Nuovo Walkera V120D02S "l'Indistruttibile"

[firedragon]

secondo te la coda tiene a crash??

[edubu]

Originalmente inviato da firedragon

secondo te la coda tiene a crash??

...mi leggi nel pensiero ?!

E' il mio stesso dubbio ..ti dico pero ' le mie certezze conoscendo bene il vecchio modello :

Nel vecchio il gruppo ingranaggi a livello del Main gear cedeva molto facilmente e questo e' stato rinforzato molto e anche gli ingranaggi verso coda ( con denti molto grandi ..miracolosi sul Genius !)
In realtà anche sul vecchio ( tirando l'hold non ne ho sostituti se non 3 in molti crash)

Main gear no cede e'molto robusto ( impressionante come dimensionanto )

Tail boom e' sicuramente molto piu resistente di quello del Mcpx ..mai cambiato sul vecchio e sembra uguale nel nuovo ( tranne che nel albero interno piu robusto e che non ho mai cambiato )

Potenziali punti dolenti ( secondo me )
palini di coda ( uguali mi sembra ai vecchi) ne ho rotti parecchi

Gruppo alberino di coda / picht slider di coda consumati vari non per crash ma perché cedono ( non ho ben capito se modificato o meno )

Ricapitolando i punti critici credo siano : palini , picht slider ( che si dis assemblava ) ,alberino di coda che si piegava , e hub di coda ... quindi proprio la parte finale della coda !
Naturalmente parliamo di crash non di toccatine .

Grande fiducia in tutto il modello ma qualche dubbio sulla coda dall' alberino
in poi

[helicat]

Leggendo su rcgroups sembra confermato che il punto debole potrebbe essere la coda...

Le differenze riscontrate rispetto all'originale V120D02 sarebbero queste:

Thicker Main shaft
Alum Torque Tail shaft
Beefed up tail ass
Flexable skids
NO more head linkage(direct to swash like the big boys)
1 piece stronger better/flexable material canopy
ABS(looks like)Blade grips
Better Stronger main Gear
ULTRA Durable Main Blades

In ultimo, segnalo questo post sui settaggi per correggere il delay sullo swashplate:

RC Groups - View Single Post - New "Ultra Durable" 120 Heli from Walkera - V120D02S

[edubu]

Questo il test dei servi




V120D02S - YouTube

[baracca1]

Hai scritto..

E' veramente un piccolo Gaui 200 ( non da principiati...assolutamente !!) da scordarsi un Mcpx piu ' grande .


Dovendolo mettere nelle mani di mio figlio che ..non ha pazienza..ha poco tempo... deve progredire per gradi... potrebbe essere un pò più impegnativo del ' Mcpx ???

Concluderei che il 120 è più da smaliziati e che l'Mcpx più come primo gradino di questa categoria ..propedeutica al 3d ??
E se sì, con l'Mcpx "di serie" si riescono a fare "delle cose.." o bisogna per forza upgradarlo come stanno facendo quella gabbia di matti nel 3d dedicato ??

In definitiva trovi la robustezza ...accettabile sia del 120 che del'Mcpx ?

Sono sicuro di interpretare i dubbi di molti "colleghi", grazie sempre per le tue gentili risposte e per i tuoi ..test su cielo...

ciao

[helicat]

Video recensione di Alishanmao con ulteriori riferimenti alla correzione del delay tramite setup:

[edubu]

Ciao
Io in mano a tuo figlio metterei l'Mcpx ..credo , il piu ' versatile tra i 6 canali
,pratico e robusto .
Non ha pero ' le prestazioni pari agli altri ma inferiori agli altri in particolare nella coda .
Con l'Mcpx std ( coda solo allungata ) vola bene ed e', molto pratico da usare ....basta solo non avere ambizioni di volo piu ' avanzato perché la coda così come e' non lo " tollera ": credo che sia un modello ideato per principianti ma ,usato anche da chi " desidera " qualcosa in piu ' e qui , volendolo usare si deve spenderci soldi e tempo e può ' essere , a volte, stravolgendo un bel poco il modello .

Il nuovissimo 120 e' per un pubblico piu ' consapevole che già ha idea quello che desidera .

Il Genius si posiziona in " mezzo" tra i due !

Consigliando l ' Mcpx non si sbaglia a parto di non pensare che di sta ' suggerendo un modello da 3 D ma un modello per divertirsi in " scioltezza " ciao , Eduardo

Originalmente inviato da baracca1

Hai scritto..

E' veramente un piccolo Gaui 200 ( non da principiati...assolutamente !!) da scordarsi un Mcpx piu ' grande .


Dovendolo mettere nelle mani di mio figlio che ..non ha pazienza..ha poco tempo... deve progredire per gradi... potrebbe essere un pò più impegnativo del ' Mcpx ???

Concluderei che il 120 è più da smaliziati e che l'Mcpx più come primo gradino di questa categoria ..propedeutica al 3d ??
E se sì, con l'Mcpx "di serie" si riescono a fare "delle cose.." o bisogna per forza upgradarlo come stanno facendo quella gabbia di matti nel 3d dedicato ??

In definitiva trovi la robustezza ...accettabile sia del 120 che del'Mcpx ?

Sono sicuro di interpretare i dubbi di molti "colleghi", grazie sempre per le tue gentili risposte e per i tuoi ..test su cielo...

ciao

[edubu]

Rettifica canopy... e' esclusivamente un problema del mio esemplare la " debolezza" e il taglio della mia canopy ...
Ricevuta una mail da ehirobo..

[leonking]

ho lo storico G6 che vola benissimo..... ho utilizzato varie parti di ricambio del V120D2 e del 4#6. ma in sostanza quali differenze tra 4G6, V120D02 e V120d02s?

[edubu]

Originalmente inviato da leonking

ho lo storico G6 che vola benissimo..... ho utilizzato varie parti di ricambio del V120D2 e del 4#6. ma in sostanza quali differenze tra 4G6, V120D02 e V120d02s?

Ciao
Io avuto il 4G6S , il 120 e ora 120 S

Il 4 G6 e' , secondo me , il migliore tra i sub micro .
Se ben preparato ( giusto motore /lipo ) e' ( per chi fosse veramente bravo ) il migliore , il piu ' perfomante , il solo , l'unico ....ecc ecc sub micro da avere e da usare !

Per tutti gli altri il nuovo 120 S e ' un flybarless con tutti i vantaggi di un flybarless , che sono " enormi " anzi di piu ' su un submicro!

Primo tra tutti che hai la taglia di un 120 e la stabilita ' di un 250 : insomma un 120 con il " trucchetto" e in piu ' nel caso del S già molto motore di scatola e molta piu resistenza nei crash .

La robustezza ai crash ,magari , ti sembra sottovalutabile ..invece e' la piu ' bella " cosa" che potrebbero / possono regalarci i progettisti a noi ( me) volatori dilettanti