Club Blade 400-450

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da mgaproduction

Naaaaaaaaaa, quello è flybar

Devi vedere questo HK-550TT Flybarless 3D Torque-Tube Electric Helicopter Kit
oppure questo : HK-500TT Flybarless 3D Torque-Tube Electric Helicopter Kit (w/blades)

Il 550 puo' andare a 6s vero? Te la sei fatta una simulazione di carrello per vedere il prezzo rtf?

[volopocomavolo]

Domani sveglia alle cinque... Vado a nanna guys, buona serata!

[mgaproduction]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

Ammazza e quanto è brutto

Originalmente inviato da volopocomavolo

Il 550 puo' andare a 6s vero? Te la sei fatta una simulazione di carrello per vedere il prezzo rtf?

Hai ragione Rosario, è un cesso !!! Ma se riuscissi a portarmelo a casa con 200€ rtf (Volo, stamattina faccio i conti), che mi frega dell'estetica?
Lo prenderei esclusivamente per usarlo come agnello sacrificale lasciando il mio amato Revo per "la domenica in giacca e cravatta"

Stamattina mi metto a fare i conti. Mi sembra di aver capito che in realtà altro non è che il clone del T-Cess
Non mettono neanche le istruzioni...

Certo che e un clone tcess...
e occhio mg perche molti pezzi dovrai cambiarli ancora prima di decollare....leggi bene i feedback degli utenti.

Io ti ridico quanto detto tempo addietro. Non spendere 200 euro per un eli che non volera mai bene. Ma spendi 150 euro per il brain e usa il self level sul revo.

Soldi spesi bene e meglio di quanto stai pensando di fare... lascia stare i cloni...

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da mgaproduction

Hai ragione Rosario, è un cesso !!! Ma se riuscissi a portarmelo a casa con 200€ rtf (Volo, stamattina faccio i conti), che mi frega dell'estetica?
Lo prenderei esclusivamente per usarlo come agnello sacrificale lasciando il mio amato Revo per "la domenica in giacca e cravatta"

Stamattina mi metto a fare i conti. Mi sembra di aver capito che in realtà altro non è che il clone del T-Cess
Non mettono neanche le istruzioni...

MG già il T-cess non ti piace...questo ne è addirittura il Clone...lo sai che poi ti arriva, lo monti, lo metti nel piazzale di casa per guardarlo montato....e a quel punto ti viene il raptus prendi l'automobile e ci passi sopra con una gran fischiata di ruote

Comunque da quel che so è che i cloni del Rex fan veramente kagare, al punto che pian piano quelli che li possiedono, per farli volare decentemente sostituiscono varie parti...fino a ritrovarsi, a fine trasformazione, un vero e proprio Align T-Rex....
Ho commesso grosso modo lo stesso errore con il Blade....se potessi tornare indietro non lo ricomprerei ma investirei i soldi e il tempo per spremere il T-Rex come un limone

[mgaproduction]

Mi sposto su DG; qui siamo OT. Ho sbagliato a scrivere

[volopocomavolo]

1) quali sono le conseguenze del non avere le leve del mixer perfettamente parallele tra loro a passo zero? Mi rendo conto che il mixer subisce l'effetto del ciclico e comprendo che la leva non essendo perfettamente al centro porterebbe i paddles ad un angolazione non proporzionale al passo delle pale... E' questa la cnseguenza?

2) sul mio bladuccio, come vi ho gia' scritto, i due perni ai lati dell albero dove scorre il supporto dei mixer battono sul piatto a passo -12 gradi. Il problema e' che non posso abbassare il piatto perche' altrimenti i suddetti mixer arms non sarebbero piu' paralleli. Dato che i links che collegano i mxpixer arms alla gabbia della flybar non sono regolabili non so come fare... (tra l'altro mi chiedo anche come possa essere accaduto..)

scusate la pedanteria ma siete i soli che possono far luce su queste due cose che non riesco a capire e risolvere...

E visto che non c'e' due senza tre... In europa qualcuno vende telai upgrade senza il maledetto rinvio del servo?

[Madblade]

Daniele non so rispondere alle prime due domande perché non ho praticamente mai avuto la flybar sui miei 450, però posso rispondere alla terza.
Di telai aftermarket per il bladone ne esiste solo un tipo, appunto senza i rinvii, venduto in america a caro prezzo. Purtroppo però non è compatibile con il 450 per via del diverso diametro del tubo di coda.
Qui sul barone lo usa il bandito (Bandit) che ha fatto subito una modifica per montare su un tubo da 14 mm

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da Madblade

Daniele non so rispondere alle prime due domande perché non ho praticamente mai avuto la flybar sui miei 450, però posso rispondere alla terza.
Di telai aftermarket per il bladone ne esiste solo un tipo, appunto senza i rinvii, venduto in america a caro prezzo. Purtroppo però non è compatibile con il 450 per via del diverso diametro del tubo di coda.
Qui sul barone lo usa il bandito (Bandit) che ha fatto subito una modifica per montare su un tubo da 14 mm

Grazie Mad! Da lunedi' sono in ferie: tolti weekend, da dedicare alla famiglia, fammi sapere se ti va di fare una volata insieme dalle tue parti nell'infrasettimanale, quando vuoi tu!

[Pcomeprincipiante]

riekkime :-(
oggi finalmente dopo tanto tempo sono riuscito a trovare 10 minuti e andare a fare il PRIMOOO VOLOOO con il blade.... se avessi saputo che non mi servivano 10 minuti ma circa 5 secondi lo avrei fatto volare già da un sacco di tempo...
5 secondi in volo primo crash :-) ho vinto qualche cosa????
per fortuna i danni sembrano pochini, pale ovviamente, flybar leggermente storta e manca una vite... manca una vite alla staffa che tiene la quel coso nero di plastica dove è attaccata la pala ( perdonatemi ma i nomi di tutti i pezzi non me li ricordo ) ora non sò se è partita a causa del botto o il botto l'ho fatto perchè è partita la vite prima... ero appena decollato per fare hovering e lo tenevo ben fermo ma poi l'ho visto inclinarsi a dx e firmare l'asfalto !!
fortunatamente avevo già preso i pezzi in anticipo quindi ho tutto in casa e ora mi metto a riparare il tutto .
Qualche consiglio da darmi ? non intendo cose del tipo " cambia hobby" ma magari qualcosa che dovrei controllare mentre smonto e rimonto :-)
grzz