Solo Pro 228

[windsurfer]

Originalmente inviato da salvatopo

Fantastico lo slittacottero.
Per quanto riguarda la coda ieri ho provveduto a smontarla completamente,trovando ingranaggi e cuscinetti in condizioni perfette. Poi sono passato a fare delle prove: a un certo regime, e solo a quello, entra in risonanza e vibra da morire; appena posso faccio un video esplicativo e cerco di mettere qualche foto.

P. S.
Volevo rimuovere l'elica dall'alberino, ma non ho idea sul come farlo.

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Con una piccola pinza a becchi inserisci i becchi tra elica e supporto e fai leva delicatamente(coraggio).Se non hai la pinza a becchi,ti vai a comprare un set con pinza,tronchese e cacciaviti da qualche Bricocenter(indispensabili al modellista).Scherzo,se non hai la pinza provi con una tronchese tenuta aperta con un dito tra i manici(per non incidere l'albero).A proposito,che lavoro fai?Io sono elettricista dapprincipio artigiano,dal'97 dipendente.Se rimane il problema della risonanza ad un certo regime,prova a cambiare qualcosa,per esempio metti dei piccoli pesi(provvisori)sulle pale per cambiare il loro momento angolare.

[salvatopo]

Originalmente inviato da windsurfer

Con una piccola pinza a becchi inserisci i becchi tra elica e supporto e fai leva delicatamente(coraggio).Se non hai la pinza a becchi,ti vai a comprare un set con pinza,tronchese e cacciaviti da qualche Bricocenter(indispensabili al modellista).Scherzo,se non hai la pinza provi con una tronchese tenuta aperta con un dito tra i manici(per non incidere l'albero).A proposito,che lavoro fai?Io sono elettricista dapprincipio artigiano,dal'97 dipendente.Se rimane il problema della risonanza ad un certo regime,prova a cambiare qualcosa,per esempio metti dei piccoli pesi(provvisori)sulle pale per cambiare il loro momento angolare.

La pinza ce l'ho, il coraggio meno.
Come lavoro sono sistemista Linux in HP, ovviamente precario, essendo al sud, ma mi piace molto il fai-da-te, infatti ho la mia bella cassettona di attrezzi con dentro dal cacciavite per orologi al trapano, ho smontato mezza auto per fare piccole modifiche e aggiornamenti e sono l'amico di fiducia che viene chiamato quando qualcosa non va. :p
Domani cerco di capire cosa ha queata benedetta elichetta di coda.

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[windsurfer]

Originalmente inviato da salvatopo

La pinza ce l'ho, il coraggio meno.
Come lavoro sono sistemista Linux in HP, ovviamente precario, essendo al sud, ma mi piace molto il fai-da-te, infatti ho la mia bella cassettona di attrezzi con dentro dal cacciavite per orologi al trapano, ho smontato mezza auto per fare piccole modifiche e aggiornamenti e sono l'amico di fiducia che viene chiamato quando qualcosa non va. :p
Domani cerco di capire cosa ha queata benedetta elichetta di coda.

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Scusa se nelle mie spiegazioni sono tanto dettagliato,non conoscendo l'esperienza degli altri amici del forum cerco di non dare per scontati particolari che qualcuno conosce già e qualcuno no.Da ragazzo leggevo il fumetto "LINUS"ma non penso c'entri col tuo lavoro(scherzo).

[salvatopo]

Originalmente inviato da windsurfer

Scusa se nelle mie spiegazioni sono tanto dettagliato,non conoscendo l'esperienza degli altri amici del forum cerco di non dare per scontati particolari che qualcuno conosce già e qualcuno no.Da ragazzo leggevo il fumetto "LINUS"ma non penso c'entri col tuo lavoro(scherzo).

Non scusarti, oramai tutti sintetizzano il più possibile. In più sai quabta gente leggerà e ne saprà di più.

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[mustang4484]

ciao a tutti oggi ho avuto un crash con il solo pro 228, ho rotto un servo e ho trovato la corona non allineata con il pignone in quanto si trova piu' sotto di esso.
Staccando le biellette dei servi ho notato che il rotore principale si muove liberamente su e solo quando e' collegato ai servi si vuncola all'altezza giusta con l'accoppiamento.
E' normale?

grazie

[windsurfer]

Originalmente inviato da mustang4484

ciao a tutti oggi ho avuto un crash con il solo pro 228, ho rotto un servo e ho trovato la corona non allineata con il pignone in quanto si trova piu' sotto di esso.
Staccando le biellette dei servi ho notato che il rotore principale si muove liberamente su e solo quando e' collegato ai servi si vuncola all'altezza giusta con l'accoppiamento.
E' normale?

grazie

Il mio 228 ha un millimetro di gioco tra ingranaggio principale e telaio ed il pignone resta sempre accoppiato.Controlla il collare con vite tra telaio e piatto ciclico,forse si è spostato sull'asse.Anch'io ho aperto un servo in un crash ed ho visto che le due parti dell'involucro sono fissate solo sugli angoli per cui ho rifissato quello aperto e rinforzato quello intero con un'incollaggio lungo tutto il bordo con SuperAttack Powerflex Gel(che non cola e non rischi di bloccare gli ingranaggi del servo).Auguri di Natale e Felice Elicottero Nuovo.

[windsurfer]

Oggi mi sono accorto che i pesi della flybar erano parzialmente svitati.Da inserire nella lista controllo serraggio viti ed un po di bloccafiletti.

[salvatopo]

Originalmente inviato da windsurfer

Oggi mi sono accorto che i pesi della flybar erano parzialmente svitati.Da inserire nella lista controllo serraggio viti ed un po di bloccafiletti.

Perché, si svitano? :eek:

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[windsurfer]

Originalmente inviato da salvatopo

Perché, si svitano? :eek:

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Penso perchè gli urti col supporto del tubo di coda e con la cabina gli imprimono un movimento antiorario,comunque ho visto che tutta la viteria tende ad allentarsi con le vibrazioni dell'elicottero.Al negozio mi hanno raccomandato di usare bloccafiletti medio(se no non molli più le viti)e solo sulle viti inserite in parti metalliche,perchè il prodotto corrode la plastica.

[salvatopo]

Originalmente inviato da windsurfer

Penso perchè gli urti col supporto del tubo di coda e con la cabina gli imprimono un movimento antiorario,comunque ho visto che tutta la viteria tende ad allentarsi con le vibrazioni dell'elicottero.Al negozio mi hanno raccomandato di usare bloccafiletti medio(se no non molli più le viti)e solo sulle viti inserite in parti metalliche,perchè il prodotto corrode la plastica.

Il frenafiletti è una cosa che devo prendere al più presto. Ma i pesetti della flybar a me non si smuovono nemmeno con la forza, ecco perchè chiedevo.

E in tutto ciò non sono ancora riuscito a farlo volare all'aperto.