Club Blade 400-450

[sqltommy]

Mauri hai finito di pranzare??
ti sei fatto l'ammazza caffè ??
con cosa grappa o prosecco ???
Mauri ti voglio bene ma sei sempre frettoloso mi sa che lo sei anche quando voli

il ragazzo chiedeva del 450 3D e non le caratteristiche del 450 X

e vero che sei fuori dai blade da un po ma non ricordi i vecchi amori passati

[mgaproduction]

Originalmente inviato da sqltommy

Mauri hai finito di pranzare??
ti sei fatto l'ammazza caffè ??
con cosa grappa o prosecco ???
Mauri ti voglio bene ma sei sempre frettoloso mi sa che lo sei anche quando voli

il ragazzo chiedeva del 450 3D e non le caratteristiche del 450 X

e vero che sei fuori dai blade da un po ma non ricordi i vecchi amori passati

hai ragione

Saranno i pensieri della neve ormai

[fabietto66]

Originalmente inviato da mgaproduction

Ma anche a Lourdes :

sabato mattina ad Asti mi sveglio e nevica così non mi rimane che andare a fare la coda dal gommista

sabato pomeriggio carico i materassi nuovi sulla macchina

sabato sera non si vola

domenica (CHE CI SONO GLI IMPIANTI APERTI A LIMONE PIEMONTE) mi tocca andare a pulire casa e rimetterla a posto da dopo l'imbianchino

Lunedì (CHE SONO IN SOLIDARIETA') mi tocca stare a casa a Limone (sempre con gli impianti aperti ) con Ikea che mi monta i nuovi mobili

Rilancio anche con un giretto a Medjugorie e così dovrei essere a posto per un paio di giorni.

Ciao

[tuono d'acciaio]

Originalmente inviato da sqltommy

il 3d ha una sua anima che di certo non è quella pacciona del trex 450 sport,sembra un puledro da addomesticare .

E' vero! E' stata la primissima impressione che ho avuto quando l'ho posizionato sul piano di collaudo oscillante per testare i comandi: con i suoi movimenti sembrava di assistere ad un rodeo

[tuono d'acciaio]

Originalmente inviato da sqltommy

servi da cambiare al primo crash serio perché hanno gli ingranaggi in plastica ,pale in legno da cambiare subito per questioni di sicurezza,

magari l'avessi saputo prima, le pale in legno sono troppo pesanti e quindi portano il baricentro in alto rendendo facilmente instabile il velivolo, se aggiungiamo una leggera turbolenza e un pilota inesperto il crash è inevitabile .
Nonostante ho rimontato un albero nuovo originale il gas è rimasto anticipato, quindi forse è partito anche il servo del throttle .

[sqltommy]

tuono vedi che il 450 non è un puzzone di conseguenza non esiste il servo del throttle.

cosa intendi per accelerato ???

con le impostazioni della curva del gas e il collegamento fra ricevente ed esc dai gas

[lastorri]

Tuono che parla del servo throtte sul bladone, MG che apprezza la ar7200 sul bladone flybarred,...

ma che vi siete fatti una partita tagliata male ????

[volopocomavolo]

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

Tuono che parla del servo throtte sul bladone, MG che apprezza la ar7200 sul bladone flybarred,...

ma che vi siete fatti una partita tagliata male ????

Io non apprezzo che abbia la rx incorporata, ma la bontà del BX penso che nessuno la metta in discussione

[tuono d'acciaio]

Originalmente inviato da sqltommy

tuono vedi che il 450 non è un puzzone di conseguenza non esiste il servo del throttle.

cosa intendi per accelerato ???

con le impostazioni della curva del gas e il collegamento fra ricevente ed esc dai gas

Hai ragione, ma io mi chiedo come mai prima lo zero del gas era al centro ed ora è due punti prima? nonostante gli ho montato un albero nuovo.