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Io taro la coda di modo che il profilo di entrata delle pale del rotore di coda punti sempre un pò verso il tubo di coda. Fallo spostando il servo sul tubo o variando la lunghezza dell'asta di comando fino a che non vedi che sta il più frmo possibile. Non aspettarti che stia immobile
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| Prova a spostare decimillimetricamente il servo sul tbo di coda e, secondo me, usa tanto i pollici per la correzione.
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| Usando i pollici va bene, solo che il trex 450 non ha questi problemi e mi sembrava assurdo che un elicottero settato di fabbrica e nuovo avesse questi problemi.
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| Quello che gli ho già suggerito. POtrebbe anche provare una tacca appena di subtrim...
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| Domani provo una tacca di subtrim e poi domani sera riporto i risultati.
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Io rifarei tutto il setup della coda, zero meccanico e limiti (nel caso tu debba apportare correzioni alla posizione del servo o alla lunghezza dell'asta). In pratica prova in ad alzarlo in rate al 30% e poi sposta la posizione del servo fino a che la coda è quasi immobile. A quel punto in AVCS deve per forza essere ferma, altrimenti scondo me hai il gyro danneggiato o difettoso.
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