GW Xieda 9958 - Pagina 96 - BaroneRosso.it

helicat · 22 novembre 11, 11:08

Citazione:

Originalmente inviato da riktor

si, una volta regolato meccanicamente, l'unica cosa da dover trimmare è la coda, ma bastano 4 tacche e tutto torna perfetto!

mamma mia quanto mi ci diverto!

@dea90: anche io quando faccio un 360 trasla leggermente nonostante abbia aggiunto circa 2g in punta per bilanciarlo meglio.. pare sia normale

+1

p.s.: la traslazione nelle piroette dovrebbe dipendere dal fatto che il disco del rotore di coda non è perpendicolare al piano orizzontale (anche se l'albero principale è inclinato a destra...), c'è una componente che genera una spinta asimmetrica...

dea90 · 22 novembre 11, 12:02

visto che pare tutto normale me lo tengo cosi e ci alleno i pollici

appena piove (sembra che non devo aspettare molto

) provo a fargli i galleggianti e vedere come si comporta da idro

per i trim man mano che si scarica bisogna dare qualche colpo alla coda mentre ogni tanto devo ri-trimmare pure il ciclico perchè va a farsi benedire dopo qualche volo

Eagle366 · 22 novembre 11, 17:34

X Spirrittu e Riktor

Mi era un po preoccupato....

Grazie per le spiegazione!

X Helicat

Tu come ti spieghi questa strana inclinazione del rotore di coda e dell'abero principale ? In volo si dovrebbero annullare a vicenda ? Per compensare tu che hai fatto ?

spirrittu · 22 novembre 11, 17:39

sono inclinati per evitare di vedere l elicottero che pende da un lato,colpa della coppia torcente,inclinando il tutto e lasciando la carena dritta si risolve il problema

Eagle366 · 23 novembre 11, 10:52

Credo di aver capito...il linea di massima è tutto fatto per rendere il volo meno inclinato...

dea90 · 23 novembre 11, 11:01

Ho capito perchè ogni tanto devo ritrimmare il ciclico...i servetti fanno pietà

spirrittu · 23 novembre 11, 12:27

Citazione:

Originalmente inviato da dea90

Ho capito perchè ogni tanto devo ritrimmare il ciclico...i servetti fanno pietà

be per 22,si puo chiudere un occhio!!!

helicat · 23 novembre 11, 12:34

Citazione:

Originalmente inviato da dea90

Ho capito perchè ogni tanto devo ritrimmare il ciclico...i servetti fanno pietà

Mah, sui miei due esemplari (il terzo è dato per disperso nell'oceano indiano...

), il movimento dei servi non è fluido come sul Solo Pro/Bravo SX, ma certamente non ho bisogno di toccare i trim durante il volo. Solo quello di coda necessita di qualche click man mano che la LiPo si scarica...

Citazione:

Originalmente inviato da spirrittu

be per 22,si puo chiudere un occhio!!!

+1

(a volte li chiudo entrambi.... se è ben trimmato....

)

dea90 · 23 novembre 11, 16:06

Citazione:

Originalmente inviato da spirrittu

be per 22,si puo chiudere un occhio!!!

+2

umbysiro · 24 novembre 11, 20:38

Accettato dal centro postale di CSI MILANO LINATE in data 16-NOV-2011
Inviato dal centro postale di CSI MILANO LINATE a MILANO CMP WINDOWS in data 24-NOV-2011

ragazzi che bombers che sono diventati i doganieri, 8 giorni solo ci hanno messo, l'ordine l'ho effettuato il 10 se arriva nei prossimi giorni complessivamente ci ha messo veramente poco.

x Pinguino:
anche il tuo è stato sdoganato oggi?

22 novembre 11, 12:02	#952 (permalink) Top
dea90 User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Casale Monferrato Messaggi: 2.797	visto che pare tutto normale me lo tengo cosi e ci alleno i pollici appena piove (sembra che non devo aspettare molto ) provo a fargli i galleggianti e vedere come si comporta da idro per i trim man mano che si scarica bisogna dare qualche colpo alla coda mentre ogni tanto devo ri-trimmare pure il ciclico perchè va a farsi benedire dopo qualche volo __________________ Master of Ciarpame Bite my shiny metal ass

23 novembre 11, 11:01	#956 (permalink) Top
dea90 User Data registr.: 07-02-2010 Residenza: Casale Monferrato Messaggi: 2.797	Ho capito perchè ogni tanto devo ritrimmare il ciclico...i servetti fanno pietà __________________ Master of Ciarpame Bite my shiny metal ass

22 novembre 11, 17:34	#953 (permalink) Top
Eagle366 User Data registr.: 03-06-2011 Residenza: Palermo Messaggi: 5.753 Immagini: 1	X Spirrittu e Riktor Mi era un po preoccupato.... Grazie per le spiegazione! X Helicat Tu come ti spieghi questa strana inclinazione del rotore di coda e dell'abero principale ? In volo si dovrebbero annullare a vicenda ? Per compensare tu che hai fatto ?

22 novembre 11, 17:39	#954 (permalink) Top
spirrittu User Data registr.: 29-09-2010 Residenza: cagliari Messaggi: 1.490	sono inclinati per evitare di vedere l elicottero che pende da un lato,colpa della coppia torcente,inclinando il tutto e lasciando la carena dritta si risolve il problema

23 novembre 11, 10:52	#955 (permalink) Top
Eagle366 User Data registr.: 03-06-2011 Residenza: Palermo Messaggi: 5.753 Immagini: 1	Credo di aver capito...il linea di massima è tutto fatto per rendere il volo meno inclinato...

24 novembre 11, 20:38	#960 (permalink) Top
umbysiro User Data registr.: 11-09-2011 Residenza: varedo Messaggi: 88	Accettato dal centro postale di CSI MILANO LINATE in data 16-NOV-2011 Inviato dal centro postale di CSI MILANO LINATE a MILANO CMP WINDOWS in data 24-NOV-2011 ragazzi che bombers che sono diventati i doganieri, 8 giorni solo ci hanno messo, l'ordine l'ho effettuato il 10 se arriva nei prossimi giorni complessivamente ci ha messo veramente poco. x Pinguino: anche il tuo è stato sdoganato oggi?