club del t-rex 600e pro

[m@g--]

Originalmente inviato da Eddy9000

Vorrei aggiungere, che dopo aver scritto questo post, nell'attesa di un vostro parere, ho smontato il motore con il relativo supporto, e lo ho fissato a banco con i morsetti...anche a massimo gas, non ci sono vibrazioni di nessun tipo!
Lo ho rimesso sul modello collegato per bene, ma senza stringere le viti fino a serraggio completo...acceso al volo e le vibrazioni erano impercettibili, poi però ho messo del ff, serrato le viti, e con le viti serrate tornano le vibrazioni fortissime!
Forse, e mi correggo, sono più al 40% del throttle (curva lineare), e si avvertono un pò sol telaio, ma principalmente sulla parte anteriore in plastica dove ho posizionato 3GX, ESC, BEC, rx e batteria!
Dopo aver verificato quindi attentamente che il motore è PERFETTO, non so onestamente cosa pensare!

anche io ho notato che ad un numero di giri x il motore tende a vibrare per poi sparire penso sia normale sono align.............

[blakwolf1976]

a me non capita non so bo',ti direi di guardare i cuscinetti (tutti)

[Eddy9000]

Grazie ragazzi...si potrebbe essere anche trascurabile la cosa, l'importante è che non provoca effetti negativi...a quel numero di giri, non siamo neanche in hovering ancora, quindi il 99,9% del tempo di utilizzo del motore è senza vibrazioni, l'importante è che quel 0,1% non generi problemi di qualche tipo!
Ho pensato che fosse qualche sferetta difettosa, però l'unico cuscinetto era quello sotto il pignone, cosi visto che il motore girava scarico, ho tolto quella staffa col cuscinetto e fatto un test, e le vibrazioni ci sono; le vibrazioni diminuiscono/scompaiono quando allento le 4 viti di bloccaggio della staffa su cui è alloggiato il motore!
Onestamente non so cosa pensare, credo che non sia nulla di grave, forse è bene controllare spesso il serraggio delle viti di supporto della piastra!
Non so come risolvere altrimenti....

[m@g--]

Originalmente inviato da Eddy9000

Grazie ragazzi...si potrebbe essere anche trascurabile la cosa, l'importante è che non provoca effetti negativi...a quel numero di giri, non siamo neanche in hovering ancora, quindi il 99,9% del tempo di utilizzo del motore è senza vibrazioni, l'importante è che quel 0,1% non generi problemi di qualche tipo!
Ho pensato che fosse qualche sferetta difettosa, però l'unico cuscinetto era quello sotto il pignone, cosi visto che il motore girava scarico, ho tolto quella staffa col cuscinetto e fatto un test, e le vibrazioni ci sono; le vibrazioni diminuiscono/scompaiono quando allento le 4 viti di bloccaggio della staffa su cui è alloggiato il motore!
Onestamente non so cosa pensare, credo che non sia nulla di grave, forse è bene controllare spesso il serraggio delle viti di supporto della piastra!
Non so come risolvere altrimenti....

dirti che non provoca effetti negativi non ci giurerei,a me e partito il cuscinetto della piastrina pignone ma forse e stata una mia leggerezza non ho appoggiato il pignone al cuscinetto comunque e bene controllare ogni tanto ciao

[bombjack]

Ho la coda del modello che ha la tendenza a driftare.
Qualcuno mi può aiutare per cercare di capire cosa posso controllare per risolvere?
Ho la versione 2 del software del 3gx e il modello è tutto di serie, curva motore piatta 60, 65, 70 senza governor sempre la stessa cosa.
Gain da radio ho provato da 70 a 76 con spektrum e più aumento il guadagno più il drift diventa veloce.
E' la prima volta che uso il 3GX non so bene dove agire.
Una altra cosa, per inserire un pò di esponenziale lo posso fare direttamenta dalla radio o devo intervenire sulla centralina tramite pc?

Grazie mille!!

[atomas72]

Originalmente inviato da bombjack

Ho la coda del modello che ha la tendenza a driftare.
Qualcuno mi può aiutare per cercare di capire cosa posso controllare per risolvere?
Ho la versione 2 del software del 3gx e il modello è tutto di serie, curva motore piatta 60, 65, 70 senza governor sempre la stessa cosa.
Gain da radio ho provato da 70 a 76 con spektrum e più aumento il guadagno più il drift diventa veloce.
E' la prima volta che uso il 3GX non so bene dove agire.
Una altra cosa, per inserire un pò di esponenziale lo posso fare direttamenta dalla radio o devo intervenire sulla centralina tramite pc?

Grazie mille!!

Ciao,
io non conosco il 3gx ma posso dirti in merito agli esponenziali che puoi inserirli dal relativo programma della tua radio.

[bombjack]

Originalmente inviato da bombjack

Ho la coda del modello che ha la tendenza a driftare.
Qualcuno mi può aiutare per cercare di capire cosa posso controllare per risolvere?
Ho la versione 2 del software del 3gx e il modello è tutto di serie, curva motore piatta 60, 65, 70 senza governor sempre la stessa cosa.
Gain da radio ho provato da 70 a 76 con spektrum e più aumento il guadagno più il drift diventa veloce.
E' la prima volta che uso il 3GX non so bene dove agire.
Una altra cosa, per inserire un pò di esponenziale lo posso fare direttamenta dalla radio o devo intervenire sulla centralina tramite pc?

Grazie mille!!

Originalmente inviato da atomas72

Ciao,
io non conosco il 3gx ma posso dirti in merito agli esponenziali che puoi inserirli dal relativo programma della tua radio.

Chiedevo perchè uso il BeastX da un pò di tempo e in questo caso bisogna settare un programma apposito, con i preset di default è vivamente sconsigliato.
Aggiungo un ulteriore richiesta, se volessi ridurre un pò la corsa degli alettoni posso usare la percentuale del piatto e poi eventualmente devo rifare anche il setup del 3GX?

Ho finalmente fatto il primo volo il modello vola benissimo mi sembra molto stabile e docile ma allo stesso reattivissimo forse anche troppo.
Vengo dal 450 e il passaggio al 600 in termini di dimensioni è veramente notevole, quindi preferisco partire adagio.

[atomas72]

Originalmente inviato da bombjack

Chiedevo perchè uso il BeastX da un pò di tempo e in questo caso bisogna settare un programma apposito, con i preset di default è vivamente sconsigliato.
Aggiungo un ulteriore richiesta, se volessi ridurre un pò la corsa degli alettoni posso usare la percentuale del piatto e poi eventualmente devo rifare anche il setup del 3GX?

Ho finalmente fatto il primo volo il modello vola benissimo mi sembra molto stabile e docile ma allo stesso reattivissimo forse anche troppo.
Vengo dal 450 e il passaggio al 600 in termini di dimensioni è veramente notevole, quindi preferisco partire adagio.

Il thread giusto allora è quello sul 3gx:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...programma.html

Potresti trovarvi informazioni utili.

[bombjack]

Originalmente inviato da atomas72

Il thread giusto allora è quello sul 3gx:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...programma.html

Potresti trovarvi informazioni utili.

Mi sa che hai ragione riporto il messaggio identico anche nel thread del 3GX.
Grazie mille

[atomas72]

Originalmente inviato da bombjack

Mi sa che hai ragione riporto il messaggio identico anche nel thread del 3GX.
Grazie mille

Prego