Club Blade 400-450 - Pagina 287 - BaroneRosso.it

rugrug · 05 maggio 12, 19:42

Citazione:

Originalmente inviato da lastorri

Eh infatti non so... Mi sa che il problema e' piu' grosso: ho smontato la testa e tolto le corone. Il motore ingiallente sembrava girare benino ma con rumore di fondo strano. Poi pero' al minimo ha iniziato ad andare a strappi, a vibrare e a scaldare... Mi sa che qualche avvolgimento e' andato !

A meno che non ci sia un problema all'Esc... Come lo verifico ?

se l'ESC non scalda, penserei più prob. al motore, non credi ?

cmq se vuoi toglierti ogni dubbio, ti resta la prova "X"

lastorri · 06 maggio 12, 00:12

prova "x": prova incrociata: o un altro esc sullo stesso motore o un altro motore sullo stesso esc.

Alla fine ho fatto una scelta:
- i cuscinetti mi toccava prenderli in UK e ci vuole poi sempre un 7-10gg per averli. Tra cuscinetti e ss arriviamo sui 15 euro
- e se poi ci sono anche problemi di avvolgimento ? mi tocca buttare via il motore e comprarlo nuovo e cosi' ho sprecato pure un sacco di giorni.

Mi sono comprato direttamente il motore nuovo cosi' sono quasi sicuro che martedi, quando arriva, risolvo il guasto...

A quel punto faro' la prova "x"

06 maggio 12, 01:03

Io I cuscinetti li ho presi in un negozio che vende cuscinetti a milano...
Costano. Meno e vanno meglio degli eflite e soprattutto zero ss...

Ad ogni modo a questo punto smonta il motore vecchio... Cosi intanto impari ad aprirlo (nn si sa mai) e poi gli guardi dentro. Alla peggio ti prendi I cuscinetti che potranno servirti x il futuro (sgrat sgrat).
Ps quando smonti le viti che tengono il motore scaldale bene prima... Io non l'ho fatto e il fffl era tenace... Ne ho spanata una!! Grandissima rottura di palle poi...meglio evitarsela ;-)
$
MARQUITO!!! Che piacere dopo cosi tanto!! L'high voltage e' il futuro... ;-)

bandit · 06 maggio 12, 01:04

ti potevo dare il mio 450MX con i cuscinetti in ceramica ... vedi che bestia sarebbe diventato.

elipegua · 06 maggio 12, 11:04

Come distanziatore ho usato un motor mount tagliato opportunamente.
Non serve asolare la piastra perchè il telaio permette una certa regolazione.

@ lastorri
Il motore originale è OK, ma non hai neppure pensato per un momento ad un'alternativa ?
Anche eco come ora propone HK ? Chissà come vanno.
Oppure dopo 90 voli hai scelto l'upgrade EFlite ?

lastorri · 06 maggio 12, 11:08

Ammetto di aver scelto la soluzione piu' veloce. Avevo anche pensato a un HK ma ci avrebbe messo un mese ad arrivare. Così invece martedì il tagliaprato e di nuovo up & running.

E poi al mio livello, bandit, non sono in grado di sfruttare ancora tanti up grade

lastorri · 06 maggio 12, 11:09

Dimenticavo: per tirare giù il motore mi tocca smontare dal telaio il castello o, togliendo l'esclusione arrivo bene alle viti da sotto?

lastorri · 06 maggio 12, 11:10

Esc non esclusione (diavolo di iPad )

bandit · 06 maggio 12, 16:00

Avevo anche un paio di motori originali con i cuscinetti nuovi ... te li potevo mandare per la prova ...

Madblade · 06 maggio 12, 18:48

Lastorri una curiosità: avevi mai lubrificato i cuscinetti dal motore?
Senza smontarlo intendo...cioè facendo semplicemente colare un po' d'olio lungo l'inserto dell'albero. No perché se sto motore ti abbandona così facile dopo 90 voli comincio a preoccuparmim

Walter, Robi vi ricordate quando ho visto lo skorpion da J per la prima che faccia ho fatto? Avevo la bava che usciva dall'angolo della bocca!!

06 maggio 12, 01:04	#2864 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	ti potevo dare il mio 450MX con i cuscinetti in ceramica ... vedi che bestia sarebbe diventato. __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

06 maggio 12, 11:04	#2865 (permalink) Top
elipegua User Data registr.: 06-11-2010 Residenza: Liguria Messaggi: 1.007	Et le voilà Come distanziatore ho usato un motor mount tagliato opportunamente. Non serve asolare la piastra perchè il telaio permette una certa regolazione. @ lastorri Il motore originale è OK, ma non hai neppure pensato per un momento ad un'alternativa ? Anche eco come ora propone HK ? Chissà come vanno. Oppure dopo 90 voli hai scelto l'upgrade EFlite ? Icone allegate __________________ La Bibbia dei Bladoni V6

06 maggio 12, 16:00	#2869 (permalink) Top
bandit User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma Messaggi: 8.567	Avevo anche un paio di motori originali con i cuscinetti nuovi ... te li potevo mandare per la prova ... __________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

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06 maggio 12, 00:12	#2862 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	prova "x": prova incrociata: o un altro esc sullo stesso motore o un altro motore sullo stesso esc. Alla fine ho fatto una scelta: - i cuscinetti mi toccava prenderli in UK e ci vuole poi sempre un 7-10gg per averli. Tra cuscinetti e ss arriviamo sui 15 euro - e se poi ci sono anche problemi di avvolgimento ? mi tocca buttare via il motore e comprarlo nuovo e cosi' ho sprecato pure un sacco di giorni. Mi sono comprato direttamente il motore nuovo cosi' sono quasi sicuro che martedi, quando arriva, risolvo il guasto... A quel punto faro' la prova "x"

06 maggio 12, 01:03	#2863 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	Io I cuscinetti li ho presi in un negozio che vende cuscinetti a milano... Costano. Meno e vanno meglio degli eflite e soprattutto zero ss... Ad ogni modo a questo punto smonta il motore vecchio... Cosi intanto impari ad aprirlo (nn si sa mai) e poi gli guardi dentro. Alla peggio ti prendi I cuscinetti che potranno servirti x il futuro (sgrat sgrat). Ps quando smonti le viti che tengono il motore scaldale bene prima... Io non l'ho fatto e il fffl era tenace... Ne ho spanata una!! Grandissima rottura di palle poi...meglio evitarsela ;-) $ MARQUITO!!! Che piacere dopo cosi tanto!! L'high voltage e' il futuro... ;-)

06 maggio 12, 11:08	#2866 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	Ammetto di aver scelto la soluzione piu' veloce. Avevo anche pensato a un HK ma ci avrebbe messo un mese ad arrivare. Così invece martedì il tagliaprato e di nuovo up & running. E poi al mio livello, bandit, non sono in grado di sfruttare ancora tanti up grade

06 maggio 12, 11:09	#2867 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	Dimenticavo: per tirare giù il motore mi tocca smontare dal telaio il castello o, togliendo l'esclusione arrivo bene alle viti da sotto?

06 maggio 12, 11:10	#2868 (permalink) Top
lastorri Sospeso Data registr.: 16-11-2011 Residenza: Usa Messaggi: 2.902 Immagini: 5	Esc non esclusione (diavolo di iPad )

06 maggio 12, 18:48	#2870 (permalink) Top
Madblade User Data registr.: 07-08-2010 Residenza: Roma Messaggi: 2.472	Lastorri una curiosità: avevi mai lubrificato i cuscinetti dal motore? Senza smontarlo intendo...cioè facendo semplicemente colare un po' d'olio lungo l'inserto dell'albero. No perché se sto motore ti abbandona così facile dopo 90 voli comincio a preoccuparmim Walter, Robi vi ricordate quando ho visto lo skorpion da J per la prima che faccia ho fatto? Avevo la bava che usciva dall'angolo della bocca!!