Solo Pro 228

[minelli]

Originalmente inviato da wolfest

Oggi ho volato con del vento probabilmente al limite per il 228... in un frangente ho avuto paura di non poter mai vedere le luci in azione di notte... per riprenderlo da una folata ho dato un paio di colpi di gas e ha preso quota... non l'avessi mai fatto! stavo per perderlo.

Fortunatamente, col cuore a duemila, l'ho tirato giù a fatica con diverse manovre per contrastare il vento.

Ho capito che a un certa quota ci si può avventurare solo in caso di bonaccia, in caso contrario meglio svolazzare a 2-3 metri d'altezza.

La flybar continua a darmi un fastidio cane... odio l'effetto pendolo... mi sa che prenderò quel benedetto v200d02. Alla fine l'ho trovato per 200 euro poco più, non mi sembra neanche una cifra proibitiva. Per di più condividono molte parti di ricambio e le batterie, che non fa mai male

Anche io stavo per perdere il mio nella stessa maniera.... Non riuscivo più a farlo avanzare verso di me e lo vedevo allontanarsi inesorabilmente. Appena sono riuscito ad avvicinarlo quanto basta per reuperarlo l'ho portato rapidamente giù.
Ancheil mio ogni tanto inoltre sembra piantarsi e non voler più avanzare... questo anche al chiuso. Probabilmente è la batteria che si sposta nella sede; devo provare a fermarla con della gommapiuma.
Per il resto, rotore di coda a parte, un bel mezzo. Facilissimo da guidare e bello da vedere. Io sono passato da un coassiale a questo e non ho avuto grandi problemi nel padroneggiarlo.... Altra cosa con il solo pro129 che sto usando ora. Riesco a malapena a tenerlo stabile per 10 secondi.

[wolfest]

mi sa che più che la batteria, il discorso che si pianta venga dalla flybar... sempre a patto che parliamo della stessa cosa...

purtroppo a volte mi resta difficile anche far capire ciò che succede

e comunque, fatta un po' di abitudine (e avendo padronanza del mezzo) si vola anche con un vento discreto.

[wolfest]

purtroppo ieri mi è capitato che la radio ha sbroccato... dopo un cambio batteria, appena sono ripartito ho dato potenza, l'ely è andato su, non rispondeva ai comandi ed è ricaduto rovinosamente a terra da 3-4 metri di altezza... e pensare che controllo sempre prima di partire che il piatto ciclico risponda ai comandi! Che sfiga ragazzi... ora sto sempre col pensiero che possa ricapitare!

pattini piegati, telaio crepato (sistemato con la cianoacrilica) canopy acciaccata e deriva andata... non ho potuto controllare se si è storto qualcos'altro... speriamo di no...

[windsurfer]

Originalmente inviato da wolfest

purtroppo ieri mi è capitato che la radio ha sbroccato... dopo un cambio batteria, appena sono ripartito ho dato potenza, l'ely è andato su, non rispondeva ai comandi ed è ricaduto rovinosamente a terra da 3-4 metri di altezza... e pensare che controllo sempre prima di partire che il piatto ciclico risponda ai comandi! Che sfiga ragazzi... ora sto sempre col pensiero che possa ricapitare!

pattini piegati, telaio crepato (sistemato con la cianoacrilica) canopy acciaccata e deriva andata... non ho potuto controllare se si è storto qualcos'altro... speriamo di no...

A me è successo la stessa cosa lunedì scorso appena preso il volo si è spento tutto, ma il problema era che non avevo inserito fino in fondo il connettore della batteria. Mi era successo altre volte finchè ho capito qual'era il problema, ma lunedì ero distratto. Forse è solo questione di connessione anche nel tuo caso. Controlla anche i contatti delle batterie della trasmittente.

[wolfest]

non lo so proprio...

come scrivevo, prima di farlo alzare, faccio sempre tutti controlli dei servi, che rispondano correttamente

come ho dato gas sembrava funzionare solo il gas, poi ha smesso... quando l'ho raccolto (col cucchiaino) ho staccato subito la batteria e la spinetta sembrava ben attaccata!

ste cose mi prendono male... se lo buttavo giù io ero paradossalmente più contento

[windsurfer]

Originalmente inviato da wolfest

non lo so proprio...

come scrivevo, prima di farlo alzare, faccio sempre tutti controlli dei servi, che rispondano correttamente

come ho dato gas sembrava funzionare solo il gas, poi ha smesso... quando l'ho raccolto (col cucchiaino) ho staccato subito la batteria e la spinetta sembrava ben attaccata!

ste cose mi prendono male... se lo buttavo giù io ero paradossalmente più contento

Il punto è che un contatto non ottimo cede nel momento di massimo assorbimento del motore, il voltaggio diminuisce e la centralina, come nel caso di batteria scarica, taglia tensione solo ai motori, lasciando funzionanti i servi. Con un'aereo plani ed atterri comunque, con un elicottero grande a passo variabile vai in autorotazione (se sei un bravo pilota), con i micro e mini vai giù come un pero. Prova a spingere fino in fondo il connettore e poi a volare basso, magari sull'erba. Non ti scoraggiare.

[wolfest]

grazie per l'incoraggiamento

ma poi tu pensa... ero al campo sportivo, ho scaricato una lipo sul campo da gioco. Al cambio batteria mi sposto sulla pista d'atletica (in cemento) in modo da poterlo mettere bene in piano quando si binda con la radio. Quando è partito a razzo in verticale (e senza servi) chiaramente è ricaduto sul cemento... che sfiga!

Vista la differenza di danni tra un crash sul prato e uno sull'asfalto direi che d'ora in poi volerò solo ed esclusivamente a prati!!!

[wolfest]

non ho resistito... ho preso anche lo scorpio h40, il clone del walkera v200d01, che era terminato.

L'ho preso su ckado, assieme a 2 canopy per cb180 (bianca rossa e nera, stupenda, almeno in foto), un palino di coda e anche un kit di frenafiletti. Con le parti in alluminio è praticamente tassativo utilizzarlo

Non vedo l'ora di provare le differenze col 228 e spero vivamente che l'effetto pendolo non sia presente con questo nuovo modello.

La mia intenzione sarebbe di volare alternato con l'uno e con l'altro in modo da non avere mai tempo morti... avendo pochissime finestre meteo e facendo notte presto il tempo è davvero poco e bisogna sfruttarlo tutto! Star ad aspettare che si raffreddino i motori mentre sta facendo buio è tristissimo... eheheheheh

[wolfest]

non ho ancora avuto modo di provare l'H40... però in compenso qualche ora prima che mi arrivasse il pacco dell'H40 ho abbattuto il 228

dopo la solita perdita di controllo a seguito dell'effetto pendolo, ho cercato di farlo cadere più morbidamente possibile. Raccolto da terra, ho provato a volare. In hovering resta stabile, ma appena mi muovo inizia a oscillare e precipita...

Ora, la questione è solo una... non so dove mettere le mani!

cosa può essere?

[salvatopo]

Originalmente inviato da wolfest

In hovering resta stabile, ma appena mi muovo inizia a oscillare e precipita...

Ora, la questione è solo una... non so dove mettere le mani!

cosa può essere?

Controlla i servi facendoli muovere a elicottero fermo.