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Guest
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Eh beh... Dipende cosa intendi per 'vero'... :-) mcpx in salotto lo puoi usare in realta'... Non ci voli ma atterraggi sulle custodie dei dvd li fai... Insomma un po' di allenamento fino... Ad ogni modo pioggia o no io. Stase ho provato il 400 x vedere se il gyro riparato funzionava e sembra funzionare! A uso di tutti a me per 2 volte sono saltate delle saldature dei fili che entrano nel gyro. Problema risolvibile in 5 minuti (se si sa saldare). I sintomi sono: Scodate improvvise in volo (di 90 o anche 180 gradi) che rendono l'eli impilotabile. In fase di decollo l'eli sbacchetta di coda violentemente ancora prima di alzarsi (quasi come si avesse il gain a livelli assurdi. La seconda volta la saldatura e' saltata causa crash per cui ci sta. La prima volta credo dovute a vibrazioni molto vistose della coda che ho sottovalutato per molti voli. L'eli volava bene ma evidentemente le vibrazioni non hanno aiutato delle saldature gia fatte in origine (presumo) non a regola d'arte... PS non chiedetemi dove ho provato il 400 stasera... :-) |
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User Data registr.: 31-08-2011
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meglio non chiedere... ma se dovevi solo vedere se la coda stava ferma forse non hai fatto cose da non fare ( o quasi...) l'altro giorno, fortunatamente in decollo, ho sentito la cinghia slittare ( questa è stata l'impressione ), e la coda se ne andava per i fatti suoi... si era allentato il tubo di coda che era andato in avanti facendo perdere tensione alla cinghia ho "riposizionato" il tubo e stretto le quattro viti che lo "fissano" al telaio non c'è un sistema semplice per impedire che la cosa si verifichi ancora ? chiaro che quelle viti vanno controllate ma se per qualche motivo accade in volo... |
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all' mcpx ogni tanto ci penso, devo ancora decidere se spendere quei soldini per lui oppure metterli nel fondo 500 ( o 550 ) | |
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Eheh hai ragione tu... in realtà non ho fatto niente di strano.... non sono neanche decollato, l'ho alleggerito per vedere la coda ed era tutto ok ed ero nel corsello dei box alle 11 di sera, solo e ben lontano dall'eli per cui direi una test "pulito".... Per il tubo di coda a me non è mai successo. Ho letto in altri club che c'è chi da un giro di nastro isolante al tubo prima di metterlo nella scatola di coda per aumentarne lo spessore. Altenrativamente c'è chi mette una vitina autofilettante, praticamente fora la scatola di coda e va in battuta sul tubo questo dovrebbe aiutare a non farlo slittare se vuoi provare.... Per MCPX...guarda secondo me per uno come te che oltretutto ha anche il giardino per volare sarebbe veramente una manna dal cielo. Io fossi in te venderei TUTTO (Msr, 120) e mi comprerei mcpx.... alla fine puoi uscire in giardino dopo cena (d'estate) e farti un alipo defaticante.... e d'inverno lo puoi usare in salotto. BADA BENE di sicuro non ci voli ma se lo addormenit un po' con dual rates... secondo me i pollici li aiuta.... Oppure come dici tu: ti ammazzi di simulatore quest'inverno e i soldini che risparmi li tieni per il prossimo modello... azz se fossi di Milano ti farei provare il mio.... ![]() | |
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penso di tenere msr, per mcpx ... il dubbio resta, forse solo fino a dopo la vendita degli altri due | |
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User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
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Io preferisco fare l'autorotazione in rovescio con l'henseleit sul sim (qualcuno sa come esportare il filmato che ho registrato?) e comprare qualche episodio da SmackTalk RC
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. |
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__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio ![]() | |
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| Lo so..... ma perchè devo pagarlo EUR40 e andar epure fino a la a prenderlo quando sto qui bello comodo a casa, lo pago la metà e mi arriva alla porta di casa? ![]() Ad ogni modo non credo di prenderlo.... eheh però dai tra tutte le kazzate che ho visto... questa almeno è simpatica... ![]() |
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