Club Blade 400-450

[bandit]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Bandit, la carta da 80 micron per che usi è prodotta? Dove se po trovà 'nsomma!

Un qualsiasi foglio A4 ...

[bandit]

Originalmente inviato da mgaproduction

Gira che ti rigira, il Bandit è riuscito a disfarsi di quella testa

Per fortuna non so tutti capoccioni come te ... messa su al posto della flybar era praticamente già allineata ... i link non toccano il piatto. Inclusi damper SONIX, link di ricambio e 8 spindle ... il tutto a meno della metà della tua i-flits ...

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da bandit

Un qualsiasi foglio A4 ...

Ah proprio tipo carta da stampante perfetto...

[volopocomavolo]

Risolto il problema del Blade mangiamaingear: avevo due delle quattro viti che tengono la piastra motore COMPLETAMENTE ALLENTATE
Ho anche scoperto che nessuna di queste aveva il frenafiletti :shutup
Test della carta superato: c'ho il blade che mi fa dei ricci cosi' regolari che a natale lo mando in centro commerciale a fare coccarde per i pacchi regalo!
Adesso sul mio eli ho pezzi di madblade e a breve di bandit... Una specie di Frankenstein del thread!
Lo zyx l'ho preso usato qui sul mercatino: entro la prossima settimana volo flaibarlesse!!! (stima intoppi esclusi...)

[fabietto66]

Ciao a tutti.
dopo il maltempo, il matrimonio di mia nipote e impegni vari finalmente domenica scorsa sono riuscito a provare il blade.
L'ultima volta che l'avevo provato tutto era ok tranne una lievissima tendenza della coda a sx (muso a dx) e palini di coda scheggiati. Ho cambiato i palini e via.
Lo alzo in hoovering, folata di vento, almeno credo non riesco a controllarlo lo riappoggio a terra pesante ma da 30 cm di altezza. Riaccatto il mezzo lo riporto in posizione spool up e l'ely comincia già da appoggiato a terra a sbacchettare violentemente e sposta la coda di 45 gradi alla volta a sx, riprovo, ma decido di smettere dopo un altro atterraggio pesante ma sempre da 30 cm, guardo e palini scheggiati di 2 mm.
Ho controllato quello che posso e mi sembra tutto in ordine appena posso controllo se l'alberino di coda non sia storto (con l'occhiometro nò) l'unica cosa che ho visto e sistemato è il link del servo che era curvato e faceva secondo mè un po' di fatica a scorrere nelle guide.
Avete qualche idea su cosa debba controllare?
Grazie in anticipo.
Ciao
Fabio

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da fabietto66

Ciao a tutti.
Riaccatto il mezzo lo riporto in posizione spool up e l'ely comincia già da appoggiato a terra a sbacchettare violentemente e sposta la coda di 45 gradi alla volta a sx, riprovo, ma decido di smettere dopo un altro atterraggio pesante ma sempre da 30 cm, guardo e palini scheggiati di 2 mm.

Perdonami ma non capisco bene cosa intendi: con ely a terra e rotore in movimento la coda ogni tanto si sposta ad oltranza a botte di 45 gradi verso sinistra? Senza che tocchi lo stock della coda?

[fabietto66]

Esatto ho il training installato e solo portando lo stick al centro sbacchetta in modo violento.
In volo continua a farlo con botte che fanno cambiare persino il rumore del motore.
A ho verificato la cinghia e premendo pochino (per il mio standard) la cinghia flette di 2 mm.
Domanda potrebbe essere uno slittamento dell'unidirezionale?.
Ciao
Fabio

[mgaproduction]

Originalmente inviato da fabietto66

Ciao a tutti.
dopo il maltempo, il matrimonio di mia nipote e impegni vari finalmente domenica scorsa sono riuscito a provare il blade.
L'ultima volta che l'avevo provato tutto era ok tranne una lievissima tendenza della coda a sx (muso a dx) e palini di coda scheggiati. Ho cambiato i palini e via.
Lo alzo in hoovering, folata di vento, almeno credo non riesco a controllarlo lo riappoggio a terra pesante ma da 30 cm di altezza. Riaccatto il mezzo lo riporto in posizione spool up e l'ely comincia già da appoggiato a terra a sbacchettare violentemente e sposta la coda di 45 gradi alla volta a sx, riprovo, ma decido di smettere dopo un altro atterraggio pesante ma sempre da 30 cm, guardo e palini scheggiati di 2 mm.
Ho controllato quello che posso e mi sembra tutto in ordine appena posso controllo se l'alberino di coda non sia storto (con l'occhiometro nò) l'unica cosa che ho visto e sistemato è il link del servo che era curvato e faceva secondo mè un po' di fatica a scorrere nelle guide.
Avete qualche idea su cosa debba controllare?
Grazie in anticipo.
Ciao
Fabio

Originalmente inviato da fabietto66

Esatto ho il training installato e solo portando lo stick al centro sbacchetta in modo violento.
In volo continua a farlo con botte che fanno cambiare persino il rumore del motore.
A ho verificato la cinghia e premendo pochino (per il mio standard) la cinghia flette di 2 mm.
Domanda potrebbe essere uno slittamento dell'unidirezionale?.
Ciao
Fabio

L'unidirezionale ti farebbe perdere (o non guadagnare) quota e girerebbe più piano il rotore.
Controlla bene tutto ciò che gravita attorno alla cinghia compreso (con una piletta) l'alberino col pignone DENTRO al telaio. A me si era aperto l'ingranaggio e mi faceva scherzi analoghi.
Oppure salta un dente ognitanto perchè si è mangiato sulla cinghia.
L'hai già smontato qualche volta?

[fabietto66]

Grazie delle risposte.
Nò mai smontato nulla ma è la volta buona che inizio a smontarlo .
L'unica (che presuntuoso vero? ) cosa che poi non saprei rifare è lo zero coda ma studio.
Certo che devo smetterla di provare sul cemento.
Ciao
Fabio

[mgaproduction]

Originalmente inviato da fabietto66

Grazie delle risposte.
Nò mai smontato nulla ma è la volta buona che inizio a smontarlo .
L'unica (che presuntuoso vero? ) cosa che poi non saprei rifare è lo zero coda ma studio.
Certo che devo smetterla di provare sul cemento.
Ciao
Fabio

Ehhhhhh
con tutta l'erba alta che c'è ora.....