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User Data registr.: 19-10-2012 Residenza: Bitritto (BA)
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Buon anno! Non sono riuscito a volare all'aperto nel 2012... Quindi il primo proposito dell'anno nuovo e: volare all'aperto! (ma va? ![]() Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2
__________________ Hisky HCP100, Solo Pro 228P, T-Rex 450 Pro V2 (quasi clone), ![]() |
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User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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| 2013 Occhio che il freddo rende la plastica più rigida,l'ho scoperto a mie spese,quindi pilota nelle ore più calde e sull'erba bassa(quella lunga ti si impiglia nei rotori ed è facile fare fuori la coppia conica della coda).Auguri di un anno di pace,salute,serenità e voli senza crash.
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
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User Data registr.: 19-10-2012 Residenza: Bitritto (BA)
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![]() Lo so che la plastica si irrigidisce al freddo, ma qui stiamo a maniche corte: oggi non si muove una foglia e c'è un sole che sembra giugno inoltrato. Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2
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| Nel sole(di A.Carrisi) Scueffulu(esclamazione di stupore da non tradurre),hai tutta la mia invidia perchè qui ci sono 10° gradi nonostante il sole con qualche nuvola.Ieri e l'altroieri però(fine ed inizio)ho pilotato sul prato e con il sole l'mCP X e la nuova arrivata Ladybird V2 ,14x14cm di divertimento(il mitico228 è a terra in attesa del motore di coda).
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Quel qudricotterino l'ho visto da qualche parte; come vola? E che è successo al 228? Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2
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| Flyng through the air. E' il Ladybird V2 Walkera,ci volo in casa sbattendo ogni tanto ed all'aperto,finora, solo con la brezza leggera.Va pilotato come un elicottero senza flybar,per virare devi lavorare per forza di coda ed alettoni(non come il 228 che puoi far virare solo manovrando la coda)ma tende a stabilizzarsi se sei delicato con i comandi(non come l'mCP X che non sta fermo se non lavoro continuamente di leve),è veloce e penso se la caverà anche con più vento.Unico difetto dopo un po non lo vedo,in compenso se cade sull'erba non si fa niente.Sul 228 si è bruciato il motore di coda,forse erano troppo due spire della molla che ho messo nel giunto cardanico e l'ho sovraccaricato.Ne ho ordinati due su Myrcmart perchè in negozio dovevo comunque ordinarlo,non era certa la disponibilità e mi costava 15 euro mentre online ne prendo due con 12 euro(compresa spedizione economica).Ora si tratta solo di aspettare perchè sotto le feste i tempi sono più lunghi.Comunque per casa ho di nuovo il Syma S107G(un amico mi ha regalato il suo guasto e da due ne ho fatto uno)birotore 3CH,il Solo Ec135 birotore 4CH e la Lady mentre per fuori la Lady e l'mCP X(per l'aereo CUB SS aspetto la primavera).Non sto fermo con i pollici.
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| E direi di no. ![]() A me prudono da morire: oramai far volare il 228 in casa non mi da più soddisfazioni e la voglia di andar fuori per divertirci si fa sentire. Quasi quasi mi arrischio, ma questo vento non credo che perdoni. ![]() Ma i sintomi della "fusione" del motore di coda quali sono stati?
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Capito, quindi non era usura, ma ad un normale incidente di volo. Io oggi ho avuto il "battesimo dell'aria". ![]() Campo di circa una quarantina di metri di lato tra le ville e vento impercettibile: sono stato capace di fare le curve e di fare delle belle accelerate,ma ci dwvo lavorare. A un certo punto l'ho fatto salire tipo a 10 metri e non riuscivo più a farlo scendere, ma per fortuna pian pianino ce l'ho fatta. E ho anche fatto un piccolo crash, ma la terra umida ha attutito l'impatto e ho avuto la prontezza di azzerare il gas un attimo prima. Poi una volta rientrato a casa mi sono accorto che la radio era settata per l'utilizzo indoor. :banghead: Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2
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| A quando la cresima dell'aria? Citazione:
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