Solo Pro 228

[wolfest]

beh quello è un controllo basilare che ho fatto e che faccio sempre ogni volta che collego una batteria nuova.

Purtroppo da fermo sembra ok... non vorrei che si tratti di qualche danno all'elettronica

[salvatopo]

Mi sembra strano.
I servi si muovono in maniera lineare?

[Eagle366]

Originalmente inviato da wolfest

beh quello è un controllo basilare che ho fatto e che faccio sempre ogni volta che collego una batteria nuova.

Purtroppo da fermo sembra ok... non vorrei che si tratti di qualche danno all'elettronica

In volo il servo e sotto sforzo maggiore di quando lo si prova con l'heli a terra dove invece magari sembra tutto ok...prova mentre è su un tavolo sempre a rotore fermo a tenere leggermente con la punta di due dita le pale sulla parte esterna opposta al rotore e vedi se il servo funziona bene o fa qualche scatto in quel caso a una delle micro gear interne al servo con qualche dentino saltato...ergo e da sostituire...facci sapere...

[wolfest]

questo sarà il prossimo controllo da fare, grazie per la dritta!

nel frattempo proprio ora rientro dal primo test flight con l'H40... sono rimasto piuttosto sconcertato... è vero che c'è un po' di vento e non è la condizione migliore per provarlo, ma la smania era troppa.

Al decollo scappa decisamente (2-3 metri) a destra poi si stabilizza, ma non appena si da qualche comando scatta verso la parte desiderata con uno sbarellamento che il 228 proprio non ha... (ecco a che serviva sta maledetta flybar...ahahahaha)

Insomma, l'h40 è nervoso un bel po', mi ci dovrò abituare... speriamo che faeò in tempo ad abituarmi... mi sto ripromettendo di provarlo solo su prato, sul cemento non penso sia una buona idea... con tutto quel metallo è un attimo a storcere tutto irreparabilmente

[matteot]

Originalmente inviato da Tzetzefly

Ciao a tutti,
Ho bisogno di una mano.
Ormai è un mese e mezzo che non posso piu volare il 228 causa la rottura della ricevente dopo un crash.
Il lungo periodo è dovuto al fatto che l'ordine della ricevente sostitutiva fatto con HOBBYGAGA ha messo un bel mese abbondante ad arrivare.ovvero ieri.
Ho subito montato il pezzo e mi sono accorto che la ricevente sembra non comunicare con la TX "J5".
Sulla ricevente nuova, una volta attaccata alla batteria si ha luce lampeggiante veloce all' inizio per pochi secondi, seguita da luce lampeggiante lenta.
Non si ha comunque, nessuna comunicazione con la TX, ho provato prima ad accendere la TX e poi l' RX e viceversa, ma non cambia nulla, non si parlano.
Non capisco cosa possa essere.
ho un dubbio..atroce
la ricevente è quella del 228P che usa come TX la J4, 4 chn sempre nine eagles, ma diversa dalla J5 nine eagles che ho avuto in dotazione con il mio 228A
Dato che a parte l 'albero in ergal piuttosto che in plastica non ci sono differenze tra i due elicotteri ho pensato che anche la ricevente fosse la stessa. MI sono sbagliato??
HElp!

ciao! anche io mi trovo a dover affrontare il tuo stesso problema con il solo pro 228 a!!
causa crash mi trovo a dover sostituire la ricevente!!
avrei intenzione di aquistarla su hobbygaga dove ho gia effettuato altri ordini, ma come nel tuo caso hanno solo quella per il solo pro 228 p.
sei riuscito poi a farla comunicare con la trasmittente?? ci sono differenze tra le 2 riceventi oppure no?? da quel che ho letto sei riuscito a farla funzionare comunque!
hai dovuto eseguire qualche operazione di settaggio?? sono sprovvisto di qualunque manuale.
aiutatemiiii!!!!!!! :-) grazie un saluto!!!!

[windsurfer]

Originalmente inviato da matteot

ciao! anche io mi trovo a dover affrontare il tuo stesso problema con il solo pro 228 a!!
causa crash mi trovo a dover sostituire la ricevente!!
avrei intenzione di aquistarla su hobbygaga dove ho gia effettuato altri ordini, ma come nel tuo caso hanno solo quella per il solo pro 228 p.
sei riuscito poi a farla comunicare con la trasmittente?? ci sono differenze tra le 2 riceventi oppure no?? da quel che ho letto sei riuscito a farla funzionare comunque!
hai dovuto eseguire qualche operazione di settaggio?? sono sprovvisto di qualunque manuale.
aiutatemiiii!!!!!!! :-) grazie un saluto!!!!

Il manuale del mio 228A indica come ricevente di ricambio la NE407629001A, che è la stessa che vende HobbyGaga " Récepteur pour Nine Eagles 228P NE407629001A Au Plus Bas Prix ". Infatti il 5° canale della J5 è inutilizzato. Bisogna però fare il binding tra trasmittente e ricevente.

[wolfest]

con una ricevente nuova penso che il binding bisogna farlo sempre e comunque, così come le regolazioni sulla ricevente stessa, che credo venga fornita con regolazioni stock

intanto sto costruendo un carrellino rudimentale su cui testare il 228
voglio testarlo a terra, altrimenti sfascio tutto sul serio!

[windsurfer]

Originalmente inviato da wolfest

con una ricevente nuova penso che il binding bisogna farlo sempre e comunque, così come le regolazioni sulla ricevente stessa, che credo venga fornita con regolazioni stock

intanto sto costruendo un carrellino rudimentale su cui testare il 228
voglio testarlo a terra, altrimenti sfascio tutto sul serio!

La ricevente del 228 non ha potenziometri e quindi niente da regolare, al caso penso qualche regolazione fine coi trim della trasmittente.

[darko84]

Ciao a tutti i possessori e non di questo Ely , volevo chiedervi se oltre alla radio di serie ( j4 o j5 ) era possibile bindarlo anche con un altra radio nine eagle , tipo io ho una Nf4 del solo pro 328.. grazie in anticipo a tutti..
Danilo

[matteot]

Originalmente inviato da windsurfer

Il manuale del mio 228A indica come ricevente di ricambio la NE407629001A, che è la stessa che vende HobbyGaga " Récepteur pour Nine Eagles 228P NE407629001A Au Plus Bas Prix ". Infatti il 5° canale della J5 è inutilizzato. Bisogna però fare il binding tra trasmittente e ricevente.

grazie inanzitutto della risposta sapresti dirmi come effettuare il binding tra la j5 pro e la ricevente nuova?? grazie infinite!!!!!!!!!!:-)