Club Blade 400-450

[tmirante]

Originalmente inviato da mgaproduction

Che cosa intendi per rotino?

rotino = rudder

[rugrug]

Originalmente inviato da mgaproduction

TM ce la fai a scrivere un pò meglio? Magari un pò più piano e inserendo le giuste punteggiature? A volte faccio un pò fatica a capire cosa scrivi...

deve vincere la gara con rambo !

[rugrug]

Originalmente inviato da tmirante

rotino = rudder

= ruotino

[sqltommy]

chi mi spiega il seguente quesito:

il mio 450 servo di coda Savox 264 gyro flite 210

da manuale i settaggi per il gyro sono i seguenti

per la DX6 N 77,5 % stunt 76 %

per la DX7s N 56 % stunt 54,5 %

il manuale del gyro riporta che oltre il 50 % si ha la funzione di blocco di coda .

oggi per non avere sbacchettamenti di coda in Normal sono sceso fino al 47 % e in stunt al 46 % ho ancora leggeri sbacchettamenti .

appena cambiato motore ,esc e servi volavo con settaggi da manuale senza avere problemi , solo nella manovra di passagio in stunt avevo lo scodinzolamento della coda e poi niente

[tmirante]

Originalmente inviato da rugrug

= ruotino

accidenti sono capitato nel forum della Accademia della Crusca e invece credevo di stare in un forum per il Blade 450 3d dove trovare una risposta al mio problema sull'heli .
sono cosi' distratto , Deve essere l'eta'

[tmirante]

Originalmente inviato da sqltommy

chi mi spiega il seguente quesito:

il mio 450 servo di coda Savox 264 gyro flite 210

da manuale i settaggi per il gyro sono i seguenti

per la DX6 N 77,5 % stunt 76 %

per la DX7s N 56 % stunt 54,5 %

il manuale del gyro riporta che oltre il 50 % si ha la funzione di blocco di coda .

oggi per non avere sbacchettamenti di coda in Normal sono sceso fino al 47 % e in stunt al 46 % ho ancora leggeri sbacchettamenti .

appena cambiato motore ,esc e servi volavo con settaggi da manuale senza avere problemi , solo nella manovra di passagio in stunt avevo lo scodinzolamento della coda e poi niente

anche a me con il savox 264 come ho detto ho dei sbacchettamenti pero' con il il gyro di serie sul bladone. e non posso scendere sotto 60.
ma tu riesci a far fare tutta la corsa del RUOTINO con il savox e il tuo gyro?

[rugrug]

Originalmente inviato da tmirante

accidenti sono capitato nel forum della Accademia della Crusca e invece credevo di stare in un forum per il Blade 450 3d dove trovare una risposta al mio problema sull'heli .
sono cosi' distratto , Deve essere l'eta'

non per fare il sofista, ma per non dar corso a millemilia post con rotino (è già accaduto più volte con dumper anziché damper)

mi scoccia che gli inglesi ci prendano in giro ulteriormente ...

[sqltommy]

Originalmente inviato da tmirante

anche a me con il savox 264 come ho detto ho dei sbacchettamenti pero' con il il gyro di serie sul bladone. e non posso scendere sotto 60.
ma tu riesci a far fare tutta la corsa del RUOTINO con il savox e il tuo gyro?

anche il mio gyro è quello standard ,
non ho problemi di comando di timone ,
quello che vorrei capire , so che le due radio hanno software differenti , ma tanta diversità di settaggi ??

inoltre quello come problema che non sono riuscito ad individuare perché per 15 lipo è andato tutto bene fino a domenica scorsa e adesso non va con gli stessi settaggi .
ipotizziamo che domenica scorsa avevamo un problema di temperatura , oggi avevo circa 14° di temp. sole e vento di scirocco di circa 6-8 knots.
non ho potuto continuare con le prove oggi per arrivo di curiosi.
in normal al 47% di gyro ero ok

[sqltommy]

Originalmente inviato da tmirante

rotino = rudder

rudder=timone

[rugrug]

Originalmente inviato da sqltommy

chi mi spiega il seguente quesito:

il mio 450 servo di coda Savox 264 gyro flite 210

da manuale i settaggi per il gyro sono i seguenti

per la DX6 N 77,5 % stunt 76 %

per la DX7s N 56 % stunt 54,5 %

il manuale del gyro riporta che oltre il 50 % si ha la funzione di blocco di coda .

oggi per non avere sbacchettamenti di coda in Normal sono sceso fino al 47 % e in stunt al 46 % ho ancora leggeri sbacchettamenti .

appena cambiato motore ,esc e servi volavo con settaggi da manuale senza avere problemi , solo nella manovra di passagio in stunt avevo lo scodinzolamento della coda e poi niente

dunque devi volare in "rate", per non avere problemi di coda? questo nella mia miserrima esperienza accade per gyri scarsi oppure per problemi meccanici/vibrazioni

hai mica fatto prove a vari revs?