Club Blade 400-450

[sqltommy]

Originalmente inviato da fabietto66

Tommy visto che hai motore e regolatore che vorrei installare ti ricordi come hai impostato l'esc?

Mi pare di aver letto che il miglior compromesso sia 18° e 8 Khz di pwm, per il momento non userò il governor, ci sono altre impostazioni consigliate?
Pignone 12 denti.
Ciao.

adesso non me le ricordo tutte per il timing sono sicuro che c'è lo impostato in auto
pwn mi sembra a 8 khz le altre impostazioni il cut off a slow il voltaggio a 3,1 ,
quando usavo il governor normal avevo il soft start adesso con il g. store ho modificato in midle se segui il link qui sul barone troverai varie impostazioni .
il freew lasciali disattivato molto importante quando setti per far riconoscere lo 0 del gas e il relativo 100 sulla radio la curva idle falla tutta a 100 .
se domani vado al box mi trascrivo le mie impostazioni

[sqltommy]

Originalmente inviato da geko80

Perché nn mi posti un video se ce l'hai di come voli co sto bladino?

geko non possiedo miei video perchè volando da solo o volo o filmo .

ricordiamoci che chi fa gare in f3c hanno hely di classe 700 flybar e non sono consentite centr fly .
il video che ti posto non è il solito delle pubblicità o dei super campioni ma di un pilota un po smaliziato per renderti conto cosa possono i pollici pure con un modello che non è super ultra mega galattico eccelso etc etc

[fabietto66]

Grazie Tommy delle risposte.

A proposito che differenza c'è tra il pwm a 8 o a 12 khz?

Ciao

[sqltommy]

Originalmente inviato da fabietto66

Grazie Tommy delle risposte.

A proposito che differenza c'è tra il pwm a 8 o a 12 khz?

Ciao

non ti so rispondere non ho approfondito la questione , da quello che mi ricordo molto vagamente ,chiamiamole frequenze si possono usare con motori con un n° di poli magnetici superiori ai modelli che usiamo noi sui 450 .

esempio ricordo vago il ns motore dovrebbe essere un 6 poli con un motore da 12 poli potresti usare i 12 Khz

[sqltommy]

se vuoi approfondire tutto quello che circonda il volo elettrico un buon acquisto è questo libro che possiedo , non studiato ma letto molto velocemente ,ci trovi tutto
Modellistica International - La Propulsione Elettrica - Tutti i segreti della propulsione elettrica negli aeromodelli

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da sqltommy

geko non possiedo miei video perchè volando da solo o volo o filmo .

ricordiamoci che chi fa gare in f3c hanno hely di classe 700 flybar e non sono consentite centr fly .
il video che ti posto non è il solito delle pubblicità o dei super campioni ma di un pilota un po smaliziato per renderti conto cosa possono i pollici pure con un modello che non è super ultra mega galattico eccelso etc etc

Ottimo post, utile a ricordarci che eccezion fatta per gli dei il risultato del volato e' in massima parte a carico dell'abilita' dei pollici...
Io sto seriamente pensando di rimettere la cara flybar al Bladino: sono stufo di impazzire in settaggi fini infiniti! Mi serve un 450ino da battaglia pronto volo in fondo!

[tuono d'acciaio]

Scusatemi, sarebbe possibile avere la misura precisa in mm dell'albero principale standard?
Come posso rendere più docile il mio 450 e come posso rendere più sensibile il gyro?

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da tuono d'acciaio

Scusatemi, sarebbe possibile avere la misura precisa in mm dell'albero principale standard?
Come posso rendere più docile il mio 450 e come posso rendere più sensibile il gyro?

Non ho l'albero a portata di mano ora, mi dispiace.
Se hai una DX6 per rendere piu' docile il modello puoi ridurre il valore di D/R di aile ed elev e aumentare il valore di expo sempre su questi due valori.
Mi spieghi cosa intendi per rendere piu' sensibile il gyro? Hai un problema in volo?

[tmirante]

Originalmente inviato da fabietto66

Grazie Tommy delle risposte.

A proposito che differenza c'è tra il pwm a 8 o a 12 khz?

Ciao

PWM ( modulazione a variazione della larghezza di impulso) e' l'impulso con cui viene comandato l'avvolgimento del motore brushless che si muove spingendo in sequnza impulsi sugli avvolgimenti . infatti se provi a attaccare i fili a una batteria per farlo muovere con al corrente continua non cammina , serve l'esc che genera gli impulsi in sequenza esatta per gli avvolgimenti e varia la lunghezza dell'impulso in modo da aumentare e diminuire il numero di giri . 8 e 12 khz e' la frequenza con cui vengono ripetuti gli impulsi.

[tmirante]

Originalmente inviato da tuono d'acciaio

Scusatemi, sarebbe possibile avere la misura precisa in mm dell'albero principale standard?
Come posso rendere più docile il mio 450 e come posso rendere più sensibile il gyro?

se non specifichi se e' fb o fbl la misura non possiamo darla
la sensibilita' del gyro e' comandata dalla radio non solo dal trimmer. facci capire come hai tarato il parametro gyro . Ma che heli hai ? hai detto che hai fatto i pezzi da solo? quali?