerissimamente minore)del throttle a parita' di stick.Tutto questo è durato (ripeto 4-5 secondi dopo il decollo).Questo fatto pero' potrebbe anche avere spiegazione nelle condizioni meteo..nel senso..,c' era un vento a raffiche anche forti..e quindi l' eli potrebbe aver avuto difficolta' in quei primi istanti di volo...!Insomma,vi è mai capitato?Opinioni?

[atomas72]

Originalmente inviato da Phoenix86

Questo fatto pero' potrebbe anche avere spiegazione nelle condizioni meteo..nel senso..,c' era un vento a raffiche anche forti..e quindi l' eli potrebbe aver avuto difficolta' in quei primi istanti di volo...!Insomma,vi è mai capitato?Opinioni?

Considerazione marzulliana, ti sei fatto una domanda e ti sei dato anche la probabile giusta risposta.
E' normale, soprattutto con un classe 450, che a causa di forti raffiche di vento l'eli abbia problemi a mantenere la quota e faccia un pò fatica, non si tratta di perdita di potenza.

[Phoenix86]

:

Originalmente inviato da atomas72

Considerazione marzulliana, ti sei fatto una domanda e ti sei dato anche la probabile giusta risposta.
E' normale, soprattutto con un classe 450, che a causa di forti raffiche di vento l'eli abbia problemi a mantenere la quota e faccia un pò fatica, non si tratta di perdita di potenza.

......speriamo sia cosi'...!

Originalmente inviato da Madblade

No anzi! Dimmi quale diametro e spessore stai usando tu così senza fare prove e provini con diversi tipi ne prendo subito 4 in ferramenta e...via andare!

Mad non ho l'eli sottomano... Posso al limite domani dopo lavoro MA io non ho le tue pale per cui non so quanto la mia misura possa fare fede... E poi le manine sono uguali dei 2 blade? Cmqe domani sera misuro e riporto...

[david]

dove posso trovare online ricambi per 400? (possibilmente in europa)

[bandit]

FastLad

[bandit]

Le manine del 400 possono portare pale con uno spessore alla radice di 6.5mm. Generalmente le pale aftermarket hanno uno spessore alla radice di 4.8mm. Quindi, vista l'elasticità delle manine anche spessori di 1mm per parte vanno bene.