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User Data registr.: 12-05-2012 Residenza: asti
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Ho detto cavolate? Se si, scusa ma sono principiante. Come si fa quindi ad aumentare solo il gas?
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User Data registr.: 08-03-2010
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e una curva del passo puoi decidere, in ogni punto della curva (quindi in varie posizioni del comando gas+passo collettivo), QUANTI GIRI MOTORE e QUANTO PASSO avere è sufficiente impostare i valori (%) desiderati questa flessibilità è una delle caratteristiche vantaggiose del passo variabile
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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User Data registr.: 12-05-2012 Residenza: asti
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User Data registr.: 06-11-2010 Residenza: Liguria
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Dai... 1 mm a lato sego il telaio... Aspetto Mad per info poi cerco i pezzi in EU.
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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Il problema non è l'asola degli ingranaggi ma la disposizione del motore che deve avanzare di 2mm. Occhio a prendere il pignone con il foro da 3.17 e non con il foro da 3.5 per il motore align.
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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Informazioni sugli "slanted gears". Strano che un DG come te non l'avesse già montati ... ![]()
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User Data registr.: 06-11-2010 Residenza: Liguria
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![]() corona pignone Dai Marco, Kattiamo un paio di buste a testa... ![]() ![]() ![]()
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Guest
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MAD! azz tu che hai il Rex non le vuoi prendere??!! Dai che sono Plug and Play per te! Hai l'obbligo morale di acquistare.... se non le monti sul Rex.... guarda che è una sciccheria vera! E poi l'efficienza ne beneficia GRANDEMENTE! Quello che spendi oggi lo recuperi con lipo + sane negli anni a venire! Insomma non è un costo ma un risparmio!!! Ti ho convinto? ![]() ![]() |
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