Club Blade 400-450 - Pagina 347 - BaroneRosso.it

mgaproduction · 15 giugno 12, 14:48

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Originalmente inviato da mgaproduction

Ma le canopy dove le trovo a prezzi delle patate? Su HK vedo solo quelle del Trex 450...e su FL manco...

Rettifico : su FL ci sono ma troppo costose !!!

elipegua · 15 giugno 12, 15:20

Citazione:

Originalmente inviato da bandit

Ao' questo uik end se volaaaa...

Questo uichen non posso ...mi aspetta la prova costume !

Citazione:

Originalmente inviato da bandit

Ora che ci penso, se con Walter riusciamo a fare la modifica slanted andrebbe bene anche il 1600Kv visto che il fattore di demoltiplica diminuirebbe.

Allora ordino ma sono impegnato la prossima settimana ...devo andare a sfoltirmi le sopracciglia !

Citazione:

Originalmente inviato da Madblade

...1000 punti al negozietto inglese Apex Models scovato tempo fa...

Peccato per noi sia specializzato in macchine.

Ai uil torn iu apsaidaun laich e sochet !

Madblade · 15 giugno 12, 16:34

Citazione:

Originalmente inviato da mgaproduction

Rettifico : su FL ci sono ma troppo costose !!!

Ma cerchi canopy alternative o la sua standard??

elipegua · 15 giugno 12, 16:48

Citazione:

Originalmente inviato da bandit

...la modifica slanted andrebbe bene anche il 1600Kv visto che il fattore di demoltiplica diminuirebbe.

Ecco il motore ai giri giusti

:

Brushless per 6s 1700kv

15 giugno 12, 17:12

Ma non ho capito...... eheh

chi ha deciso che 2200KV è troppo??!!
A quanti giri lo volete far girare sto Bladone 6S con testa DFC e ammennicoli vari??!! 2500??!!

Dai su! 3400 li tiene BENISSIMO!!!!

Madblade · 15 giugno 12, 17:30

Citazione:

Originalmente inviato da elipegua

Ecco il motore ai giri giusti

:

Brushless per 6s 1700kv

Walter ma questo non è il motore di serie sullo sport v2?

bandit · 15 giugno 12, 18:15

Quello che hai tu (io) è 3400. Il problema è il fatto che è ALIGNE!

Sul mio ho dovuto fare dei lavoretti meccanici di precisione per farlo diventare serio.
- Rettifica dell'albero per i pignoni da 3.17.
- Cuscinetti boca in quanto gli originali si sono fritti dopo 10 voli nonostante l'avessi lubrificati.
- rasamento sulla battuta dell'albero per eliminare il gioco longitudinale.
- battuta piatta per il grano del pignone.

Dopo tutte ste modifiche l'ho messo in un cassetto ...

bandit · 15 giugno 12, 18:16

non riconoscevo l'avatarro ed ho pensato "ma chi è questo che si prende tutta sta confidenza ..."

.
3400 li reggerà il rotore ma le pale ALIGNE e HK non credo ...

Citazione:

Originalmente inviato da STENO

Ma non ho capito...... eheh

chi ha deciso che 2200KV è troppo??!!
A quanti giri lo volete far girare sto Bladone 6S con testa DFC e ammennicoli vari??!! 2500??!!

Dai su! 3400 li tiene BENISSIMO!!!!

lastorri · 15 giugno 12, 20:46

Elipegua: "te rigiro come un calzino"

Mgp: ogni tanto anche io do una lavata alle pale, con sapone per i piatti. Ma solo quando mi capita di smontarle. Ora le ho tutte zozze di insetti e .... sangue!

lastorri · 15 giugno 12, 20:53

Secondo voi, la curva a V del gas in stunt e per motore stock, quanto deve essere profonda ? Cioe' tra il min ei max quanti punti% ci devono stare?
Se troppo profonda la variazione giri potrebbe sbilanciare un attimo le pale innescando vibrazioni. Se troppo piatta non simulerebbe il governor.

Quanto avete voi?

15 giugno 12, 18:15	#3467 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Quello che hai tu (io) è 3400. Il problema è il fatto che è ALIGNE! Sul mio ho dovuto fare dei lavoretti meccanici di precisione per farlo diventare serio. - Rettifica dell'albero per i pignoni da 3.17. - Cuscinetti boca in quanto gli originali si sono fritti dopo 10 voli nonostante l'avessi lubrificati. - rasamento sulla battuta dell'albero per eliminare il gioco longitudinale. - battuta piatta per il grano del pignone. Dopo tutte ste modifiche l'ho messo in un cassetto ... __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. Ultima modifica di bandit : 15 giugno 12 alle ore 18:21

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15 giugno 12, 17:12	#3465 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	Ma non ho capito...... eheh chi ha deciso che 2200KV è troppo??!! A quanti giri lo volete far girare sto Bladone 6S con testa DFC e ammennicoli vari??!! 2500??!! Dai su! 3400 li tiene BENISSIMO!!!!

15 giugno 12, 20:46	#3469 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	Elipegua: "te rigiro come un calzino" Mgp: ogni tanto anche io do una lavata alle pale, con sapone per i piatti. Ma solo quando mi capita di smontarle. Ora le ho tutte zozze di insetti e .... sangue!

15 giugno 12, 20:53	#3470 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	Secondo voi, la curva a V del gas in stunt e per motore stock, quanto deve essere profonda ? Cioe' tra il min ei max quanti punti% ci devono stare? Se troppo profonda la variazione giri potrebbe sbilanciare un attimo le pale innescando vibrazioni. Se troppo piatta non simulerebbe il governor. Quanto avete voi?