Club Blade 400-450

[lastorri]

Tutti gli elicotteri con ritazione rotore oraria tendono a sinistra. E' una questione di fisica legata all'azione del ruotino di coda. Per compensarla gli elicotteri devono avere unassetto leggermente rollato a destra in modo da avere una spinta laterale del rotore verso destra uguale e contraria a quella del ruotino che e' a sinistra. In virtu' delle dimensioni questa "pendenza" a destra e' meno vusibilie in un 700 rispetto ad un 450.

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

Tutti gli elicotteri con ritazione rotore oraria tendono a sinistra. E' una questione di fisica legata all'azione del ruotino di coda. Per compensarla gli elicotteri devono avere unassetto leggermente rollato a destra in modo da avere una spinta laterale del rotore verso destra uguale e contraria a quella del ruotino che e' a sinistra. In virtu' delle dimensioni questa "pendenza" a destra e' meno vusibilie in un 700 rispetto ad un 450.

Aspetta che il Primario metta sul tubo il video di ieri del Whiplash e vedrai : decolla perfettamente dritto !!
I casi sono 2 : o corregge lui qualche impostazione meccanico/elettronica/assetto oppure lo corregge appena si stacca con i pollici

[lastorri]

E' legato alle masse e alle dimensioni in gioco e al fatto che professor bullet corregge appenani pattini si staccano dal terreno.

Puoi anche settare l'eli innmodo che non lo faccia per nulla pero' poi magari in hover ti tende a destra...

Originalmente inviato da mgaproduction

Rettifico questa affermazione : è normale che gli elicotteri DEGLI ALTRI tendano a sinistra quando decollano; quelli del Primario NO

Chiariamo il concetto prima che diventi come la storia delle rondelle! Ahah

Gli elicotteri FLYBARLESS non tendono a sinistra in decollo. Questo perche' la centralina corregge automaticamente. Il decollo e' infatti l'unica manovra DIVERSA tra flybar e flybarless a livello di esecuzione sugli stick. Il flybarless non gradisce che si tocchi il ciclico con i pattini a terra.

TUTTI gli eli flybar vanno a sinistra ivi compreso quello del primario. Prova a chiedergli di decollare con il 450 flyabrred dando solo passo ;-).

Sono come giustamente dici tu che ti fanno sembrare che non lo faccia ;-)

Proprio come i pollici ti avevano fatto credere che il revo non cadeva mai! Ahahah

[lastorri]

Originalmente inviato da STENO

Chiariamo il concetto prima che diventi come la storia delle rondelle! Ahah

Gli elicotteri FLYBARLESS non tendono a sinistra in decollo. Questo perche' la centralina corregge automaticamente. Il decollo e' infatti l'unica manovra DIVERSA tra flybar e flybarless a livello di esecuzione sugli stick. Il flybarless non gradisce che si tocchi il ciclico con i pattini a terra.

TUTTI gli eli flybar vanno a sinistra ivi compreso quello del primario. Prova a chiedergli di decollare con il 450 flyabrred dando solo passo ;-).

Sono come giustamente dici tu che ti fanno sembrare che non lo faccia ;-)

Proprio come i pollici ti avevano fatto credere che il revo non cadeva mai! Ahahah

Nooo non gli dire cosi' senno' ora mg prende il filo a piombo e si mette a controllare i decolli che fa lui ed il primario! Altro che osservare la centrifuga....

[mgaproduction]

Originalmente inviato da STENO

Chiariamo il concetto prima che diventi come la storia delle rondelle! Ahah

Gli elicotteri FLYBARLESS non tendono a sinistra in decollo. Questo perche' la centralina corregge automaticamente. Il decollo e' infatti l'unica manovra DIVERSA tra flybar e flybarless a livello di esecuzione sugli stick. Il flybarless non gradisce che si tocchi il ciclico con i pattini a terra.

TUTTI gli eli flybar vanno a sinistra ivi compreso quello del primario. Prova a chiedergli di decollare con il 450 flyabrred dando solo passo ;-).

Sono come giustamente dici tu che ti fanno sembrare che non lo faccia ;-)

Proprio come i pollici ti avevano fatto credere che il revo non cadeva mai! Ahahah

Originalmente inviato da lastorri

Nooo non gli dire cosi' senno' ora mg prende il filo a piombo e si mette a controllare i decolli che fa lui ed il primario! Altro che osservare la centrifuga....

Nessuna centrifuga stavolta
In effetti pure il mio Bladuccio da quando è diventato FBL si alza in decollo abbastanza verticale

[lastorri]

Originalmente inviato da mgaproduction

Nessuna centrifuga stavolta
In effetti pure il mio Bladuccio da quando è diventato FBL si alza in decollo abbastanza verticale

E 20 secondi dopo scende verticale, solo un po' piu' veloce....

[Pcomeprincipiante]

visto che oggi vi vedo spenti vi aggiorno la situazione sulle mie abilità di pilota...
Me ne sono andato al parchetto tranquillo tranquillo e mi sono sparato una lipo e mezzo e un albero :-)
prima lipo tutto ok tempo passato a recuperarlo dopo chè alzandolo se ne andava a sx
sulla seconda lipo mi sentivo tipo maverick e mi sono messo a fare slalom tra gli alberi , fino a quando uno di questi ha fatto il prepotente e non si è spostato dalla mia traiettoria...
risultato: un altro bel paio di pale align...

[sqltommy]

pcome , quando ero agli inizi quante volte sono atterrato con Mcpx e con Mqx sui rami degli alberi

consiglio; un prato senza alberi non riesci a trovarlo ????

P....

Noi come sai apprezziamo che tu voli così! MA credimi... cambia davvero approccio con i 6 canali perché come hai visto come tocchi rompi...
Pensare di poter volare dopo 1 lipo di hovering è davvero pura utopia. Purtroppo all'inizio ti devi rompere le scatole e fare hovering... hovering e hovering ancora non c'è altro modo..

Ok questo era il consiglio serio.

SEI UN MITO!!! ahah Se vai avanti cosi MGA "te fa na pippa"

PS minkiate a parte che dici dei 6 canali allora? E' abbastanza una doccia fredda quando arrivi dai 4 canali che pensi di riuscire a far svolazzare decentemente vero?
Dai racconta!! Il rumore che fa un eli "grande"?