15 febbraio 12, 18:38 | #701 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Una vite da spostare, due da allenatere e i link da riposizionare e hai la testa rialzata/ribassata. I dumper sono durissimi, mi ha scritto che sono fatti in Jura Cong ma devo essere sincero non ho idea di cosa sia. Quello che ho capito, leggendo un pò in internet, è che si tratta di un materiale plastico speciale, per cui il livello di frizione con i materiali con cui viene a contatto è bassissimo. | |
18 febbraio 12, 01:41 | #705 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-04-2006 Residenza: bologna-castenaso-campi aperti
Messaggi: 979
| Citazione:
se sono dello stesso materiale confermo che sono durissimi (piu' duri della versione EXTREME K& volendo (con calma) posso anche farli provare a qualcuno qui sul forum... | |
18 febbraio 12, 19:01 | #706 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-06-2010 Residenza: Nettuno (RM)
Messaggi: 765
| Cablaggi
Scusate ma per far arrivare il cavo del servo di coda alla centralina FBL l'avete allungato?
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18 febbraio 12, 19:33 | #707 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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18 febbraio 12, 22:04 | #710 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-06-2010 Residenza: Nettuno (RM)
Messaggi: 765
| Grazie per l'info della prolunga perchè credevo di essermi rimbambito. Domani sto a casa a provare a finire sto 600 e al caldo che da una settimana mi tiro dietro il raffreddore. P.S. Abbiamo trovato chi ha apprezzato gli allegati della tua mail, la settimana prossima dovrebbe farli e ha visto anche l'altro oggetto, ha detto che non c'è problema
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