Club Blade 400-450

[elipegua]

Originalmente inviato da elipegua

Grazie Bandit, perfetto !!! Guida 1&2, figura 6, mad lascia tutto com'è ...cambio io.

In aggiunta per maggior comprensione: Guida 5&6, parte 6 e ultimo paragrafetto "Tail servo arm length"

[AriesZena]

Ho un problemino... con la scatola del Blade 450
Una volta tirato fuori dalla stessa, non ci vuole più entrare

In pratica, con le pale principali nel blade holder fissato alla coda, le manine (si chiamano così?!?) del rotore di coda sono orizzontali, occupando troppo spazio per rientrare nel polistirolo.

La coda è verticale solo mettendo uno dei paddle rivolto verso la coda.
Per farcelo stare hanno danneggiato il polistirolo e forzato la cinghia. In pratica ci sta, se sforzo il rotore di coda tendendo la cinghia. Non credo sia bello.

A mio avviso bisognerebbe far saltare "qualche dente" alla cinghia della coda, così da mettere il rotore di coda verticale quando le pale del principale sono nell'holder.

Che ne dite? Come si fa?

[rugrug]

Originalmente inviato da AriesZena

Ho un problemino... con la scatola del Blade 450
Una volta tirato fuori dalla stessa, non ci vuole più entrare

In pratica, con le pale principali nel blade holder fissato alla coda, le manine (si chiamano così?!?) del rotore di coda sono orizzontali, occupando troppo spazio per rientrare nel polistirolo.

La coda è verticale solo mettendo uno dei paddle rivolto verso la coda.
Per farcelo stare hanno danneggiato il polistirolo e forzato la cinghia. In pratica ci sta, se sforzo il rotore di coda tendendo la cinghia. Non credo sia bello.

A mio avviso bisognerebbe far saltare "qualche dente" alla cinghia della coda, così da mettere il rotore di coda verticale quando le pale del principale sono nell'holder.

Che ne dite? Come si fa?

hai provato a chiudere le pale dalla parte opposta, e farle girare fino a che l'elica di coda non assume la posizione migliore o adatta a stare nella scatola ?

[bandit]

Originalmente inviato da AriesZena

Che ne dite? Come si fa?

E' un problema noto, accorciando un po' le pale, limando le manine e piegando la flybar torna tutto a posto... tranquillo.

[Phoenix86]

Tienilo su una mensola..che è anche bello da vedere no?!

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da Phoenix86

Tienilo su una mensola..che è anche bello da vedere no?!

A proposito di tenerlo in vista come piace a me.... per la polvere che si fa? Si toglie con il cmpressore o è rischioso?

[elipegua]

Originalmente inviato da fabiogiubby

A proposito di tenerlo in vista come piace a me.... per la polvere che si fa? Si toglie con il cmpressore o è rischioso?

Anche questo è un problema noto... et le voilà:

[lastorri]

Originalmente inviato da AriesZena

Ho un problemino... con la scatola del Blade 450
Una volta tirato fuori dalla stessa, non ci vuole più entrare

In pratica, con le pale principali nel blade holder fissato alla coda, le manine (si chiamano così?!?) del rotore di coda sono orizzontali, occupando troppo spazio per rientrare nel polistirolo.

La coda è verticale solo mettendo uno dei paddle rivolto verso la coda.
Per farcelo stare hanno danneggiato il polistirolo e forzato la cinghia. In pratica ci sta, se sforzo il rotore di coda tendendo la cinghia. Non credo sia bello.

A mio avviso bisognerebbe far saltare "qualche dente" alla cinghia della coda, così da mettere il rotore di coda verticale quando le pale del principale sono nell'holder.

Che ne dite? Come si fa?

mah, secondo me, visto che che il rapporto di trasmissione della coda e' diverso rispetto al rotore e' probabile che dopo un numero adeguato di giri completi del rotore principale ti ritrovi la coda come vuoi... prova

[AriesZena]

Originalmente inviato da rugrug

hai provato a chiudere le pale dalla parte opposta, e farle girare fino a che l'elica di coda non assume la posizione migliore o adatta a stare nella scatola ?

Si, la posizione del rotore di coda è identica anche il rotore principale ruotato di 180°.

[AriesZena]

Originalmente inviato da lastorri

mah, secondo me, visto che che il rapporto di trasmissione della coda e' diverso rispetto al rotore e' probabile che dopo un numero adeguato di giri completi del rotore principale ti ritrovi la coda come vuoi... prova

Credevo anche io, e così gli ho fatto fare alcune decini di giri a mano, ma non cambia nulla. Il rotore di coda fa più giri di quello principale, ma pare che il rapporto sia sempre un numero intero, quindi torna sempre nella stessa posizione per ogni giro o mezzo giro del rotore principale.

Non c'è modo di smontare l'ingranaggio che da il moto alla coda, far fare un quarto di giro al principale, e rimetterlo su?
E' un casino smontare il rotore di coda?