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User Data registr.: 13-01-2013 Residenza: La Thuile - Torino
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Salve! Dopo aver acquistato un NINE EAGLE SOLO PRO 228P nuovo, mi sono imbattuto nel settaggio per il volo in quanto, nelle prime prove ho notato delle notevoli vibrazioni e sbandamenti (correggendo i vari TRIM) cercando di capire quale fosse il vero problema mi accorgo che anche il carica batteria è inutilizzabile(quindi mi reco dal negoziante e ne acquisto uno nuovo, mentre si vedrà se verrà sostituito il suo). Scopro da alcune conoscenze oltre oceano che il prodotto che ho acquistato presenta parecchi difetti. Anche il radiocomando ( mi ha abbandonato mentre lo alzavo in volo) si spegne da solo, lasciandoti alla merce di un radiomodelo privo di controllo. A chi bisogna rivolgersi? Il distributore fa finta di niente. Dove posso trovare delle soluzioni per la calibrazione e settaggi ed un buon supporto. Ringrazio chi può darmi delle notizie spero buone. Grazie |
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User Data registr.: 21-11-2012 Residenza: roma
Messaggi: 907
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Ciao Andrea15. Anche io ho un solopro 270 della nine eagle. Devo dirti che l'elicottero è molto ben fatto e vola perfettamente. Però la qualità della radio e l'allestimeno della scatola (ti danno solo un cacciavite, una batteria elicottero ed il caricabatterie è quello della radio stessa) lasciano un pò a desiderare. Elicottero e radio sembrano quasi due estranei. ![]() Il caricabatterie della radio aveva le linguette di carica lente per cui la batteria giocava un pò dentro la sede non facendo perfettamente contatto e quindi a volte mi dava carica la batteria quando invece non lo era ancora. L'ho smontata è ho risistemato le linguette. Adesso la batteria fa contatto ma per caricarla la radio ti succhia letteralmente le pile della radio. Con pile stilo cariche al massimo ci fai 4 ricariche. Alla quarta però la radio ti segnala già le pile scariche. Bah... l'elicottero vola bene... ma la qualità dell'allestimento... ![]() ![]() |
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User Data registr.: 19-10-2012 Residenza: Bitritto (BA)
Messaggi: 844
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Ciao, Andrea15 Io sono un felice possessore di 228P e la radio non mi ha mai dato problemi. Per quanto riguarda la trimmatura vorrei capire meglio cosa non va: potesti spiegarmi meglio? Te lo chiedo perché a me vola benissimo.
__________________ Hisky HCP100, Solo Pro 228P, T-Rex 450 Pro V2 (quasi clone), ![]() |
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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
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User |
Citazione: Originalmente inviato da salvatopo Domandina: avete notato che il bilancino a cui sono collegati i rinvii della flybar e del ciclico ha, dal lato dei rinvii alla flybar, 3 diversi fori entro i quali avvitare i ball-link? Bene, di default la flybar è incernietata su quelli centrali, ma che succede se riduco o aumento il braccio spostando la sferetta? Citazione:
Vengo dal 328 e mi piacerebbe fare un passo per volta senza troppi danni! ![]() Grazie! | |
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User Data registr.: 08-12-2012 Residenza: Cassino
Messaggi: 594
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Altro problema è che in rapporto al costo il V911 vola meglio, più stabile, veloce, preciso, ecc. ecc. Mi è sembrato anche molto delicato, se cade, spesso si stacca il connettore del motore di coda, il carrello spesso si toglie... Insomma, non sono rimasto molto soddisfatto dell'acquisto. Cosa diversa invece per il Solo pro 228, questo elicottero vola benissimo e mi sembra anche ben fatto: ho la versione con meccanica in metallo.
__________________ Cos'è la vita senza un briciolo di avventura? TREX 600e PRO - DJI Phantom & GoPro - Drone 250 Racer - TREX 470L Dominator - TREX 500L Dominator - Ecureuil as-355 su meccanica Logo 600 V2 | |
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User Data registr.: 19-10-2012 Residenza: Bitritto (BA)
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__________________ Hisky HCP100, Solo Pro 228P, T-Rex 450 Pro V2 (quasi clone), ![]() | |
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User Data registr.: 19-10-2012 Residenza: Bitritto (BA)
Messaggi: 844
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![]() In pratica così riduci la corsa dei servi e riesci a gestire meglio l'elicottero. Quando ci hai preso la mano e riesci a tenerlo fermo senza problemi, torna in modo normale e poi ti verrà spontaneo cercare maggiore reattività.
__________________ Hisky HCP100, Solo Pro 228P, T-Rex 450 Pro V2 (quasi clone), ![]() | |
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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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