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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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![]() Qui invece ci sono le foto del dissipatore per il motore principale, ottenuto tagliando un pezzo di quello della CPU di un PC e rendendo concavo il lato d'appoggio prima sgrossando con una mola da banco e poi rifinendo col Dremel ed a mano : ![]() ![]() ![]() ![]() Anche di questo vi saprò dire.
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
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User Data registr.: 19-10-2012 Residenza: Bitritto (BA)
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Io ho messo un po' di pasta termoconduttiva seria tra il dissipatore del motore di coda e il motore stesso: il risultato è che il dissipatore è molto più caldo di prima, segno che lo scambio di calore è incredibilmente migliorato. P. S. Non lo avrai appesantito troppo? Inviato dal mio LG-V500 utilizzando Tapatalk
__________________ Hisky HCP100, Solo Pro 228P, T-Rex 450 Pro V2 (quasi clone), ![]() |
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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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Lo scoprirò al collaudo, comunque per alleggerirlo basta che tolga la canopy originale con tutti i suoi rappezzi e ci metta su quella nuova di scorta.
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| Se non vedo male il motore è stato spinto in avanti. Come si fa ad accoppiarlo all'asse di trasmissione ?
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Mi sono ricordato adesso che avevo questa foto presa da un esploso del Solo pro 232... ![]() ![]()
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Il mio 228 ha solo il cuscinetto in coda e l'albero non è concentrico al trave di coda. Nella foto dell'asse di ricambio del 232 ( che ha un codice diverso da quello del 228) si vede anche lì solo un cuscinetto " ALBERO TRASMISSIONE CODA ". Passo e chiudo, buonanotte.
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Penso che questo SP 232 ...rispetto al tuo...sia stato migliorato con un trave di coda ridisegnato in modo che l'asse di trasmissione potesse muoversi perfettamente al centro del tubo...e quindi hanno potuto mettere quegli spessori morbidi che fungono da antivibrazione..e poi come dici tu uno di quelli e anche un cuscinetto...un domani potresti fare un upgrade con le parti di ricambio del 232...anche se mi avevi detto che per adesso il tuo va bene così com'è... ![]() Notte anche a te... ![]()
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Ho provato il nuovo dissipatore del motore principale, ora dopo un volo riesco a tenere il dito fisso sul motore, prima al massimo un paio di secondi.
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