Club Blade 400-450

[volopocomavolo]

Ho capito la causa delle vibrazioni: un bulloncino dei palini si era piegato un po' con il crash. Provare a raddrizzarlo con le pinze e' una zozzata/pericolosata?
Mi disturba spendere otto euri e dover prendere tutto il kit per una vite

[mgaproduction]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Ho capito la causa delle vibrazioni: un bulloncino dei palini si era piegato un po' con il crash. Provare a raddrizzarlo con le pinze e' una zozzata/pericolosata?
Mi disturba spendere otto euri e dover prendere tutto il kit per una vite

Ma hai visto mai lasciare una vite storta??????

Se poi provi a raddrizzarla, te la spezzi in un attimo....

Eh quelli sono chinese weights.... capace che gli danno vibrazioni.....

IO proverei a raddrizzarla prima di spendere 8 euro...

Poi dai non ci posos credere che nessuno qua dentro non ha una di quelle viti da darti...

qui comunque costa 4.52 e ss gratuite...

EF-1670 - Pieds de pales d'anticouple: B450 E-flite Informations Ckado.com

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da STENO

Eh quelli sono chinese weights.... capace che gli danno vibrazioni.....

IO proverei a raddrizzarla prima di spendere 8 euro...

Poi dai non ci posos credere che nessuno qua dentro non ha una di quelle viti da darti...

qui comunque costa 4.52 e ss gratuite...

EF-1670 - Pieds de pales d'anticouple: B450 E-flite Informations Ckado.com

Ragazzi scusate lo sfogo da tirchione, in realta' non e' un problema spendere otto euro... Sto solo rosicando perche' non ho ancora l'eli a punto! Troppo lavoro e poco tempo da dedicare al mezzo volante... Spero che tra 25 aprile e primo maggio riusciro' a ristabilire il bladacciaccio...
Secondo voi potrei aver piegato anche l'hub? Chredo si chiami cosi'...

Originalmente inviato da volopocomavolo

Ragazzi scusate lo sfogo da tirchione, in realta' non e' un problema spendere otto euro... Sto solo rosicando perche' non ho ancora l'eli a punto! Troppo lavoro e poco tempo da dedicare al mezzo volante... Spero che tra 25 aprile e primo maggio riusciro' a ristabilire il bladacciaccio...
Secondo voi potrei aver piegato anche l'hub? Chredo si chiami cosi'...

L'alberino di coda intendi?
SUl 400 io l'ho piegato un paio di volte si... è una cosa che non è impossibile piegare.
se vibra parecchio NON è il bulloncino volo... capace davvero che sia l'alberino di coda...

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da STENO

L'alberino di coda intendi?
SUl 400 io l'ho piegato un paio di volte si... è una cosa che non è impossibile piegare.
se vibra parecchio NON è il bulloncino volo... capace davvero che sia l'alberino di coda...

Facendo girare il motore senza piatto, testa e palini di coda non vibra affatto, anche se l'alberino di coda e l'hub dei palini sono montati.
dici che alberino o hub potrebbero comunque essere storti e potrei non sentirlo senza i palini che generano portanza e amplificano... giusto?

Facciamo che intanto cambio l'alberino visto che nel "madblade kit" ce n'erano due. Poi... abbiamo fatto trenta facciamo 31 e cambio pure l'hub e le manine del gruppo coda...

[Eli-Rhoss]

L'ho da poco sostituito anch'io l'alberino di coda e in nessun crash con il Blade 400 ho toccato con la coda...per me è un mistero come si sia potuto piegare.... La vite che tiene fermo il palino di coda, difficile che possa dare vibrazioni apprezzabili per quanto storta possa essere

Originalmente inviato da volopocomavolo

Facendo girare il motore senza piatto, testa e palini di coda non vibra affatto, anche se l'alberino di coda e l'hub dei palini sono montati.
dici che alberino o hub potrebbero comunque essere storti e potrei non sentirlo senza i palini che generano portanza e amplificano... giusto?

Facciamo che intanto cambio l'alberino visto che nel "madblade kit" ce n'erano due. Poi... abbiamo fatto trenta facciamo 31 e cambio pure l'hub e le manine del gruppo coda...

NO NO aspetta. Se non vibra come dici non cambiare niente. Rispetot a quanto dici ora aggiungi SOLO il piatto e fai girare ancora.
Se non vibra aggiungi la testa e fai girare.

Quando inizia a vibrare lo senti! E quando inizia a vibrare ovviamente l'ultima componente che hai montato è quella incriminata.

Monta tutto pezzo per pezo e fai girare. all fine ti troverai con l'eli montato completamente e i palini ci coda.
S eancora non vibra... sono le pale del rotore principale... s eno lo scopri prima man mano che aggiungi pezzi...

[volopocomavolo]

L'inseperienza... Non avevo pensato alla tensione della cinghia... L'ho tesa allentando le quattro viti del telaio intorno al tubo di coda e tirandolo un po' fuori (si fa cosi'?) e le vibrazioni sono quasi del tutto sparite!
Comunque nel corredo di madblade ho trovato la vite storta e l'ho sostituita.
Ora facendo girare va molto meglio: prima gia' a bassi giri le vibrazioni si vedevano ad occhio!

Ho un solo dubbio (e qui essere dei "solitari"diventa incapacitante...) sul livello accettabile di vibrazioni che l'eli deve produrre... Mi spiego:
Se tengo una mano sul tubo di coda (ovviamente senza testa e palini) con il motore che gira al 72.5% sento delle vibrazioni ad altissima frequenza come... Un frullatore da 1000w quando tieni la mano sulla base per capirci... E' normale?
Non sono vibrazioni a bassa frequenza che diventano ad alta frequenza facendo salire di giri il motore, infatti con motore al 30/40% va liscissimo e salendo di giri avverto queste vinrazioni... Ci vorrebbe una mano esperta a tastare Madblade ma se uno di questi giorni porto l'eli al lavoro mi dai un'occhio?

[magniflores]

Ciao ragazzi
sono da poco passato al bladone 450 (mio primo 6 canali) e continuo ad avere problemi con il decollo...

dopo aver disintegrato e ricostruito il rotore di coda e le pale al primo tentaivo di decollo, ora noto che quando cerco di stacccarlo da terra tende paurosamente a sinistra (con il training kit)... detto che non vorrei trimmarlo da terra vorrei un consiglio: debbo andare più aggressivo col gase provarle a tirarlo su o è meglio vedere di non aver fatto cazzate nel rimontarlo?

Grazie Mille