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User Data registr.: 17-02-2012 Residenza: Taranto
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dai Steno è bello avere una 450 blade tutto modificato lo senti più tuo come se fosse una tua realizzazione , viva il tuning . forse un pensierino per un clone di T cess potrei farlo ma solo a 6s ![]() |
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User Data registr.: 20-02-2012 Residenza: Pompei
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| Il gyro dovevo cambiarlo..siamo d'accordo? ![]() ![]() Il regolatore era partito per la sciocchezza di aver fatto squagliare i cavi della lipo sulle alette di reffreddamento...che poi mettendo lo YEP ne ho guadagnato in sicurezza..ora posso attaccare la lipo in hold senza che quando passo in normal con gas a zero parta da solo il rotore ![]() Vero è che tra un po' governor a gogò per cui sarebbe un "problema non problema"...ma intanto c'era... Il motore era più che altro uno sfizio e non l'ho ancora preso e i servi sono stock...per cui nessun cambio che sia davvero un atto di golosità ![]()
__________________ Eli-Rhoss mcpx - Blade 400 - Compass Atom 500 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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User Data registr.: 19-10-2012 Residenza: Bitritto (BA)
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__________________ Hisky HCP100, Solo Pro 228P, T-Rex 450 Pro V2 (quasi clone), ![]() | |
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User Data registr.: 20-02-2012 Residenza: Pompei
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Stamattina ho messo quel Bidone del Bladone in hovering di muso e ce l'ho lasciato per circa un minuto ad ogni lipo...Ragazzi come mi disse Pogonaro nel corso di una sessione on line di Phoenix: "Se lo fai al simulatore, lo puoi fare al campo" ed è vero ![]() ![]() Dai la cera e togli la cera ogni giorno e i risultati arrivano: Bandit docet. ![]() La cosa, non ha nulla di eccezionale, ma mi rende particolarmente soddisfatto per via della minore stabilità di questo modello rispetto all'altro per cui ho speranze positivissime per i prossimi voli a venire pensando a tutto quello che mi viene al simulatore ![]()
__________________ Eli-Rhoss mcpx - Blade 400 - Compass Atom 500 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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User Data registr.: 26-09-2011 Residenza: Torino
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![]() ![]() Però quando hai acquisito una buona sensibilità di pollici, per quando il Blade l'hai migliorato, dovresti cambiare davvero tutto per portarlo a livello di un Rex..
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Guest
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User Data registr.: 20-02-2012 Residenza: Pompei
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| No no ho volato solo in idle-up...curva gas piatta a 85%...non ho ancora inserito il governor perché devo rifare la programmazione del regolatore e ieri sono stato impossibilitato a farla....se riesco oggi. Comunque tanto per creare il giusto schema mentale ho fatto così: attaccato la lipo in hold, controlli generali pre-volo, iserimento idle-up, tolto l'hold, avviato il timer e via....poi a 30/40 cm da terra tiro l'hold e atterraggio dando un pizzico di passo ![]() ![]() Mi manca anche quella cosa di mettere stick al centro per partire con passo zero...ma devo rifare le percentuali della curva passo per avere -11 0 +11 ![]() Inutile dire che ieri sera al simulatore ho fatto quasi solo questo ![]()
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Sospeso |
ti risolve un problemino di geometria: tu hai comandi per alettoni, picchia e passo. Queste tre azioni devono essere convertite in movimenti dei servi ciclico che sono sfasati tra di loro tipicamente di 120 gradi... ad esempio: quando dai passo su per te e' un movimento stick, grazie allo swash mix la radio manda il comando UGUALE a tutti e tre i servi cosi' il piatto sale livellato. Altro esempio: quando cabri la radio, grzie allo swash mix mandera' un segnale del tipo: "servo davanti sali 5, servo dietro sinistro scendi 2, servo dietro destro scendi 2", cosi' il piatto si inclinera' indietro senza salire o scendere.. nei sistemi FBL questa logica e' nella centralina stessa quindi la radio deve mandare i segnali in chiaro (impostazione 1servo90 o H1) che ci pensa la fbl a miscelare. |
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