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User Data registr.: 06-11-2010 Residenza: Liguria
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Dopo i controlli, stamattina ho provato la mia prima lipo. ![]() ![]() ![]() Ginocchia tremolanti e mani insicure l'ho sollevato !!! ![]() ![]() ![]() Ho anche ripreso il primo decollo/atterraggio... Senza botto !!! Evviva. Il video non è un granchè e il pilota vale ancora meno, ma è la prima lipo in assoluto.
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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Grande Walter! E' arrivato il motore della Align il 450MX ... bello cicciottello. Ovviamente riavvolto alla CDC ... Per montarlo ci devo lavorare un po'. Devo fare dei nuovi fori sulla piastra motore e forse lo devo spessorare di un paio di mm. Incredibilmente le viti di fissaggio sono da 2.5mm rispetto ai 3mm del motore della E-flite. Anche la lunghezza delle viti è scarsa e ne devo cercare delle nuove.
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. |
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User Data registr.: 31-08-2011
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se non è una battuta io mi fermerei... Steno, fai il bravo, rispiega a cosa serve, soprattutto quando si sta scendendo male... | |
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User Data registr.: 09-09-2008 Residenza: San Demetrio n.v.
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| So' che l' hold serve a spegnere il motore in caso si perde il controllo.E quindi spostare il cursore su th 1 se perdiamo il controllo.Giusto?!Cosa vuol dire hold tirato?
__________________ Restando umili si diventa grandi. |
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Guest
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Quando l'eli ha finito di fare tutti i suoi rumorini e check metti l'hold su zero. Ogni volta che non stai volando com eprima cosa "tira l'hold" è una sporta di sicurezza... PS. Quando voli o provi a volare... tieni il dito sulla leva Hold. S esuccede qualcosa e perdi il controllo NON abbassare il gas come fai con il 120 ma tira l'hold.... spegni il motore e limita i danni... ![]() OCCHIO che con questo acnhe una toccatin di striscio leggera vuol dire spaccare.... | |
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User Data registr.: 09-09-2008 Residenza: San Demetrio n.v.
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User Data registr.: 31-08-2011
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quando attacchi la batteria gas a zero altrimenti... ma a parte i vari accorgimenti elettronici... se hai l'hold tirato, quindi nella posizione, in cui il motore è staccato, hai una sicurezza in più anche nel caso in cui accidentalmente "qualcosa" urti lo stick del gas, dando motore all'elicottero, con il 450 che se va bene se na va per i fatti suoi, se va male... quando sei ok, con radio in mano, nella posizione giusta ecc disinserisci l'hold e vai sicuramente la spiegazione non è tecnica ma credo di aver reso l'idea ciao nicola | |
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User Data registr.: 09-09-2008 Residenza: San Demetrio n.v.
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User Data registr.: 07-08-2010 Residenza: Roma
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Bravo Walter! Vai tranquillo che anche io sono ancora al livello di hovering + "trota salmonata" (copyright bandit). Ad essere sincero, non mi piacciono per nulla i pattini del 500, ma comprendo che sono una sicurezza in più. @ BANDIT: Dunque è arrivato il pacco della FL? Baaaaandiiiiiiit!! ![]() |
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