Solo Pro 228

[windsurfer]

Originalmente inviato da salvatopo

Aggiungo una domanda: ma il piatto mosso dai 2 servo a voi è dritto?

In hovering è inclinato a destra,come l'elicottero.Mi dicono che lo fanno tutti per compensare un"momento di rotazione",quelli con rotore destrorso a destra,quelli con rotore sinistrorso a sinistra.

[windsurfer]

Originalmente inviato da salvatopo

Mi autoquoto per dirvi che ho risolto il problema mettendo degli spessori nella "tazzina" fissata sull'albero del motore in modo da non far entrare fino in fondo l'albero di trasmissione. Per ora il problema sembra risolto.
Se servono foto, chiedete pure.

Come ti ho già scritto io metto lo spessore nella sede dell'ingranaggio conico ma,prendendo spunto dalla tua idea di metterli nella"tazza"del giunto cardanico,ho provato a mettere nella tazza una spira della molla di una penna biro che mi da una spinta graduale via via che l'usura degli ingranaggi cambia i giochi.Ho fatto una prova in hovering a casa e pare che funzioni. Probabilmente dovrò cercare a tentativi la lunghezza ideale della molla.

[windsurfer]

Originalmente inviato da windsurfer

Non so come convertire i giri massimi in kv,chiederò agli amici del negozio.

Forse ho capito,giri max 25.000 : volt max 7,5 = kv 3.333,333.L'eventuale differenza di giri deve rientrare nella possibilità di trimming del rotore di coda.Comunque un motore brushless ha bisogno di un regolatore(ESC)che va interfacciato con la ricevente del 228,non è così immediato.

[salvatopo]

Originalmente inviato da windsurfer

In hovering è inclinato a destra,come l'elicottero.Mi dicono che lo fanno tutti per compensare un"momento di rotazione",quelli con rotore destrorso a destra,quelli con rotore sinistrorso a sinistra.

Ok, ma poggiato sul tavolo, col motore spento e i comandi al centro e trimmati al centro? Io lo vedo un pochetto storto, infatti per stabilizzarlo un pochetto devo trimmare al massimo.

Originalmente inviato da windsurfer

Come ti ho già scritto io metto lo spessore nella sede dell'ingranaggio conico ma,prendendo spunto dalla tua idea di metterli nella"tazza"del giunto cardanico,ho provato a mettere nella tazza una spira della molla di una penna biro che mi da una spinta graduale via via che l'usura degli ingranaggi cambia i giochi.Ho fatto una prova in hovering a casa e pare che funzioni. Probabilmente dovrò cercare a tentativi la lunghezza ideale della molla.

Ottima idea quella della molla! Ma deve essere piccina piccina però, saranno 2mm. Io ho usato dei quadratini di "nastro americano", per la cronaca.

Originalmente inviato da windsurfer

Forse ho capito,giri max 25.000 : volt max 7,5 = kv 3.333,333.L'eventuale differenza di giri deve rientrare nella possibilità di trimming del rotore di coda.Comunque un motore brushless ha bisogno di un regolatore(ESC)che va interfacciato con la ricevente del 228,non è così immediato.

ESC? Questo non lo sapevo, pensavo bastasse collegarlo al posto dell'originale. Mi spieghi meglio?

A proposito del rotore di coda: anche a te nelle manovre in senso orario (quindi dandogli potenza) fa un rumore sinistro, tipo TRRRrRRRrRRrRR?

[windsurfer]

Originalmente inviato da salvatopo

Ok, ma poggiato sul tavolo, col motore spento e i comandi al centro e trimmati al centro? Io lo vedo un pochetto storto, infatti per stabilizzarlo un pochetto devo trimmare al massimo.

Anche il mio sta storto a riposo da sempre.

Originalmente inviato da salvatopo

ESC? Questo non lo sapevo, pensavo bastasse collegarlo al posto dell'originale. Mi spieghi meglio?.

Per regolare la velocità di un motore a spazzole basta un potenziometro,per regolare uno senza spazzole serve un Electronic Speed Controller.Non so come si abbina alla ricevente,ma so che è possibile per averlo letto sul forum e perchè vendono i kit per sostituire i motori con spazzole.

Originalmente inviato da salvatopo

A proposito del rotore di coda: anche a te nelle manovre in senso orario (quindi dandogli potenza) fa un rumore sinistro, tipo TRRRrRRRrRRrRR?

Ne abbiamo già parlato nei post #103 e #104.

[salvatopo]

Originalmente inviato da windsurfer

Ne abbiamo già parlato nei post #103 e #104.

Non parlo del rumore dell'ingranaggio, quello mi era chiaro e, dopo la modifica con gli spessorini, non slitta più. Parlo di una specie di risonanza quando lo faccio girare in senso orario.

Ah, dove si compra la testa in alluminio (credo sia quella del SoloPro228A)?
Inoltre hai notato che l'ingranaggio del rotore principale non ingrana perfettamente in quello del motore?

[windsurfer]

Originalmente inviato da salvatopo

Non parlo del rumore dell'ingranaggio, quello mi era chiaro e, dopo la modifica con gli spessorini, non slitta più. Parlo di una specie di risonanza quando lo faccio girare in senso orario.

Non ci ho fatto caso,te lo saprò dire dopo il prossimo volo.

Originalmente inviato da salvatopo

Ah, dove si compra la testa in alluminio (credo sia quella del SoloPro228A)?
Inoltre hai notato che l'ingranaggio del rotore principale non ingrana perfettamente in quello del motore?

Finora online non l'ho trovata,il mio negoziante mi ha detto che mi poteva procurare i pezzi se necessario.Ti confermo che è il Solo Pro 228A quello col rotore in alluminio (la "A" compare solo nella descrizione della Nine Eagles Electronics).

[windsurfer]

Sono più di 50 post che,a parte due messaggi di rugrug,chattiamo solo salvatopo ed io.Non c'é nessun'altro che ha il 228 che interviene?

[salvatopo]

Originalmente inviato da windsurfer

Non ci ho fatto caso,te lo saprò dire dopo il prossimo volo.

Se riesco, stasera faccio un video.

Finora online non l'ho trovata,il mio negoziante mi ha detto che mi poteva procurare i pezzi se necessario.Ti confermo che è il Solo Pro 228A quello col rotore in alluminio (la "A" compare solo nella descrizione della Nine Eagles Electronics).

Io li avevo trovati, ma da posti sperduti: tra il costo dei pezzi e la spedizione faccio prima a cambiare elicottero.

[salvatopo]

Una domanduzza: come si chiama il connettore della batteria del nostro elicottero?
Per caso è il JST maschio?