Club Blade 400-450

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

Mg: qui ha ragione il bandito. Non sempre il tuning equivale a mettere la testa nella cacca. La sonix e' stata una grande sorpresa. Precisione elevatissima giochi zero a fronte di una accorciata di un paio di mm dell'albero. E la testa di serie fini' nella scatola....

Domanda : la Sonix è stata progettata dalla E-Flite per il Blade 450? L'albero chi lo accorcia?

E' solo quello che dico... Se dovessi trasformare il Blade 450 in FBL gli metterei la testa del 450X e non una "generica".
Tutto li

[volopocomavolo]

Ma se io... Mercoledi' mi vado a comprare il 450x?
Mettiamo un attimo da parte la ragione, anche perche' il 450 3d l'ho pagato 130€ e a 100€ volendo lo piazzo subito... Secondo voi sono 400€ bene investiti? Considerando che monta la 7200, che da sola costa 200€... In pratica costa come un 450 3d + le 200€ della 7200...
A parte testa e rx e' identico al 3d?
L'idea a questo punto e' prendermi il 450x poi vendere dx6i e 3d e con una aggiunta di qualche dollaro prendere la dx8 con la telemetria. Un giorno metterei tutto in fusoliera...
Parlando di flybarless usciti dalla casa a quel prezzo non vedo altri papabili...

[bandit]

Il 450x al sim vola molto bene. Per il calcolo dei petrodollari aspetterei la consulenza di STENO. cmq direi che un buon modello da mettere in fusoliera, anche se non sprecherei la 7200 per la fuso ti basta un tarot-s

[sqltommy]

Volo vedi che in giro il 450x lo trovi anche a 369 € ,
ma il 450 3d ti va già stretto??

si sicuramente oggi è un buon acquisto considerando il prezzo , quando usci a € 470 era caruccio .
non sottovalutare l'esperienza che un hely con flybar può darti come allenamento .
oggi come oggi se vuoi provare un modello un pò più da 3D tieniti il 450 3d e caso mai comprati il 300x che in giro trovi a circa 240 € e domani recuperi il beastx per farti il modello in fuso

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da bandit

Il 450x al sim vola molto bene. Per il calcolo dei petrodollari aspetterei la consulenza di STENO. cmq direi che un buon modello da mettere in fusoliera, anche se non sprecherei la 7200 per la fuso ti basta un tarot-s

Il fatto e' che vorrei un eli gia' pronto all'uso e il 450x lo e'. L'idea di prendere lo zyx, poi la testa e poi -sopratutto- fare un montaggio e un settaggio di qualita' mi sembra un po' difficile... in fondo poco piu' di tre mesi fa giocavo con il coassiale del supermercato dal divano!

Originalmente inviato da sqltommy

Volo vedi che in giro il 450x lo trovi anche a 369 € ,
ma il 450 3d ti va già stretto??

si sicuramente oggi è un buon acquisto considerando il prezzo , quando usci a € 470 era caruccio .
non sottovalutare l'esperienza che un hely con flybar può darti come allenamento .
oggi come oggi se vuoi provare un modello un pò più da 3D tieniti il 450 3d e caso mai comprati il 300x che in giro trovi a circa 240 € e domani recuperi il beastx per farti il modello in fuso

Nooo... Il 4503d mi va cosi' largo che per volarlo entro pure nella canopy!
Ma ora che ho capito davvero come funziona e si setta un ccpm flybar devo assolutamente provare un fbless!!!
Il 300 lo escludo perche' risparmierei 150€ ma mi tirerei in faccia 140€ di lipo che la piu' usata ha dieci scariche, invece col 450x le utilizzerei...
Dove lo prendo a 369€?!?
Il mio dubbio principale e': intorno alle 400€ non ho trovato 450 fbl btf altrettanto interessanti... Ho cercato male?

[sqltommy]

segui il link

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Originalmente inviato da volopocomavolo

A parte testa e rx e' identico al 3d?

motore + potente anche....

MA VOLO davvero...tieniti i soldi in tasca...non aver fretta dispenderteli...

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da sqltommy

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Sei un segugio!

Mi viene ancora piu' voglia di sdelfinare...

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da STENO

motore + potente anche....

MA VOLO davvero...tieniti i soldi in tasca...non aver fretta dispenderteli...

Noncelaacciononcelafaccio...
Non puoi dirmi di non spenderli ma solo come spenderli!

Per non passare da scemo argomento meglio la mia voglia di passare al fbl senza patchare il mio 3d:
Anche se gestisco da poco il volato mezzoveloce con muso rivolto verso di me e i miei otto aperti puliti riescono una volta su quattro ho fatto a pezzetti la testa, rimontata e risettata tre volte in due settimane senza che ce ne fosse bisogno,in questo caso proprio come uno scemo (parlo solo della testa, perche' ho molto altro ancora da capire sul resto...).
L'ho fatto perche' Ho inizialmente considerato una tappa obbligatoria la flybar per comprendere la dinamica e la meccanica di questa tecnologia.
Ora vorrei un flybarless perche' riduce i tempi di setup ed e' piu' facile riuscire a volare con un modello a punto. Volopoco perche' tra lavoro, figli, moglie, giardino, cavalli e varie ed eventuali il tempo a disposizione e' minimo e se prima di ogni uscita mi risparmio dieci minuti faccio una lipo in piu'... Senza contare che per quanto mi impegni non sono ancora riuscito a crashare e immagini che il ripristino del fbl sia piu' rapido e forse meno dispendioso...
Dite che per queste ragioni non vale comunque la spesa?
In questo caso... Che mi compro con un quattrocentone?

[rugrug]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Noncelaacciononcelafaccio...
Non puoi dirmi di non spenderli ma solo come spenderli!

Per non passare da scemo argomento meglio la mia voglia di passare al fbl senza patchare il mio 3d:
Anche se gestisco da poco il volato mezzoveloce con muso rivolto verso di me e i miei otto aperti puliti riescono una volta su quattro ho fatto a pezzetti la testa, rimontata e risettata tre volte in due settimane senza che ce ne fosse bisogno,in questo caso proprio come uno scemo (parlo solo della testa, perche' ho molto altro ancora da capire sul resto...).
L'ho fatto perche' Ho inizialmente considerato una tappa obbligatoria la flybar per comprendere la dinamica e la meccanica di questa tecnologia.
Ora vorrei un flybarless perche' riduce i tempi di setup ed e' piu' facile riuscire a volare con un modello a punto. Volopoco perche' tra lavoro, figli, moglie, giardino, cavalli e varie ed eventuali il tempo a disposizione e' minimo e se prima di ogni uscita mi risparmio dieci minuti faccio una lipo in piu'... Senza contare che per quanto mi impegni non sono ancora riuscito a crashare e immagini che il ripristino del fbl sia piu' rapido e forse meno dispendioso...
Dite che per queste ragioni non vale comunque la spesa?
In questo caso... Che mi compro con un quattrocentone?

ti auguro che tua moglie non si documenti tecnicamente, perché gli alibi che ti si creato per accattarti un fbl crollerebbero miseramente


se proprio vuoi un fbl, allora passa di classe ad un 500 o affiancalo al 450 che hai, almeno ti rimane per assai più tempo di quanto sei riuscito ad essere soddisfatto del 450 che possiedi

imho