15 gennaio 12, 14:08 | #1631 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-09-2008 Residenza: San Demetrio n.v.
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__________________ Restando umili si diventa grandi. | |
15 gennaio 12, 14:21 | #1632 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
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Phoneix useresti il tasto rispondi invece del quota? quotare messaggi appena scritti non aiuta. grazie
__________________ La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3 ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR. |
15 gennaio 12, 16:17 | #1633 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-01-2011 Residenza: Bari
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__________________ Ad un passo dal Cielo | |
15 gennaio 12, 19:34 | #1635 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-08-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 2.472
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Paradiso vai tranquillo con un blade 450 e non pensare minima mente al blade sr che è nato male e morto peggio! Per fortuna si tratta di ma delle rare buche di casa eflite, per il resto (come avrai notato anche tu) si sta parlando di una marca affidabile. Certo se poi cerchi elicotteri "di razza" allora devi orientarti altrove ma per imparare e per tenerlo un giorno come "muletto" va più che bene. Non è un elicottero nervoso ed è molto stabile, ma con pochi upgrade si riesce ad innervosirlo un po'. A proposito di eli "di razza"....Stamattina ho visto finalmente volare dal vivo un trex 450 pro! Mannaggia a me che errore grave per un DG!! |
15 gennaio 12, 21:02 | #1637 (permalink) Top |
Guest
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LASTORRI: il rex e' + preciso ma non credo un principiante se ne renda conto piu di tanto. L'altra differenza e' motore e servi... Il bladone e' 'inerme' rispetto a un rex. Ovviamente il rex un principiante lo calmerebbe via software per cui x imparare non c'e' differenza secondo me. Il problema e' solo uno: quando poi avrai imparato e vuoi qualcosa di + il blade lo vendi o lo usi come muletto. Un rex lo sblocchi e quello viaggia ben di +... Per cui diciamo che e' vero che un rex potenzialmente te lo porti dietro piu a lungo. C'e' anche da dire che solitamente il passo naturale e' quello di comprare un 500 dopo aver imparato con il 450 quindi... DAVID: io dicevo che se al blade flybarless ci togli il sistema flybarless x usarlo su un altro eli, il blade non puo' + volare, x cui non lo puoi nemmeno usare tu... Al massimo lo rivendi come ricambi o lo riporti flybar comprando la testa etc... |
15 gennaio 12, 21:05 | #1638 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-10-2011 Residenza: Abano T.
Messaggi: 1.246
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sto impazzendo con le manine e le pale non originali: non riesco a infilare bene le pale, inoltre sembra che restino un po' verso il basso, come se lo spindle fosse storto (in realta' appena cambiato)... sarei propenso a cambiare solo le manine e prendere quelle che prendono le pale senza spessori o meglio ancora tutta la testa... ma il costo della testa è decisamente elevato |
15 gennaio 12, 21:28 | #1639 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2011 Residenza: Bari
Messaggi: 230
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Mi sono rotto delle cinesate,pensate che ho anche il genius,voglio un ely europeo, comprerò il blade 450X , l' elettronica eflite è più affidabile di quella cinese
__________________ Ad un passo dal Cielo |
15 gennaio 12, 22:31 | #1640 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 8.567
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Ma il Blade non è "europeo". Il marchio E-flite è posseduto dalla Horizon Hobby che è nata negli USA. E credo che tutto sia fabbricato in oriente. Io mi prenderei un miniprotos usato con il BeastX e non il 450X
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